由于飞机的航向、太阳的特殊位置和一天的时间，太阳仍然能看到窗户的上边缘。这就意味着，上边缘会把它的影子投射到下边缘上。而由于窗户边缘与光线方向是对角线，所以这些像素，是正方形的，形成一种锯齿。如果我们距离窗户一两米远，就不会注意到这些像素。但是在这种非常特殊的情况下，所有的东西都排列在一起，使阴影看起来很丑。我们不能再将阴影相机放大，因为我们需要在周围环境上再渲染一些阴影，所以窗口边缘可用的像素数量非常有限，使得它看起来很糟糕。我们也不能旋转阴影摄像头，因为它必须与光线方向对齐。
在99.9%的情况下，这是不可能的，要么是因为玩家摄像头离阴影至少有一米远（比如仪器、面板等上面的阴影），要么就是因为不是所有因素都能邪恶地对齐，让阴影变得丑陋。但如果这种特殊情况让你抓狂，唯一的选择就是提高阴影分辨率。看看这个例子中的效果如何更好一些。
其实还有第二种选择，那就是LR在他们的阴影贴图上应用了某种反锯齿，来模糊那些锯齿。但这是只有LR才能做到的事情。
问：我可以用ASHA保留其他视觉增强功能（Lua脚本或插件）吗？
答：可以。大多数情况下，如果其他插件也在调整阴影，ASHA会占上风。然而这取决于其他插件或Lua脚本是如何编码的，我不能尝试所有的插件，特别是如果它们是付费软件。如果你在安装ASHA后遇到奇怪的阴影或伪影，并且你觉得这可能是与其他插件不兼容，请执行以下操作。
关闭其他可能干扰ASHA的插件，并检查现在是否一切正常。
请在下面的评论中报告。
问：我可以禁用场景阴影吗？
答：是的，你可以。对于那些只关心驾驶舱图形和在低规格系统中游戏的人来说，这可能是有意义的。在任何其他情况下，我强烈建议保持它们开启。只是要注意，ASHA是为了在整个场景中显示漂亮的阴影，因此，关闭场景阴影会带来一些优点和缺点。
优点：
FPS提升
场景中没有阴影。在我看来，这看起来很丑陋且不现实，但我想如果你对禁用场景阴影感兴趣的话，这是你的一个优势。
驾驶舱阴影仍然会显示。
缺点
不真实的场景，连个影子都没有。
如果你的系统足够强大，如果你的场景很轻，或者当你在巡航高度飞行时，FPS的提升可能不明显。
停飞时，飞机影子会以相当尖锐的方式接近飞机结束。有点像用剪刀剪开的感觉（这就是飞机和景物阴影之间的边界）。
问：我在Linux/Mac上，极光/气球和森林大火不能用。
答：使用插件在X-Plane上启用这些设置有点棘手，因为X-Plane会在关闭时用默认值替换任何设置。为了解决这个问题，我依靠延迟执行一个外部批处理文件，在X-Plane关闭后进行更改。目前，该批处理文件是Windows特有的，所以这些更改在Linux和Mac上是无效的。不过，这些平台上的用户仍然可以手动启用该效果。
关闭X-Plane
导航到你的X-Plane目录。
导航到 "输出/偏好"。
用你喜欢的文本编辑器打开X-Plane.prf。
向下滚动到底部。
将 "renopt_aurora 0 "中的0替换为1，表示北极光。
将 "renopt_fire_ball 0 "中的0替换为1，表示气球和森林火灾。
保存文件就可以了
问：我试着禁用北极光/气球和森林火灾，但我仍然看到它们。
答：正如我在上一个问题中所说，在X-Plane中，这些特效的激活和停用有点棘手，有时可能会失败（详情请阅读上面的回答）。虽然我试图在未来找到更好的方法，但如果你被任何一个效果切换开启所困，你可以按照以下步骤手动禁用它们。
关闭X -Plane。
导航到你的X-Plane目录。
导航到 "Output/preferences"。
用你喜欢的文本编辑器打开X-Plane.prf。
向下滚动到底部。
将 "renopt_aurora 1 "中的 "1 "改为 "0"，以禁用北极光。
将 "renopt_fire_ball 1 "中的1改为0，禁用气球和森林火灾。
保存文件，你就完成了
问：为什么我在山间低空VFR中还能看到闪烁的阴影？
答：此时我想你已经知道，在ASHA中，我是根据一些因素来计算影子图分割之间的边界应该在哪里。我的标准是，如果在一定距离内肉眼无法注意到一个较低的分辨率，那就是我进入下一个分割点，使用那个较低质量的影子地图。然而，我这样计算的前提是假设景物是平坦的。我为什么要这么做呢？因为X-Plane报告的唯一地面/网格信息是飞机正下方的地面距离。因此，我无法判断周围的山地有多大，迫使我假设周围的地面是平坦的。
这种假设就是导致这些闪烁的阴影的原因。一张图片将有助于使其更加清晰。
红色虚线是ASHA中根据X-Plane报告的地面以上高度做出的景物假设的样子。ASHA将分割变化的距离放置在足够远的地方，看起来干净利落，但实际上，由于前面有山，在该分割处与景物的距离要短得多。
那么，当在山谷中飞行时，山离你很近，模拟中的距离感知和ASHA认为你看到的完全不同。那些闪烁的阴影是用第三个分割点渲染的阴影，如果是在平坦的景物上，应该不会被察觉，但它们确实非常明显，因为它们比ASHA认为的离飞机更近。当你离投射它们的物体越来越近时，你可能会看到那些阴影变得尖锐而稳定，因为它们开始用第一和第二分割来渲染。
恐怕目前这是我用X-Plane报告的数据无法解决的限制。我可以根据经验进行调整，使它在某些情况下看起来更好，而在其他情况下更差，所以我认为目前最好的解决方案是保持原样。
问：为什么我在低空飞行时，阴影似乎越移越远，越移越近？
答：你可能在ASHA设置中为你的系统和你飞行的场景设置了过高的FPS目标。ASHA正在减少和增加绘图距离，以使你的FPS保持在你的目标上，然而它能达到的绘图距离太短，所以你能注意到这些变化。尝试减少FPS目标或一些X-Plane图形偏好（查看本常见问题部分的第一个问题），给绘图距离一些空间。
问：启用步行模式后，我失去了W/A/S/D键中的按钮分配。
答：不用担心，您之前的键盘配置文件中的按键分配是安全的。只需进入X-Plane键盘首选项，选择您之前的键盘配置文件，而不是 "ASHA步行模式"。ASHA 步行模式 "键位配置文件是根据您当前的键位分配生成的，所以如果您仍想使用步行模式，请将当前配置文件中的任何 W/A/S/D/Z 键位分配更新为其他键位，然后重新启动 X-Plane。这将创建一个新的 "ASHA 步行模式 "配置文件，其中包含更新后的按键分配，您应该可以使用了。
默认
首页
