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【正版分流】Felis - 波音 B747-200 v1.2.5 [X-PLANE11/12]
v1.2.5版本（2023 年 12 月 26 日）
+++ 发动机防冰功能现在仅在发动机运转时起作用
+++ 修复了冻结的静态端口，使CADC变得疯狂
+++ 转弯率指示器现在由偏航阻尼器系统控制
+++ 发动机燃油和机油收集的泄漏被清除，当相应的故障被清除时
+++ 添加了 HYD 泵条件故障
+++ 为 APU 油量计添加了电源逻辑
+++ 涂装现在可以包含一个配置文件来存储一些信息。目前它只是一个尾号
+++ 修复了从默认涂装加载而不是选中保存状态文件时出现的问题
+++ 固定驾驶舱灯逻辑。增加了 stby 灯，重新连接了一些灯以纠正总线
+++ APU 可能会失败，如果尝试在没有油的情况下启动
+++ 修复了 CSD 温度升高的错误，当 CSD 失败且 CSD 断开连接时
+++ 更改了 CB 的动画
+++ APU 故障指示灯现在工作正常
+++ XP12的。调整 APU 以更快地关闭
+++ 添加了 SelCal 铃声
+++ 添加了更多 CB 并为它们编辑了系统逻辑。添加的声音
+++ 在所有 CB 面板上添加了坐标贴纸
+++ 更改位置时，机舱高度重置为机场高度
+++ XP12 添加了默认加热器。暂时，直到 LR 解决问题
+++ 添加了条件失败的日志消息，以指定导致它们的原因
+++ 仅当已捕获 NAV （LOC） 时，AP 才会捕获 GS
+++ 从 LAND 切换会将两个 AP 触发到 OFF（如果其中两个 AP 接合）。
+++ 为 LTN CDU 添加了 2D 面板
+++ EVAC 面板现在可在 Hot Bat 总线上工作
+++ 命令 Evac，如果 acf 靠近地面，将打开所有门
+++ XP12 中的固定驾驶室灯
+++ 时钟定时器：CHR 和 ET 现在保存在保存/加载中
+++ 增加了机舱门机械手
+++ 前面板的固定光强度
+++ 调整引擎故障链
+++ 重制鸟击失败。现在，每个元件损坏的概率为5%。
+++ 增加了如果侧风过大和油门推进过快时发动机熄火
+++ 添加了启用/禁用条件失败的选项
+++ 如果燃料中内置了足够的冰块，则增加了燃料控制失败
+++ 燃料中的冰使发动机无法控制
+++ 增加了发动机熄火条件
+++ 更改了更改随机失败周期设置的方向
+++ APU EGT 经过调整以反映其负载
+++ 增加了襟翼和板条超速失败
+++ 新增起落架超速失败
+++ 为 EPRL 指标添加了失败标志
+++ 修复了 XP12.08 中使用自定义涂装时 FPS 下降的问题
+++ 修复了“启动引擎 X”标注的问题
+++ 固定 Crew VO 音量和开/关选项
+++ XP11 固定巡航中的 EPR 读数
+++ 固定 AT，默认 FMC。
+++ 随机故障周期选项增加到 60 分钟。
+++ 增加了燃油和漏油故障
+++ 增加发动机破裂故障
+++ 当按下安全阀打开时，电池组 2 应跳闸
+++ EGT 在自定义火灾中上升
+++ 添加了自定义发动机点火和压缩机失速的视觉效果
v1.2.4版本（2023 年 9 月 28 日）
+++ 为设备冷却系统添加气流逻辑
+++ 增加了歧管和发动机排气管泄漏故障
+++ 更改了 HSI 中的 HDG 错误逻辑
+++ 添加了鸟击效果和后续失败
+++ 添加雷达故障
+++ 增加了液压故障
添加了 +++ 仪器故障
+++ 添加了 AP 的覆盖以修复 AT 问题
+++ 添加了 A/P、A/T、FD、偏航潮湿和 ALT 警报的自定义故障
+++ 添加了飞行控制的自定义故障
+++ 加压和空调故障
+++ 增加了飞行控制失败
+++ 修复了火灾系统逻辑和自定义故障
+++ 新的 LE 襟翼逻辑和动画，使适当的组扩展到襟翼 1 设置
+++ RE编码机翼过热检测系统
+++ 重新制作了 HSI 上 MILES 指标的逻辑
+++ 修复了 XP FMS 的问题
+++ fuel load app fixed
+++ disabled reverse deploy failures
+++ replaced deprecated datarefs for XP12
+++ tuned engine start and spool down speeds
+++ changed HYD sources for AP controls
+++ fixed logic in HSI to show LTN 3 instead of INS 3, when selected alt source. (LTN option)
+++ PACK logic fixed. Actual door position was missed in temperatures calculation
+++ 2 axis reworked. axis notches are not supported.
+++ 生成器的 PMG 现在不依赖于 FIELD ON。
+++ APU 生成器没有 CSD，其 RPM 现在始终为 0
+++ 修复了 LTN CDU 上的 DATA 页面，以显示 0-360 范围内的正确 HDG
+++ 发动机倒档时，发动机倒档应保持锁定状态
+++ 固定式车身齿轮转向相关灯
+++ 修复失败还会修复襟翼位置以防止不同步锁定
+++ N1 仪表固定，可自行校正
+++ 修复了在 LTN 中加载飞行计划时的错误
+++ BRAKE REL 灯逻辑固定。现在他们只显示释放刺刹车的压力
+++ 失速警告 PWR OFF lamp 固定
+++ HYD低压灯固定在前面板上
+++ HYD 温度重新设计
+++ 更改了 ESS 交流总线的逻辑
+++ 增加了电气系统的自定义故障
+++ 防火手柄现在不会立即灭火
+++ XP 12.06b1 的固定发动机机油压力
+++ 灭火器按钮现在充当按钮
+++ 用过的火瓶现在可以在故障 EFB 页面上更换
+++ 主火灾警告灯按下按钮时关闭
+++ 外置APU火喇叭固定
+++ 更改了 TAS for XP 11.44 兼容性的 dataref
+++ EPRL 模式开关现在可在 AT 的 GA ARM 模式下正常工作
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