Heinkel He-111 P2
由于第一次世界大战后对德国的限制，禁止使用军用飞机，特别是任何类型的轰炸机。在1934年，作为“客机”出现并伪装，HE1-11的原型被设计并首次飞行于24日。 1935年2月。它因其高速性能而立即受到称赞。
其先进的椭圆形控制表面给战队工厂参观的Supermarine Spitfire的设计师Reginald Mitchell留下了深刻的印象，它是最美丽的飞机机翼的灵感来源，具有讽刺意味，是对Spitfire统治的重大贡献欧洲及其他地区的天空
作为世界上最快的客机升级，最高速度超过250英里/小时。随着战争的阴云笼罩，而Junkers和Dornier等其他制造商加入了为德国空军配备最好的飞机的驱动力，设计的发展仍然是一个中等轰炸机。
早期的模型在Condor Legion的西班牙内战中看到了战斗任务。后来，一个新的鼻子部分被设计成几乎全部有机体，具有狭窄的框架，并在飞机的最前面安装了一个半球形的枪支架 - “Ikara”。因此，即刻可识别的“Heinkel HE-111形状”诞生了。该“P”变体是在该模拟中建模的变体。
Heinkel HE1-11广泛用于“Blitzkreig” - 欧洲的灯光快速入侵。
在伦敦闪电战期间，“阶段性”引擎的特征性咆哮，也许是最令人恐惧的声音之一，预示着当晚袭击的到来。
该机型的独特功能：
外观和内饰的高保真建模确保了绝对的准确性和不凡的真实细节，包括独特的带状轮胎胎面和德国所有正确的贴花和标语牌。
完全动画的座椅提升功能，不仅可以提升座椅，还可以提升所有飞行控制。此功能包含在内部和外部模型中，其中也引导了飞行员。
为此，还包括特殊的航空屏幕和开放式飞行员顶舱。
真实模拟襟翼和起落架的液压锁定系统，具有动画，逼真的弹簧和弹簧动作。
具有特征性翻滚炸弹的现实炸弹序列。
完全动画的飞行员，炸弹瞄准器/前炮手和背炮手。
动画“Ikara”枪支架和环可以在驾驶舱（P3D和FSX）和外部操作（仅限P3D V4）
功能齐全，正确的发动机启动顺序。
所有控制界面和标签，起落架，尾轮等的真实动画
所有仪器都是3D建模的，包括工作磁罗盘/路线设定器。
导航无线电包含在“隐藏”导航RMI中，适用于希望飞行导航例程的用户。 Heinkel配备了一个基本的自动驾驶仪，也是模拟的。
PBR工作流程材料
最新版本的Prepar3d配置为使用最新的纹理和材料创建技术，通常在AAA计算机游戏中找到。飞机天堂Heinkel HE 1-11 P2充分利用了这一方面，并完成了PBR纹理，以获得惊人的逼真效果，如风化，油漆变形，划痕和凹痕等。这些影响远远超过之前在飞行模拟中看到的任何事物。
用于P3DV4.4 +的PBR模型中使用的技术已经过特别调整，以便在FSX中飞行时增强飞机的外观。
游戏内选项：
一个特殊的配置面板允许您将飞机设置为“冷暗”驾驶舱启动序列，并在外部视野中飞行时操作炸弹门并触发炸弹。
一个工作的无线电套件与隐藏的RMI测量仪一起用于基本的模拟导航飞行。
10个正宗的肝脏和Pro-Quality Paintkit
包括匈牙利和意大利机器在内的各种飞机的正宗制服方案。
请注意：
提供了一种特殊的“Tail-Switcher”设施，根据品味将尾部图形从真实的“历史准确”切换到“虚构”。
对于Prepar3d V4.4和V4.5 +，PBR（基于物理的渲染）技术用于所有外部和一些内部纹理。
对于FSX和Prepar3d V3及更低版本，模拟技术用于在这些模拟器中提供改进的外观。
真实的飞行动态
虽然没有留下飞机的飞行示例，但我们已尽一切努力提供一套逼真且历史上准确的飞行动力学。这些是从当代飞行测试报告，真实的原始工厂手册和当时的试点账户撰写的。
立体声设定
已经注意为Heinkel创建一个真实的声音套件，包括引擎不同步时的“定相”声音。这是一种标志性的声音
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