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最新的真正的v1.3.3和谐版本
v1.3.3版本（2019年8月5日） 新功能： - 改进了APU SD页面上的APU GEN表示。 - 为显示器，FCU数字，RMP频率，时钟等添加了背景照明。 - 重新设计ECAM襟翼指示以符合最新标准 - 重新设计的ECAM F / CTL + HYD页面符合最新标准 - 为SD永久数据添加了Delta ISA温度信息; SD上的TAT和SAT现在取决于数据源的可用性。 - 添加了Datarefs来设置门模式：AirbusFBW / PaxDoorModeArray和AirbusFBW / CargoDoorModeArray - 0：关闭，1：自动，2：打开 - 现在可以使用DIRTO和随后的NEW DEST在飞行中进行FMGS初始化。 - 基于新信息重新设计Flare法 - 改进自动驾驶仪ALT *法律 - 由克里斯托弗·坦托改造空中客车房屋的纹理 - 由MattDesigns重写外部模型法线 - MaxWaldorf对SmartCopilot的改进 - 改进了起落架接地噪声 - 增加了扰流杆，亮度变阻器，航空电子设备通风启动，电气直流继电器的声音 - 修正了声音数据库错误，重新定义了引擎音量。 Bug修复： - 修正了PFD下的行军蚂蚁 - 修复了翼中行进的蚂蚁 - 改进了襟翼动画 - 修正了副驾驶员侧FD按钮的错误。（它现在从副驾驶PFD中移除FD条） - 在定义MDA的非精确方法期间纠正AP模式反转和AP脱离逻辑。 - 当襟翼/板条伸展时，修正了最大副翼偏转。 - 当输入仅RWY方法时，FMGS在跑道前增加一个CF点5NM。 - 修正了MCDU密钥交互延迟为300ms的常数。 - 修正了横向修订页面上使用位置/方位/距离类型点的错误。 - 即使松开按钮，偏航调整复位也会一直变为零。
带有A320 neo发动机的Toliss A319
   
   
 
[最新完美和谐] Toliss - 空客A319-NEO MOD v1.3.3 [X-PLANE11]
托利斯（Toliss）的空中客车A319是一架120-140座位的单通道中程现代最先进的FBW飞机，着重于详细的系统建模。
官方许可的空中客车产品
强调：
具有SID / STAR的FMGS，航空备用航班计划，性能预测等
为CFM引擎提供开箱即用的TSS（Turbine Sound Studios）自定义声音
现实的FBW，具有备用法和直接法恢复
故障注入接口，支持大约90种不同的故障以及基于概率的随机故障注入
选择CFM和IAE发动机，以及翼尖围栏或鲨鱼。选择会影响飞机性能和FMGS预测。
详细 功能列表：
FMGS：
支持SID / STAR，包括所有支路类型（弧线，要拦截的航向或航向，半径要修复的半径，持股等）
临时和替代飞行计划
完整的VNAV指导，包括TOC，TOD，减速点，速度限制，燃料预测等。
实际飞机处理高度和速度限制时
能够在已处于STAR时更改所选STAR
支持复飞和转移
台阶高度
气道支持
2个独立的MCDU和自动驾驶仪
一流的飞机系统
ToLiss使用QPAC线控飞行和自动驾驶仪模块，该模块经过增强以支持替代法和直接法
独特功能：“控制表面”铰链力矩建模允许在失去表面上所有执行器之后使表面漂浮到适当的位置。
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或根据故障概率随机选择的故障。
具有分辨率咨询功能的自定义TCAS。
提供ND和Weather雷达上的Terrain（WX雷达可与默认X平面天气引擎配合使用）
制动温度模型基于各个制动组件之间热传递的详细物理原理
液压模型，其中压力取决于使用情况。降为RAT模式时最明显
每个ADIRU的详细模型，包括对准，单元之间的小压力传感器差异，PFD的源切换
定制空调模型支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空运行，而不会发出虚假警告
具有ECAM动作的飞行警告系统，支持多种系统故障情况，例如发动机故障，发电机故障，液压故障。
眼耳糖果
详细的3D驾驶舱
带CFM和IAE引擎的3D外观模型
在经典翼尖围栏或现代鲨鱼之间进行选择（通过涂装名称进行控制）
来自CFM引擎的Turbine Sound Studios（TSS）的自定义声音。IAE引擎声音包可作为插件使用，需支付少量费用。
可用性 功能
情境加载和保存。可以在任何时间保存航班并在另一天恢复飞行。这也可以用于例如在进近之前保存位置并多次执行进近。
如果X-Plane会话意外结束，则自动保存功能可以恢复您上次中断的位置。
在巡航阶段在各个航点之间跳跃：缩短飞行时间，专注于自己喜欢的更有趣的部分。
集成起飞性能计算器，支持使用弯曲温度。
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