解压密码(PassWord)→http://www.fsx.org.cn/←
v2.0版 (2020年2月25日)
新的燃油泵听起来更好,更明显,尤其是在飞行中
改善了气流声,座舱风声,门裂声
灵巧的座舱风声,将通过浓厚的空气获得,在高海拔地区,空气较少时,噪音将减少
在低N1和下降期间改善了低音振动。
改善了乘客的声音,并提供了更多的航空公司选择。
再循环风扇的声音,
改善航空电子设备,整流器,变压器和设备的声音
改善滑行颠簸,减轻震动
改进的齿轮机构声音和压力声以及改进的齿轮门锁
当不受地面影响和不同角度的进攻时,取决于角度和地面与雷声和无尘锯的接近程度,发动机风扇声音的改善性能。
改善了CFM的外部发动机声音
其他外界声音得到改善
飞机外时增加了机场氛围
[首发] Blue Sky Star - 适用于Toliss A319的CFM声音包 v2.0 [X-PLANE11]
这是Toliss A319的BSS声音包
使用先进的录音设备,从真实飞机上录制的所有声音,保留所有真实音量,飞行和休息的所有阶段。
霍尼韦尔131-9 Apu操作带有点火器,apu门,燃烧,排气,所有级,接触器,从内部到外部的听到不同,带有打开和关闭的出口门。
赛峰UBCF制动风扇,具有启动停机功能,并在外部和内部360度旋转且出口门打开的情况下打开相关体积。
高速使用时,制动器释放并发出声音(机构),并且制动器“唱歌”。
“电动巴士”的所有电声,例如变压器整流器,冷却风扇,线圈鸣叫,28DC鸣叫和400Hz鸣叫。E&E托架,接触器,继电器,复位等发出的许多声音。
襟翼马达声音开始,停止和运行,取决于液压状态的声音,襟翼风(阻力)声音取决于襟翼的程度和速度
燃油泵中心左右声音向后和向前
所有三个系统的液压泵声音,都是A320系列调压中听到的典型声音。PTU声音-吠叫,自检,PTU齿轮声音,快慢取决于状态。通常,只有在引擎开启的情况下,才能从中舱听到PTU。在所有关闭发动机的机舱内,甚至从打开驾驶舱门的驾驶舱内,关闭发动机,并且途中没有其他声音。当然在外部也可以听到它们。货门打开等过程中典型的Y泵操作
氧气面罩测试并使用声音,吹扫和流动
在所有区域内,通过打开和关闭的出口门包装内部和外部声音。通常,在驾驶舱中运行航空电子风扇时,会比听到的声音更“毡”。在机舱中,您可以听到它们的声音更大,因为除驾驶舱外,环境更安静。
所有的通风口,鼓风机,抽气机,进风口,出风口,开始运行和关闭以及机舱风扇和循环风扇均放置在正确的位置,并在内部和外部发出声音。您还可以听到厕所风扇,后方厨房风扇和前进厨房设备的声音,最好是在停放发动机时听到。
所有开关,旋钮,选择器,大小按钮,操纵杆-飞机上出现的一切听起来都不同。这些位置的每个位置都有特定的声音,因此没有“所有按钮都有5种通用声音”,每个位置都发出不同的声音,因此,如果有三向开关,则所有三个位置都将发出不同的声音,所有这些声音都记录在安静的环境中在A319驾驶舱中 一切都存在,因此如果Toliss A319的按钮尚无法使用(虚拟),我们已经有声音了,因此当Toliss将所有按钮都可用时,它将进行更新。
EGPWS,FWC,TCAS增强了声音。如果系统明智的Toliss没有特定的EGPWS声音,同样的事情,直到Toliss在飞机代码中将它们编程后,我们才能完成。
人声,空乘员声,出口门,货舱门,一切颠簸和喀哒声。人们在谈论,安全带会根据飞行阶段而松开
乘务员将根据飞行阶段自动宣布。您将能够控制这些设备的总体音量以完全关闭和打开它们。
湍流的声音取决于实际的湍流和您的平稳飞行,是的,如果您突然飞行,这些头顶就会晃动。
各种氛围声音,例如外面的机场,机舱氛围
内部和外部的风,驾驶舱是一个很大的地方,它是按分贝计算和测量的,而驾驶舱的风将根据实际情况而定。
机身风流,发动机风流,齿轮流,襟翼流。一切都取决于您在飞机内部的位置。
停机坪上正确的颠簸包括颠簸,裂缝,面板震动,机舱内部的塑料震动都将取决于飞机的状况。如果存在中心线指示灯,则它们会发出声音,这取决于速度。
带有齿轮门的齿轮机构会随着齿轮的旋转振动和停止而关门并传递齿轮。
当每个踏板完全踩下时,舵踏板会发出声音,微调的声音会发出声音,在液压需求增加时会产生液压变化
擦拭所有速度和停车位,安全带并禁止吸烟,座椅马达,喇叭,蜂鸣声,自测蜂鸣声等。
触地声,取决于力,每个单独的档位和大小
天气风,雨滴和许多其他声音,所有的质量,也许太多了。
通常情况下,整个飞机都会发出声音,任何可以产生声音的声音,以及您在作为飞行员的每个座位上作为乘客乘坐的飞机上听到的所有声音。无需任何解释。您可以在互联网上找到任何视频,如果您看到N1%的比较。它会一直听起来
与飞机上任何位置的视频完全相同。与N1风扇和N2核心声音分开制造,喷射爆炸。换向器。
喷射急流,振动,喷射低音,精确的线轴上升和下降速度。引擎的声音会随速度和高度而变化,模拟
打开时,将停机坪的喷射气流喷射到齿轮箱中。经过6年的发展,无休无止的日日夜夜使它听起来与真实的原型完全一样。
|