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v1.41版本 - 2024 年 4 月 24 日
- 鼓风机覆盖编辑
- 启动顺序编辑
- 新科里开关
- 新的 RA 标注选项
- 接管按钮修复
- 地滚编辑
- 修复私服太烦人的问题
- 新的电池继电器
- 触地声音去抖
- 皮瓣应力效应
- 改进的 CFM 圆锯
- A321 ACT 开关修复
- 自动刹车关闭标注
- 渐进式机舱风
- PW 空中嚎叫选项
v1.3.2版本 - 2023 年 11 月 24 日
空命令单击“修复”
客舱内新的 Powerswap
新的 AT 和 AP 按钮声音
托利斯 C 和弦兼容性
[最新XP12] KOSP PROJECT - ToLiss-A319/A320/A321 完整音效包 v1.4.1 [XP11/12]
这是 ToLiss A321 的整体音景，包括一组精心混合的 CFM56、LEAP1A、IAE2500 和 PWGTF 引擎。
有关声音集的更完整描述，请参阅演示视频。
细节：
-所有机械开关、控制杆、旋钮、扶手等均使用电容式麦克风在真实的空客 A320 系列上录制。
- 对所有 4 种发动机类型在所有飞行条件下的声学效果给予了极大的关注。频率被分解、清理，并使用半合成技术单独重建。
功能列表太长，无法一一列出。然而，预计真实飞机上出现的所有声音都将包含在该组中。
我们与其他声音包提供商有何不同？
- 所有 4 个引擎都是完全定向的，精心制作，与原始录音基本上没有区别。各个频率被分离、循环、重建并映射到其相应的发动机参数，使其成为目前市场上最全面的发动机组。
- 系统声音（例如 PTU）已手动隔离和均衡，以实现尽可能清晰的样本。
-例如，坐在里面的*作员很少听到外部鼓风机启动的声音，但仍然被记录和实施。
-音景的构建充分考虑了声音传播特性并根据距离进行过滤，而不是简单地消失。
- 飞越在某些视图类型上听起来很戏剧性，但在追逐平面摄像机上将保持平滑，以提高聆听舒适度。
我们的主要关注点是发动机，当叠加在真实飞机视频上时，它们几乎是相同的。这是一个概念验证，展示了 FMOD 声音引擎的真正功能。
 
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