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AEROSOFT - 空客A330V1.0.1.0专业版 [完美和谐+GE发动机之P3Dv4版][复制链接]
发表于 2020-10-18 11:28:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
FSX/P3D
开发商 | Developers: Aerosoft
软件大小 | Size: 988MB
兼容平台 | Platform: P3d v4 
更新时间 | Update time: 2020-10-18
飞币售价 | FlyB Price: 6 飞币|FlyB
下载地址 | Download: -









鉴于版上之前的1.0.1.0版有瑕疵(第三MCDU无作用),因此在此发布完美和谐版(已于P3Dv4上测试过两腿飞行),另外附赠GE发动机本版
1.0.1.0全新版本
错误修复:EFB文件夹路径完全支持unicode,以解决特殊字符问题
错误修复:提高速度后的潜水问题已修复
错误修复:修复了ECAM MEMO逻辑的几个问题
错误修正:GSmini显示的小修正
错误修复:多次打开/关闭CPT侧的OVHD阅读灯可能会部分保持打开状态
错误修复:将高度计设置为STD后,可能发生了先前的QNH仍根据ND高度计设置为ON,而STD显示在BARO选择器上的情况
错误修复:如果上层ECAM已关闭,则其内容会正确显示在下层ECAM上。但是在这种情况下,某些工程图的比例不正确。
错误修正:修正了CFD中的park brk desync问题

改进:A / THR响应适应于更好的湍流处理
改进:为FLEX设置添加了逻辑
改进:ND中的一些小调整,例如FCU上预选的HDG可见的标题错误
改进:为右MCDU添加了控制右ND PLAN模式的逻辑
改进:使用STEP ALTS进行的一些调整
改进:改进了几个速度标志以及保护速度和逻辑

改进:馆藏线图中的多项修复
改进:COM的频率间隔从25kHz更改为现在的8.33kHz





A330是无所不在的A320系列的哥哥。专为长途航班(或大容量短途航班)设计,在大多数机场都很常见。尽管这不是最现代的飞机,但它仍然具有较小兄弟姐妹的所有功能。这些是高度集成的自动化飞机,飞行员通常只监视复杂的系统。Aerosoft A330 Professional是我们A320系列的合乎逻辑的演变,但是许多系统已经过重新设计。建模和纹理化是最新的。

剩下的就是我们对产品基本概念的承诺。我们模拟飞机的飞行,飞机系统只是一种工具,而不是目标。使用这些产品,可以使飞行模拟尽可能接近真实飞行员的体验-从与MCDU的交互到正确的打开飞行门的方法。

该项目是针对64位平台的开发,它基于最新的技术和编译器,这些功能使它具有高度的前瞻性,并在您的系统上尽可能地容易。

特点:
常规:

A330的模拟着重于飞机从左座开始的日常操作
与大型航空公司一样,驾驶舱配备了最先进的仪器
基于最新技术的出色建模/纹理处理,非常出色的帧速率
配备TrueGlass的全面防雨保护(由TFDi Design设计)
数十种非标准动画,全部带有声音效果(防晒霜,窗户,桌子,操纵杆,跳座,备用指南针,下垂的飞行表面等)。所有的主要门和舱口都可以打开。用于表示土壤物体(圆锥体,地电流等)和提供地电流的广泛可能性
集成的Web服务器,允许您使用任何Web浏览器访问(和使用)MCDU;平板电脑的理想选择
包含一个电子飞行包,可让您访问数据流,清单,时间表,文档和图表。您可以在地图上看到飞机,这使导航更加容易
广泛的手册
外接程序视图系统:添加许多预定义的视图以便于使用并模拟2D面板视图
附加声音系统:添加数百种背景声音以增强沉浸感
包括我们的半智能副驾驶,他将协助您进行航班和检查清单并与您一起飞行
Connected Flight Deck v2,它使用基于服务器的系统,可以很轻松地加入其他飞行员并作为副驾驶员或观察员飞行
从一开始就使用PBR技术开发了所有纹理
系统:

完全定制的电传操纵系统,带有保护装置,防倾斜装置,俯仰和侧倾限制器,G负载限制器,超速保护,Alpha地面保护和自动修整
完全定制的自动驾驶仪系统,具有完整的Cat III自动着陆,V / S,受控的CLB / DES,OP CLB / DES,航向和NAV模式。包括VNAV和LNAV。含FPA / TRK
完全定制的推式计算机系统(FADEC),带制动装置的气体,FLEX启动
非常完整的MCDU(可以通过Web浏览器控制,例如在平板电脑上)。另外,可以通过键盘输入信息
时间表支持SID,STAR,过渡,进近,起飞,保持,受控的上升和下降,限制以及直接航线编辑
实施VOR跟踪,支持DME弧
随NavDataPro(LIDO)导航数据库提供,但与Navigraph兼容。在发布时包含当前的AIRAC数据(没有免费的过时版本),并且用户可以随时更新
完整的FS2Crew跑道意识和咨询系统(价值30欧元!)-已锁定这些飞机
28个ECAM页面包含相关飞机信息
设备齐全的ADIR系统
适用于AI交通,IVAO和VATSIM的全功能TCAS系统(包括音频警报)
完全定制的电动公交系统,具有逼真的电池放电和电压
导航显示,包括曲线,杂波,秒表,选定的导航标记,跑道信息,范围更改,模式更改,秒表等。包含选项“地形显示”
配备完善的充电和加油模块(具有与模拟器的接口),具有高级和便捷模式
在座舱打印机功能中,打印出您需要的信息
具有手动和多重扫描功能的全功能气象雷达。与任何天气插件(甚至没有天气插件)一起使用,并读取粘贴到模拟器中的当前天气。这是一个独特的发展!它甚至显示出使WX成为导航工具的接地故障。
附加功能:

分iller可通过附加轴操作
具有现实制动温度的高级制动器(Goodrich碳纤维制动器的模型)
发动机型号经过全面修订,高精度推力,EPR,N1,N2,EGT,FF
机组人员,机组人员和空中交通管制的各种背景声音(可选)
视图栏可在2D(11)和3D(16)视图之间轻松切换
从驾驶舱准备到停车共包含16个清单
清单主要根据航班情况自动启动。
PF和PnF的口头核对清单项目已确认
包括PnF还进行某些设置(齿轮,襟翼设置等)的选项,这些设置是清单的一部分
信息栏显示下一步操作
地面服务(切换外部物体,轮挡,塔架,地面发电机)
门控制(控制所有门和舱口)
1个产品用于PMDG全球航班运营
号衣:

1个SAT天线普通门:
龙航空B-LAB
脖子HB-JHQ
狮子PK-LEF
处女大西洋G-VKSS
海盗船F-HSKY
1个SAT天线小门:
AIR_CANADA C-GFAF
国泰航空B-LBJ
EUROWINGS O-OSFB
沙特阿拉伯HZ-AQI
新加坡航空9V-SSB
2条SAT天线小门:
AIRHANSA D-AIKO
瑞士HB-JHK
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发表于 2020-10-18 19:43:12 | 显示全部楼层
沙发 顶下。
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发表于 2020-10-18 19:46:41 | 显示全部楼层
请问按放油的那两个键会把电力系统的AC essential feed的红盖子打开的bug修复了吗
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发表于 2020-10-18 21:07:20 | 显示全部楼层
13951908461 发表于 2020-10-18 19:46
请问按放油的那两个键会把电力系统的AC essential feed的红盖子打开的bug修复了吗 ...

我没有试过放油也,如果是这个版本的问题,那应该是有解决了,但如果是过去版本(1.0.0.8或更早)就有,那可能就要去问Aerosoft,再麻烦你试试了
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发表于 2020-10-19 07:55:49 | 显示全部楼层
evaair715 发表于 2020-10-18 21:07
我没有试过放油也,如果是这个版本的问题,那应该是有解决了,但如果是过去版本(1.0.0.8或更早)就有,那可能 ...

嗯我今天就来测试测试,看看有什么问题
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发表于 2020-10-19 13:52:47 | 显示全部楼层
更新够快的。
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发表于 2020-10-19 14:21:27 | 显示全部楼层
额第三部MCDU还是没法用呀
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发表于 2020-10-19 15:43:25 | 显示全部楼层
hua1993chen 发表于 2020-10-19 14:21
额第三部MCDU还是没法用呀

我的电脑試可以耶 你要不要再重装一次试试
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发表于 2020-10-19 18:54:52 | 显示全部楼层
evaair715 发表于 2020-10-19 15:43
我的电脑試可以耶 你要不要再重装一次试试

好的,那我卸载重装
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发表于 2020-10-19 20:12:12 | 显示全部楼层
嗯。。。那个按放油的那两个键会把电力系统的AC essential feed的红盖子打开的bug还在,不知道这个1.0,1.0和上个版本有什么区别
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