本帖最后由 凤阳龙吟 于 2019-05-13 13:45 编辑
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v2.0.2.347的完整更改日志： ADIRU
ADR风效果增加了
用于速度条件的模拟线设置的逻辑修正 Aeromodel
修复后失速条件
修复高AoA襟翼Cl / AoA
修复CONF3问题 空调/加压
减少航空热能
为喷气式空调增加逻辑（EXT AIR）
加热到地面A / C逻辑的温暖空气
温度选择器在启动时不再冷却 动画
冷冻燃料覆盖不透明度调整 AOC
FUEL REPORT页面现在显示Gallons单位为LBS
修复默认PLN添加点与null lat / lon
登机页面现在改变水和餐饮负荷
修复OFP数据STD是第二天。
修复Loadsheet版本超过MZFW / MTOW
修复PFPX配置文件EOBT使用ETD而不是STD
修复文件无法识别/崩溃导致
修复读取具有不同编码的文件 APU
燃油泵泄漏固定 增加了ACSC
PACK REGUL FAULT逻辑 BMC
Eng 2 BV修复 制动器
ABCU 1000psi限制逻辑修复
ABCU现在接管，如果两个BSCU系统都没有 BSCU
Spurious N / W STRG离线报告通过单个BSCU子系统离线修复 CFDIU
现在正确传播标签126（FLIGHT PHASE） CIDS /门
修复机舱备忘录
修复自动门1L ini参数
修复机舱就绪重复呼叫 CPC
子系统在断电时自动切换
CARCO SMOKE TEST的 CVC / CIDS逻辑修复
门
小修复1L自动关闭逻辑 DMC
SD FCTL：副翼限制适当减少襟翼输出设置
E / WD：N1模式琥珀色XXs位置调整（EMER ELEC CONFIG等）
下部ECAM SD CRUISE页面显示F中的温度如果在MCDU中选择选项
上部ECAM TLA参考平滑应用
正确
当通过踏板/逗号键完成NWS时，FCDC通道选择切换应用于SD FCTL页面的PFD FM逻辑
MCDU选项添加DMC MetricAlt选项（默认为OFF）PFD
SD FCTL页面：方向舵琥珀色十字不再显示单个FAC关闭
进入DH然后删除DH时， DMC / FWC修复百分之百/ MINIMUMS听觉
效果
雪T-ice调整
凹凸贴图添加到雪/冰/霜纹理
雨/雪/结冰基础设施改进 EFIS / FCU
EFIS字体大小现在等于FCU
字体大小调整
默认面板状态逻辑修正设置
FD现在可以正确处理单个DC电源可用
Baro开关现在通过全屏/窗口开关保持设置 EIU
调制空闲逻辑得到改进 ELAC
A.Prot保护逻辑改进
Alpha Prot对AoA的依赖改进
电梯卸载逻辑中的小调整
手动飞行电梯卸载逻辑改进
高速保护逻辑改进
ALT *振动固定
修复在某些尖峰条件下走出修剪
修复以防止飞行控制锁定在某些情况下 电子设备
增加了喷气道功率能力逻辑（EXT PWR）
消防P / B现在立即断开IDG / GCU接触器
逻辑间隙与TDO / TDC继电器定时器复位固定
GALLEY FAN逻辑重新启用
调整EXT PWR负载对频率/电压压降的影响 发动机
EIU（FRV相关）逻辑修复
HP燃油阀逻辑修复增加了
正确的28VDC故障处理（DC ESS总线故障相关逻辑）
发动机＃2 FADEC现在关闭＃2消防按钮
推力控制杆仅在单个发动机操作时控制实时发动机地面 外部模型
货物门选择器动画链接修复
平板和皮肤自动修复
反射比例设置修复
几何修复
CFM引擎边缘平滑
电梯位置恢复
货物门动画修复
货物门拉伸修复
IAE引擎动画修复
CFM刀片几何修复
CFM锥体剪切修复
（仅限A320）机身映射问题修复
翼整流罩和剧透动画修复
CFM不透明光盘纹理改进
CFM闪烁多边形固定
IAE货舱门细节固定
鼻子齿轮门关闭动画平滑
修复快速和慢速引擎刀片磁盘
CFM发动机更新
机身紧急出口纹理分离 机翼
冰覆盖固定
透明度用于覆盖在驾驶舱固定
（CFM）以上发动机叶片几何改进
（CFM）发动机材料改进
右翼外整流罩映射固定
A320-X现在包含180个
座位座椅扶手问题固定
320模型乘客座椅取代HD版
Belly贴图修复和更新凹凸贴图
Flap标记位置修正
Flaps动画改进以匹配CFM和IAE的正确角度
几个小几何修复
默认FSL
涂层现在全白新的详细paintkit
重做机身贴图和纹理
修复部分之间的细线显示
冰覆盖
添加在CFM引擎上添加缺失贴花和重新设计满足整流罩几何
形状的
挂钩几个几何修复所有pax门上的重新设计动画门把手现在默认关闭全开
Pax门窗固定以避免通过
水平出血稳定器映射修复使间隙（保险丝会合点）更小
扰流器气缸添加皮肤wingflex动画
左翼放置滑动钩 FAC
A.Floor保护逻辑改进
Alpha Floor对AoA的依赖性改进
了FAC2的Rudder修剪布线修正
当两个FAC错误的
SD FCTL页面修整和限制器指示逻辑改进时，Rudder修剪指示变为破折号
子系统健康/状态逻辑改进 FADEC
推力反向逻辑固定
用于FCU 100/1000交换机初始化的 FCU修复
双重故障现在将EFIS Baro设置为1013 / 29.92
飞行模型
每个机翼轮廓配置的特定阻力/升力极限，分辨率高于默认P3D模型：使用板条和襟翼修改alpha max以获得逼真的Vs1G aoa。
通过马赫减小αmax的可压缩性效果
改进的波浪阻力效果
改进了雷诺变化的阻力模型，增加了高度阻力
改善了扰流板对升力和阻力的影响
增加了新的部件阻力：齿轮门，起落架，照明灯，装饰位置
高清晰度重量和平衡模型，关于船员位置的更精确
模拟水和废水箱，冲洗时具有相关的转移和CG冲击 FMGC
FM：
FIX INFO RETURN LSK现在可以正常工作
PDT型腿的WPT描述修复（死锁修复）
INIT B页面风显示舍入问题固定
PD腿创建
调整逻辑当EFIS范围> 80nm
修复DEPT时，为终端支路显示调整逻辑删除
修复暂停TOD
修复TOD时间计算
AOC消息
引擎处理改进高度现已正确保存
CLB风现在正确填充
INIT A地温逻辑修正
逻辑允许160 / 320nm EFIS范围整流器ND FPLN支路显示
ENTER DEST DATA逻辑添加了
PERF TO V-Speeds逻辑修复
更新风数据的等效性检查（垂直点）
风逻辑改进
历史风地面生成逻辑修复
添加了更多ILS方法类型的逻辑，用于ILS / LOC
位置确定
为APP列表中使用的跑道索引添加的首选定位器逻辑
（纠正LDA / ILS方法导航系统自动调整选择）
腿部排序异常的问题固定
LAT REV页面在MAPT和ENABLE ALTN分离之前可用于腿部
FPM内部内存重新配对逻辑改进（性能修复）
在T / O期间防止异常conf设置APPR阶段（预测损失） FG：
针对CLB / GA性能改进重新设计的G-Limits
各种S7逻辑修复
IDP：当FMGC关闭
EXP模式逻辑修复 时，AP正常掉线 FQIC
Electrics提供适当的故障检测和ARINC总线禁用 摩擦模型
冰条件参数调整 FSL配置器
航空公司包现在更新fltsim.cfg
HKU / HLM中的AppCompatFlags的选择性修改
专门针对FSL前缀DLL的RUNASADMIN和IgnoreFreeLibraries
用于半箱显示逻辑的燃料修复
缺少燃料泵布线恢复
中央油箱泵逻辑改进
FLSCU逻辑修复
FRV逻辑修复虚假
CTR TK故障逻辑修复
燃料返回逻辑中的燃料泄漏固定
APU燃油泵瓦特消耗减少以允许适当的EMER ELEC
FWC
STS按钮清除逻辑固定
逻辑调整在某些情况下适当的SSM处理
修复5和10 RA引脚在某些情况下修复
LOC / GS比例偏差闪存逻辑
SDAC 2现在正确选择在侧FWC 2
无效FWC相位逻辑修复
FAC添加了2个故障逻辑表 结冰
引擎结冰效果启用
窗口热逻辑改进
完成冰/雪效果
霜/雪/冰模拟逻辑修复
飞行负载修复上的除冰状态
去除了III型除冰（仅用于螺旋平面）
更逼真的保持时间模拟 ISIS
HPA / HG负载选择已修复 灯
外部驾驶舱圆顶灯光效果调谐
翼灯调整
添加灯光照明
增加舱室照明
NAV灯光飞溅强度调整
NAV飞溅灯固定
登陆光束显示在雨中/雾中VC
着陆灯光效果调整
着陆灯光效果
修复内部顶灯在旋钮位于OFF位置时，从C＆D开启 Liveries
如果未指定MSN，则默认为“FSL1” 加载/保存功能
定时器逻辑修复 较低的基座
舵调整显示现在在2D面板中显示正确的字体大小 MCDU
移动PRINTER功能从ATSU
面板状态保存/加载页面现在显示在空中不可用
PERF APPR页面现在接受“NO”或“NODH”或“NO DH”作为条目
，现在显示“NO DH”而不是“NO”
PERF APPR页面：已更正扩展QNH范围（inHg）
用于ILS背道梁横向偏差的导航修复
面板
状态GPU可用于冷态和黑暗状态 有效载荷
改进的货物分配（仅限A319-X）
动态空重配置添加了
Pax座位配置逻辑
PFD
FMA Speed盒装绘图计时器修复 气动
热惯性逻辑调整
当CabAlt> 11300时，加压安全带现在自动激活
长期注册截止的注册问题已修复
SFCC
Logic修复了CFM模型，允许40度最大角度
板条半速逻辑修正
SPD BRK AUTO RET的 SEC / FCDC逻辑改进
声音
CFM Eng 2嗡嗡声修复
船长座椅声音修复
如果驾驶室准备就绪，则起飞后PA声音停止固定
安全带标志音量增加，门打开
时选择ON GPU时，航空电子设备入口/出口声音短暂播放
反向选择时，扰流板CFM扰流器逻辑修复
转向
增加选项，以防止方向舵轴影响
前轮转向（需要P3D v4.5） 温度
小屋门对车厢温度的影响调整 THS
THS现在变化率为1.0deg / sec，两种水可用，
单一液压通道 0.5deg / sec 发送应答器
模式C逻辑已更正 虚拟驾驶舱
DU F / O文本覆盖面板修复
MIP顶点修复
小动画滞后问题固定
动画平滑各种开关
鼻子齿轮阴影添加
脏窗口现在保存每个机身
冰探测器几何改进
3D冰粒覆盖添加
Comms面板多边形修复
挡风玻璃间隙固定
CPT ＆FO桌子和脚踏板clickspots调整
MSN注册现在可编辑通过fltsim.cfg条目
3D针添加到DDRMI测量仪
3D针添加到三重制动压力表
窗口雪效果添加
飞行棒（队长侧）横向动画恢复
乳白色挡风玻璃bug解决
基座旋钮映射和纹理重新设计以适应阴影处理P3D
外部模型的可见从VC中可见的鼻影
模型取代了相应颜色的paintkit 外部模型的尾部，引擎和齿轮添加用于阴影目的
反转映射右翼的翼尖固定
窗口灯开关动画恢复和标签纹理透明度固定
微小的间隙固定在glareshield，主面板和窗框
[更新] Flight Sim Labs - 空客 A319 v2.0.2.347 和谐版 [最新P3Dv4.4/4.5版]
 
作为A3xx Master Series系列中较小的表兄弟，A319-X再次提升了桌面飞行模拟的标准。
凭借FSLabs突破性的全新视觉效果，挡风玻璃雨和机身结冰模拟以及完全定制的动画外部模型和FSLabs独特的3D声音工程，A319-X为飞行模拟器飞行员提供前所未有的沉浸水平和详情。
除了A320-X已经熟悉的功能之外 - 强大的飞行管理和制导系统（FMGS），ARINC-424支持正确的SID / STAR跟踪以及精确的横向和纵向飞行管理，全系列A319专用飞机系统和桌面飞行模拟器中最精确的Fly-By-Wire表示 - A319-X包括许多独特的独家开发，包括：
突破性的定制飞机结冰模型，根据实际大气条件和对飞机和发动机性能的真实影响以及动态视觉效果动态积聚冰 - 检查飞机在行走过程中是否无污染，并看到真正的冰建筑在结冰条件下飞行的时间 具有逼真保持时间的防冰和防冰，与GSX除冰设备完全集成，独特的除冰液视觉效果 迄今为止看到的最逼真的降雨效果。利用超过500种纹理，你会看到动态下降，涓涓细流，下雨和条纹出现，消失并改变方向取决于飞机的速度，降水率和飞机系统 制动会导致更多的细流流下挡风玻璃 动态挡风玻璃污垢模拟，包括调整仅在正确的大气条件，季节和陆地上发生的虫蝇飞溅 戏剧性的圣埃尔莫火灾模拟 A319-X具有A319特定的飞行动力学，发动机性能模型和处理特性，与真正的航空公司飞行员协商，并使用真实飞机上数百个试飞的数千个数据点。无论是CFM56-5B7和IAE V2524-A5发动机的车型都忠实地再现，包括每个发动机类型的独特的性能特点。每种发动机型号都有自己的声音设置，利用来自真实飞机的数百种录音和FSLabs独特的3D声音设计技术，无论您是在驾驶舱内还是驾驶舱，都能从各个角度提供真正身临其境的逼真声音体验或在飞机外面。
FSDreamTeam的Ground Services X（GSX）的用户也将受益于两种产品之间的紧密集成 - 您可以在登机和下车期间实时看到有效载荷的增加或减少，以及实时加油和除冰操作。
最重要的是，A319-X还包括：
定制地面摩擦模型，以模拟适当的地面处理（单引擎滑行）。 制动模型经过调整，可在各种天气环境中匹配实际性能 通过模拟电气和数据驱动网络模拟和连接 超过60,000个电气元件。 燃油，液压和气动系统中的每个飞机部件都已经建模，使飞机感觉充满活力。 完整的飞行控制系统，具有普通法，替代法，异常态度法，直接法和机械备份。Fly-By-Wire系统忠实地代表了飞行现实世界飞机的感觉
特征 座舱 完整的2D面板集伴随着具有高分辨率纹理的完全建模的虚拟驾驶舱。
外部模型 两个变体建模，成千上万个带有自定义效果和超高清纹理的动画部分 - 阅读任何机身
声音 真正独特且身临其境的声音体验 - 利用来自真实飞机的数百种录音。
引擎 CFM 565B7和IAE V2524A5都模拟到令人难以置信的细节; 逼真的启动时间，线轴速度，燃油消耗，声音和效果。
飞行模型 具有定制的地面摩擦模型，以模拟正确的地面处理（单发动机滑行）。制动模型经过调整，可在各种天气环境中匹配实际性能
系统 通过模拟电气和数据驱动网络模拟和连接60,000多个电气元件。燃油，液压和气动系统中的每个飞机部件都已经建模，使飞机感觉充满活力。
导航 双FMGS详细遵循ARINC 424-19规范，忠实地模拟侧向和垂直飞行路径引导。
控制 完整的飞行控制系统，具有普通法，替代法，异常态度法，直接法和机械备份。Fly-By-Wire系统忠实地代表了飞行现实世界飞机的感觉 - 任何A319飞行员都可以证明这一点。
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88独行侠88 
2019-05-13 14:28
