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不是和谐版，不是和谐版
v1.01版本 （2020年3月1日）
-现在可以使用Roll to NWS
-现在保存了一个踏板允许制动的设置
-现在可以通过ISCS正确设置和保存声音警报音量
-计划模式下的副驾驶ND中心现在由副驾驶MCDU驱动，因为它应该
-修正了T / D周围崩溃的主要原因。
-二级飞行计划航线现已纳入二级计划
-增加了门重播
-更正了通过VALLI，ILS-Z 22R到达KDTW RKCTY2的方法穿线错误
-ILS 22R KDTW现在具有G / S。（我们为其编码了一个变通方法的Nav数据库问题。）
-现在不使用不连续符号的持股现在使用正确的输入模式。
-改进了情况保存算法，以减少自动保存时发生崩溃的风险。
-重新调整了TO性能计算器的FLEX临时计算。
-XP10 acf文件不再显示Xplane模型尾部
v1.0版本 （2020年2月28日）
初始发行
Toliss - 空中客车 A321 v1.01 分流版 [X-PLANE11]
官方许可的空中客车产品
强调
带有SID / STAR /航空的详细FMGS，性能预测，临时，备用和二级飞行计划，维修信息等。
选择CFM或IAE发动机，影响飞机性能和燃油消耗
可以选择鲨鱼或经典的翼尖围栏。（影响飞机阻力。）
非常精确的FBW实施，包括还原为替代法和直接法
详细的系统，包括针对当前大约90个故障的故障注入。（电动，液压，飞行控制，发动机等）
空中客车公司正式授权
包括用于CFM和IAE引擎的商业“涡轮声音工作室”声音。
详细的FMGS：
支持SID / STAR，包括所有支路类型（弧线，要拦截的航向或航向，半径要修复的半径，持股等）
临时和替代飞行计划
二次飞行计划
完整的VNAV指导，包括TOC，TOD，减速点，速度限制，燃料预测等。
实际飞机处理高度和速度限制时
能够在已处于STAR时更改所选STAR
支持复飞和转移
台阶高度
气道支持
修复信息页面
纬度/经度
2个独立的MCDU和自动驾驶仪
阻力，推力和油耗模型适合所选的发动机类型和机翼尖端设备
即使在飞行前阶段，也可以在具有临时飞行计划的新FMGS或在飞行前阶段对活动计划进行直接编辑的旧FMGS之间进行选择。
一流的飞机系统：
ToLiss使用QPAC线控自动驾驶模块并进行了许多改进
具有铰链力矩建模的飞行控制系统，可为由于系统故障而丢失的表面提供逼真的浮角
基于真实飞机逻辑的带有交通和解决方案咨询的定制TCAS
制动温度模型基于各个制动组件之间热传递的详细物理原理
液压模型，其中压力取决于使用情况。当下降到RAT模式或通过和发动机风磨时，这一点最为明显
每个ADIRU的详细模型，包括对准，单元之间的小压力传感器差异，PFD源切换
定制空调模型支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空运行，而不会发出虚假警告
具有ECAM动作的飞行警告系统，支持多种系统故障情况，例如发动机故障，发电机故障，液压故障
故障注入系统允许在飞行中的某个特定点或在飞行阶段随机触发系统故障
眼耳糖果：
具有高质量纹理的详细3D驾驶舱
带CFM和IAE引擎的3D外观模型
在经典翼尖围栏或现代鲨鱼之间进行选择（通过涂装名称进行控制）
每架飞机都带有来自Turbine Sound Studios的许可高清声音，Turbine Sound Studios是FSX / P3D世界中飞机声音的市场领导者
萨索·基塞尔科夫（Saso Kiselkov）向X-plane社区提供了librain库，这对降雨产生了影响
自定义粒子效果，用于发动机热跟踪，着陆时起落架冒烟等。
可以存放的备用指南针，打开的座舱门，完全建模的机舱等。
可用性功能：
情境加载和保存。可以在任何时间点保存航班并在另一天恢复航班。这也可以用于例如在进近之前保存位置并多次练习进近
如果Xplane会话意外结束，则自动保存功能可以恢复您上次中断的地方
在巡航阶段在各个航点之间跳跃：缩短飞行时间，专注于自己喜欢的更有趣的部分
4种不同的启动配置，从“冷”和“黑暗”到正在运行并准备就绪的引擎
屏幕上弹出窗口显示或使用x平面窗口进行弹出
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