描述
1929 年 7 月 12 日,德国飞机设计师克劳迪斯·多尼尔 (Claudius Dornier) 的梦想之作 Do X 从瑞士小镇阿尔滕莱茵 (Altenrhein) 郊外的康斯坦茨湖 (Lake Constance) 起飞。Do X 由 12 台轰鸣的 610 马力 V-12 活塞发动机提供动力,是有史以来最大、最重、最强大的水上飞机。它是历史上仅有的少数由十个或更多发动机提供动力的飞行器之一。大多数人认为,Do X 飞机拥有有史以来数量最多的活塞发动机。
克劳迪斯·多尼尔 (Claudius Dornier) 于 1924 年首次构想出 Do X,被称为“flugschiff”(飞行船),当时是飞行史上航空技术飞速发展的时期,设计师们努力创造更大、更快、续航力更强的飞行器。Do X 的工程设计于 1924 年 9 月开始,并绘制了第一套飞机图纸。不到五年后,世界上最大的飞机首次亮相,成为德国创新和工程的巅峰之作。多尼尔在 1927 年至 1932 年的生产过程中制造了其中三架。机身于 1929 年至 1937 年在德国和意大利运行。
该设计由总长131英尺5英寸(40.05米)的三层内部甲板船体、跨度156英尺10英寸(47.8米)的高主翼以及安装在下船体上的舷舱组成。可以在水中稳定 Do X,并在升空后充当补充机翼。
飞机机身的下层甲板储存了数千加仑的燃料。中层甲板最多可容纳 100 人(但运行时通常最多可容纳 70 人)。中层甲板还设有带酒吧的休息室、餐厅、浴室和储藏室。上层甲板可容纳多达 14 名机组人员以及*作飞机的所有控制系统,包括驾驶舱、发动机控制室和无线电设施。在一次特定的飞行中,Do X 搭载了 169 人,其中包括乘客和机组人员,这一世界纪录保持了二十多年。在其运营期间,道尼尔 Do X 所到之处都吸引了大批人群,尤其是在从欧洲经非洲和南美洲飞往美国的旅程中。