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v1.8C 更新：3/13/2019年 新功能 新的有效负载管理器布局具有新功能，可让您以更精确的范围自定义有效负载 新型可视燃料卡车，用于通过声音改变燃料有效载荷。加油车需要关闭发动机并停车制动。 带有风的新齿轮声，新的风声，新的发出呜呜声和襟翼处理声音。 轮胎的多边形增加，使圆度更平滑。 新的安全带纹理和客舱区域的一些其他各种标语牌。 GROUND SUPPORT EQUIPMENT添加到用户手册目录中。见第43页。 错误和更新 飞行动态更新。N2准确度增加。更高的油门杆范围可提高转速，有助于保持速度。 改进的glareshield照明。 垂直速度保持的工具提示固定为fsx。 霍巴特的声音固定不变。 HSI ADF / VOR针都更新了。有关详细信息，请参见新的更新用户手册第10页第9节。 ITT现在显示最低温度为15摄氏度。 APU发电机负载现在读取3到5安培。 现在，应急灯在关闭或布防时关闭VC顶灯。 用于P3D的信标和频闪灯更新了闪光速率时间。 更新了发动机压力表，以确保总线为每个单元供电的准确性。有关详细信息，请参见新的更新用户手册第29页第24节。 kohlsman inhg不再会跳过值。它将每12次点击重复一次，就像默认的工具提示一样。
Flysimware - Falcon 50 v1.8c [最新P3Dv4]
 Falcon 50的第一架原型机于1976年11月飞行，并于1979年开始交付。它采用了新的超临界机翼设计，是第一架能够通过合法燃料储备穿越大西洋的公务机。它有一个翼展和大约61英尺的长度。它最初配备了三个加勒特TFE 731-3涡扇发动机，其航程超过3000海里，典型的巡航速度为430节，天花板为45,000英尺。它可以在略低于4700英尺的地方起飞，并在不到2700英尺的地方着陆。在20世纪90年代中期，Falcon 50更新了改进的TFE 731发动机，新的航空电子设备和其他改进，并且更名为Falcon 50EX。制造商生产了252个猎鹰50和另外100个猎鹰50EX。生产于2008年结束
我们在整个机舱和虚拟驾驶舱内几乎完成了所有功能。通过自定义编码，我们可以提供精确的系统，最小的细节。我们为使用付费软件飞行1 GNS 530 GTN 650/750 Reality XP GNS 530 GTN 650/750或Milviz WX Advantage雷达装置的用户提供了1个型号，其中包括Flysimware的GNS 530 GPS装置以及工作VNAV系统。如果您不拥有雷达，它将是一个静态模型。如果您拥有天气雷达，它将会变得生动。
Falcon 50包含Flysimware的定制声音设置，让您感受到真正的飞机。Falcon 50使用柯林斯APS-85自动驾驶系统和柯林斯飞行仪表。一些新功能，如VSI仪表内置的有源TCAS和外部面板管理工具，可让您选择要加载的GPS单元类型。我们还包括2个弹出窗口，可以为您提供启动程序。借助3DS MAX建模程序，我们在整个内部和外部模型中改进了AO效果，因为Flysimware不断提高每个项目的质量和整体产品。
特征 真实世界以高质量规格运作 100％可共享的驾驶舱 高清纹理/世界反射/镜面效果/ 3DS MAX模型与AO效果 内饰模型的自阴影效果（仅限DX10） 自定义声音设置与奖金虚拟驾驶舱和环境声音 自定义编码的真实世界仪表和动画 包括柯林斯飞行仪器 FLYSIMWARE GNS 530（包含） Flight1 GNS 530 GTN 650/750 GPS集成（必备产品） Reality XP GNS 530 GTN 650/750 GPS集成（必备产品） Milviz WX Advantage Radar集成（必备产品） 机舱增压系统 高品质的动画飞行员，可选设置 外部面板布局管理工具可更改GPS单元 飞机选项面板允许您添加行李更换飞机模式和飞行员 维修发动机或故障的服务机库 准确的启动和关闭程序 完整准确的柯林斯APS-85自动驾驶仪系统 3D灯和Shockwave灯 动画挡风玻璃刮水器具有自定义挡风玻璃雨效果 声音 包括客户Flysimware声音设置和声音模块，用于环境和室内声音
模型变化 公司 猎鹰50 - GNS 530 GPS或Payware现实XP和飞行1 GPS单元集成/ Payware WX Advantage雷达集成
油漆主题 5A-DCM - 企业内部 80404 - 企业内部 D-AKKM - 企业内部 G-PALS - 企业内部 N25VX - 企业内部 N52WB - 企业内部 N575TV - 企业内部 N2775K - 企业内部
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