[最新XP12] FlyJSim - 波音 B737-200 TwinJet 专业版 v3 [X-PLANE12]

凤阳龙吟 · 发表于 2024-10-15 05:49:47

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[最新XP12] FlyJSim - 波音 B737-200 TwinJet 专业版 v3 [X-PLANE12]

FlyJSim继续致力于为X-Plane平台提供高品质飞机的承诺！现在是时候以732 TwinJet来“体验喷气机时代”，该机型以737-200 Advanced，JT8D-15A发动机和SP-77自动驾驶仪为原型。这架飞机提供了前所未有的体验，并且为每种类型的飞行员提供了一些体验。
v3带给您前所未有的视觉和听觉体验…

对于耳朵：从起飞时JT8D涡轮喷气发动机的轰鸣声到单独记录的座舱开关声音，再到头顶安全座椅标志26A的安全带标志，FMOD声音包可提供完全3D定位的沉浸式体验。戴上耳机，提高音量！
眼睛：充分利用X-Plane 11.10的基于物理的渲染功能，对驾驶舱，零件和完全渲染的3D机舱进行完全重新纹理化！爬上3D动画建模的飞机楼梯和机舱门时，欣赏令人费解的手工制作的机翼和机身反射的阳光。是您将咖啡渍留在厨房柜台上的吗？
732 TwinJet v3是任何飞行员的理想飞机。

对于初学者。熟悉这架易于飞行的飞机！FlyJSim 732 TwinJet随附了易于使用的清单和X-Plane 11 FMC，可轻松准确地执行完整的RNAV程序。飞行计划和导航非常容易，因此坐在经济舱中，欣赏我们新设计的机舱的景象和声音！
为先进。就像最初乘坐这架飞机的真正飞行员一样进行导航。使用基于地面的导航，VOR到VOR，测量DME距离，追赶ADF针和滑行倾斜光束。
对于老将。方向盘转向（CWS）和SP-77自动驾驶仪的独特方面均采用逼真的保真度建模。从出发，巡航，下降到着陆，挑战自己，按照实际程序驾驶飞机。将启用自定义维护系统时产生的自定义故障与忠实的系统建模相结合，您的飞行将永远不会停止。一旦回到安全地停在地面上。
v3中的FlyJSim自定义重播系统在
重播期间将视觉体验和学习提升到一个新的水平。FlyJSim自定义重播系统记录了更多的参数，即使您在登机口关闭飞机后，也可以以精确的运动享受所有这些外表面。从回放的性能中学习，同时回顾一下X-Plane原生回放以前未提供的驾驶舱中的更多仪表针，开关，防护装置和*纵杆。

逼真的外观

v3中令人难以置信的纹理。铆钉，反射和表面凹凸相加，给您额外的真实感。完全精确的737-200 Adv复制品，直至最后一个手工放置的铆钉。
v3中的详细动画。所有外部控制表面都可以根据现实世界的行为准确地进行动画处理，即使使用自定义重播系统进行重播也可以平稳地驱动。
v3中的外部声音。JT8D轰然一声。
详细的照明。照明基于真实的737数据。着陆，滑行，滑行道关闭，频闪，信标，导航灯，机翼甚至标志灯均已使用真实737灯的真实角度和宽度进行了忠实建模。而且，当照明这些新v3设备时，照明看起来比以往任何时候都更好。
机翼伸缩。当然。您不希望他们抢购。
沉浸式内饰

v3中的完全交互式且动态点亮的小屋。详细的座椅，可调节的灯光，互动式门和楼梯，可移动的百叶窗以及您可以收拾的行李舱！
v3中前所未有的座舱照明。所有驾驶舱灯都是可控的。其中包括面板上的所有间接照明，防眩罩下方的暴风灯，可照到油门的中央控制台灯，可在夜间照亮整个驾驶舱的圆顶灯以及两个地图灯。光线实际上从信号器洒到附近的开关上。夜间飞行不会获得更多乐趣。300多个灯中的每一个都像真实的白炽灯泡一样淡入和淡出。
一流的驾驶舱*纵器在v3中甚至更好。在F3中，FlyJSim产品对直觉化的驾驶舱*纵的期望将继续，并为您想要的旋钮添加了鼠标滚轮支持。在设置与座舱中的开关，旋钮和*纵杆的交互方式时，已格外小心。即使在网上飞行时，也可以轻松拨入您的航向，航向，高度和收音机。
到处都有动画。每个开关，*纵杆，旋钮和手柄均具有动画效果。按下以测试信号器上的功能。备用指南针可收藏。两种地图灯均可调。（您在船上确实有那个进近板，对吗？）
尺寸精确的3D座舱。使用实际尺寸建模，小至开关尺寸。
v3中的3D建模断路器。当您去检查机舱时，请务必注意这些美丽的断路器。您可能会发现几个令人惊讶的系统破坏者。
v3中的学习级别系统和动力学

由前737-200飞行员和机械师进行输入和测试而设计。

利用绝对最新的基于XP11.10矢量的飞行动力学的先进飞行模型，包括精巧的下冲和地面效应。
SP-77自动驾驶仪建模，包括控制轮转向（CWS）模式
JT8D-15A发动机性能在整个飞行包线中进行了调整
使用完全定制的编码驱动的控制面，在发生故障时模拟液压压力，排污效果和备用控制面模式。
自动刹车系统经过建模以匹配实际数据
每个信号灯都需要测试。在飞行前发现烧坏的灯泡！
对排气系统和性能进行物理建模，并对温度，高度，磨损和湿度做出响应。在FCOM中查找N2对交叉流血启动的要求。
增压和环境机舱控制系统均经过严格建模。打开门，让微风进入，在炎热的天气为乘客加油前，先接通空调，然后观察车厢温度在日落时凉爽。自动，待机，交流和直流手动模式都可以真实建模。机舱门被压力锁定。
FMC和CIVA单位实际上与HSI试点相结合，以提高态势感知
完全定制的液压系统和电气总线
仪器比较器
GPWS包括测试功能
预警系统
消防系统
气象雷达
综合菜单系统

重新设计且不显眼的左侧菜单，仅在将鼠标悬停在上方时动态显示
重量和平衡管理器提供详细的乘客，货物和燃料装载，以准确，动态地改变飞机的重心
V型卡弹出窗口为着陆和起飞提供了动态的V速度，包括针对用户选择的起飞和着陆襟翼配置的改进的襟翼计划计算
其他可自定义的选项菜单，用于配置飞机和导航系统
Sime中提供的清单和注释，带有一个32页的完全可自定义的窗口，其中包括清单和飞机概览。在飞行中您需要参考什么吗？将其添加到注释页面！
v3中增加挑战的维护系统v3中新增
了可选的持久性维护和故障系统，使您的一天变得更加有趣。每次飞行您都不会再乘坐全新的飞机。取而代之的是，每次飞行都会磨损您的引擎，APU，发电机……甚至机身。您的飞行技术现在将直接影响故障和维护。

手册和学习资料
平面附带了详细的手册，过程和详尽的清单。

v3包括的所有新零件

汉莎航空（D-ABHD）
联合之星和酒吧（N427VA）
阿罗哈（N73711）
埃尔·林格斯（EI-BDY）
荷航（PH-TVX）
西南（N93SW）
法国航空（F-GBYD）
西捷（C-FLWJ）
FlyJSim v3室内颜色（C-IGAR）
FlyJSim.com上有绘画工具包和其他配件
第三方整合

地面呼叫按钮与免费的开放源代码的Better Pushback插件（https://github.com/skiselkov/BetterPushbackC）集成在一起，可以在不离开驾驶舱的情况下计划并从登机口推入。
PilotEdge（www.pilotedge.net）音频音量控制和发射/接收光。直接从3D座舱的中央基座调整通讯音量并监控通讯。在线ATC模拟的终极体验。
自定义3D模型，可充分利用CIVA导航系统
兼容Smartcopilot。
支持共享飞行甲板

这架飞机可以保证完全支持共享飞行甲板（即将推出），以提供最终的多乘员和乘客体验。

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