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先安装 Milviz - F-4E/F Phantom II vA1.180712 [最新FSX-FSX SE-P3Dv4,v3,v2版]
[首发] Milviz - 高级系列 F-4E 幻影II 扩展模块 vA1.180712 [最新FSX-FSX SE-P3Dv4,v3,v2版]
获奖的MilViz F-4E Phantom II的Milviz高级系列模块再次提高了模拟保真度。与标准的F-4E（必需，不包括在内）一起安装，此版本将我们提供的最好的飞机之一的学习水平功能和飞行建模引入。
推出先进的Milviz F-4E Phantom II系列
F-4幻影II是一款真正意义上的标志性飞机，不仅具有惊人的独特和激进的外观，而且具有广泛的使用历史和创纪录的性能。典型的那个时代的喷气式飞机，F-4从来就不是一架简单的飞机。它需要完全掌握; 谨慎的纪律和专注于专注的控制。只有到那时，飞行员才能把他的F-4推到极限，达到这个惊人的机器能力的全部能力。
我们2015年发布的F-4E“幻影II”获得了好评，确实获奖，但我们并不满足于此。微软飞行模拟器（以及洛克希德·马丁公司的Prepar3d）的功能可以模拟大多数飞机的飞行状态，特别是在熟练的开发人员手中。但是，仍然存在很多限制，妨碍了真正的学习水平模拟。
为此，我们开发了先进的F-4E系列产品，以克服目前在基于仿真器的飞行动力学和系统仿真中存在的局限性，以提供更真实的飞机表现。
特殊的F-4E ADV功能
外部飞行物理引擎
准确的拖动模型
现实的板条效应
精确的塔架，货架和商店拖
精确的挂架，支架和储存稳定性
定制J79-GE-17发动机型号
现实的发动机特性
GPU辅助或墨盒启动
发动机风铣和空中开始
现实的燃料管理
逼真的重量，惯性和CG模型
通过书面表现
现实的飞行控制系统
现实的自动飞行控制系统
详细的液压和气动系统
现实空气数据计算机（ADC）
详细的起落架结构模型
现实的前轮转向
逼真的防滑系统
准确的滑槽动力学和极限
可扩展的深度故障系统
详细的结冰系统
逼真的战斗伤害（需要TacPack）
可选讲师模式
外部飞行物理引擎
高级系列F-4E模块包括独立于模拟器的外部物理引擎。这允许表示高度精确的飞行器特性而没有默认模拟器物理引擎施加的传统限制。
精确的飞机空气动力学
稳定性和控制衍生物基于可用的风洞和飞行测试数据，在所有可能的飞行条件下转化为真实的飞机行为。存在所有飞机配置（包括挂架，机架和存储）的高度准确，动态计算的拖动模型。
除了现实的板条空气动力学，J79-GE-17发动机的非常精确的建模以及动态惯性建模，F-4E ADV模型几乎可以在所有可能的飞机配置的几乎所有方面精确匹配真实喷气式飞机的性能数据。
深入的系统建模
以下只是在F-4E ADV模型中实现的系统的一个小概述：飞行控制系统（FCS / ACS），自动飞行控制系统（AFCS），液压和气动系统空气数据计算机（ADC），J79发动机运行特性，压缩机和加力燃烧室的准确限值，逼真的燃料管理，单个元件故障的起落架结构建模，具有精确动力学和限制的拖曳滑道。
当说F-4E ADV模块具有FSX / P3D世界中曾经模拟过的一些最先进的系统时，我们并不是在开玩笑。
定制和可配置的故障
F-4E ADV模块允许全面的飞机故障系统，所有系统都可以单独配置，以适应任何需要的难度。为了提供完全逼真的模拟体验，故障能力不仅包括现实的系统操作，而且还包括基于真实故障率的概率覆盖出现系统故障的可能性。
可扩展的现实主义和困难
尽管我们对F-4E ADV在系统深度和飞行建模方面所取得的成就感到自豪，但我们完全理解，有时您可能不想要所有这些责任。毕竟，即使是学生也需要休息一下！
为此，所包含的系统的现实性及其相关的限制可以从在试点控制下的全面系统管理的100％实际经验中缩放，一直到易于/失败的模式。
讲师模式
在飞行员控制下实现最大的逼真度和系统管理的情况下，没有办法绕过它：先进的F-4E系列是一架非常复杂的飞机。考虑到所有这些复杂性，“教师模式”已被包括在内。可以选择它来辅助从发动机启动到发动机停机的任何阶段的飞行操作。
在这种模式下，从配置更改和误操作警告，直到飞行提示的所有内容都将显示出来，就像您坐在后排座椅上有一个真正的F-4教练一样。在熟悉阶段强烈建议，这种模式将有助于缓解通常与复杂喷气机相关的学习曲线。
高级系列F-4E模块不是一个独立的附件。它扩展了MilViz F-4E Phantom II的功能。因此，该版本需要该飞机才能运行。它也适用于F-4E现有的TacPack插件，但不需要它。高级系列F-4E模块不起作用，也不与MilViz F-4J / S兼容。
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