[最新XP12] Colimata - 协和客机高级航空电子设备版 v3.12r2 [X12]

凤阳龙吟 · 发表于 2023-05-29 07:01:14

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需要按装FlywithLua
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r2版本的新增功能
已发布12月15日
-X-Plane 12.08 的兼容性

特点：
*新*兼容X-Plane 12.08
-具有所有显示器和旋钮的全*作CG计算机
-燃油消耗计数器现已运行
-发动机控制计划现在已模拟并影响N2和EGT仪表
-改进了发动机仪表的性能
-Plessey PVS1580数据采集计算机，首次模拟
-挡风玻璃可见结冰
-采用氧气系统改善客舱增压
-三个独立的计时器，均具有定时器功能
-带负载限制器的自动燃油微调传输
-起飞CG 54%开关工作
-改进的决策高度警报
-ISA温度计现在也在FE面板上模拟
-FE面板中新增的高度、温度和速度指示器
-改进了外部照明和机舱环境照明
-改进的座舱温度设置
-与最新Colimata Concorde FXP 2.01A完全兼容
-工程师面板上的辅助发动机仪表的更多警示灯
-更改了夜间客舱内部闪电
-取消了avitab集成，更好地使用独立定位
-移除侧窗驾驶舱反射
-Lua脚本有以下改进
-更复杂的工程师面板，具有许多新功能和所有工作仪表
-自动燃油微调设置
-距离计数器
-Todor Radonov实现了完全工作的天气雷达
-改进的警告灯颜色4K
-天气雷达警报
-鼻面罩指示灯
-标记音
-选择其他飞机时不再有lua停留/隔离
-自动驾驶模式复飞和后梁可用
-音频警告
-许多警示灯现在根据情况工作
-更真实的启动程序
-电动、液压系统有逻辑（大多数）
-模拟制动系统，包括过热检测
-模拟辐射探测器
-x平面结冰模型的机翼和进气道结冰警告/模拟
-AP旋钮用于自动转弯，例如在弯道中
-双发动机*作，提供独立的左翼和右翼发动机对动力（VR中不可用）
-闪光灯、着陆灯和滑行灯效果不错
-校正垂直速度选择器
-协和式飞机的一些ATC传统声音
-COM1和COM2上增强型8.33kHz无线电，频率范围正确

[最新XP12] Colimata - 协和式客机高级航空电子设备版 v3.12r2 [X-PLANE12]

描述：
它专注于更深入的系统功能并添加缺失的功能。
所有仪表现在都在工程师面板上工作。现在每个系统都已建模，但某些火灾、结冰和起落架测试尚未建模。
客舱增压现在处于手动模式，您必须设置所需的客舱高度和客舱速率，系统将为客舱增压。
在缺氧或停电的紧急情况下，呼吸面罩可提供约 20 分钟的氧气系统。
现在，您可以通过重心调整进行燃油管理，燃油泵可以运行并在油箱内传输燃油。
可以使用用于中途停留的加油系统，并以同样的方式使用抛弃燃油系统。
自动燃油调整设置为默认设置，无需进入主菜单。只要将 CG 保持在限制范围内，系统就会自动设置。
进气系统可以手动或自动选择，但在手动模式下仍然无法更改坡道。
发动机状态灯现在对过热、故障、启动和减速做出反应。
现在模拟燃油温度，通过加热器调节。
模拟在空中重新点燃故障发动机的紧急重新点燃。
RAM 空气涡轮机和第五应急发电机可在多引擎故障或断电时使用。
可以进行空调测试，并由相应的警告灯指示。
燃油面板现在有许多状态指示灯，如过满、低压和低液位，所有状态指示灯都会对燃油量做出反应。
液压和电气面板是所有系统获得足够动力的关键，两者现在都具有备用系统的正确逻辑，使它们承受压力。
所有工程师的面板灯都有测试开关，实际上是三个，如果你发现有的不亮，那就说明这些开关已经不起作用了。
现在可以使用工程师面板背面的正确开关将主警告声音静音。它的音量也可以改变。
使用扬声器开关在默认和传统警告系统之间切换。
工程师小组进行的各种过热、火灾和烟雾测试。
复飞和后梁的自动驾驶模式仍然存在。
这些现在可以用作非常有用的自动驾驶模式，请查找协和式飞机的飞行手册。
我们在飞行甲板上有警告灯和声音：
添加了各种开关和场景的逻辑，包括带有声音的警告灯，因此
现在您可以轻松找到协和飞机中哪些功能正常工作，哪些功能不起作用。
增强的启动程序：
现在您确实需要正确执行此*作，因为如果您没有地面电源运行，它不会让您启动发动机。
如果无法启动协和飞机，请按照协和飞机检查表进行*作。
制动系统：
制动器现在可能会过热，请使用风扇将其冷却并防止在更糟糕的情况下爆胎。相关的警告灯现在可以工作。
制动测试现在也可以使用温度计。
一些开关（包括重新加热）的默认位置已更改。重新加热的修复已被删除。
辐射探测器现在“工作”：
是的，真正的协和飞机有用于辐射探测的盖革-穆勒管。由于它的飞行高度比其他客机高得多，所以辐射水平受到监测。
有辐射水平工作表。我通过随机数生成器以非线性尺度模拟了辐射水平，因此
风险非常低，您可能永远不会看到红色警告。然而，如果您看到它，您需要按照异常程序下降到较低的高度。
结冰情况警告：
作为警告灯的一部分，结冰警告灯会对 x 平面默认结冰模型做出反应。
因为默认的 X 平面结冰模型在地面上不起作用，所以我建议使用我的其他插件结冰模拟器，它更真实，并且
与 Concorde FXP 配合得很好。现在您可以在窗户上看到视觉效果。
自动驾驶增强：
增加了选择飞行方向的自动驾驶功能，因此您无需使用控制器（摇杆/VR）来向左或向右转动飞机。
如果通用 AP1 开启，它会覆盖*纵杆转动。如果您关闭 AP1，您将回到控制器或*纵杆上。
使用黑色 AP 微调旋钮轻松向左或向右旋转，协和飞机将开始转动。还有 30 度的坡度限制。
发动机单独供电：
另一个功能位于单独的文件 4heavy.lua 中，可用于所有飞机，无论*是协和式飞机，但与协和式飞机一起使用很方便。
它允许您在转弯时仅使用机翼两侧四个引擎中的两个。默认情况下，如果您有双油门控制器，
则所有 4 个引擎都粘在一起，这会将它们分成两对。左边2个，右边2个。
保持与 2 台或一台发动机驱动的飞机的兼容性。需要 X-plane 11 控制器配置中的额外/修改配置文件。说明如下。不适用于
单油门或四油门轴控制器，在 VR 中，仅适用于双油门。
*-用于 4 引擎飞机的配置文件，其他飞机不受影响
正确的 V/S 选择器：
另一个功能增强垂直速度保持。
使用 AP 旋钮旁边的上/下选择器，就像在真正的飞机上一样。
传统声音和无线电模式：
下一个功能是最后一次飞行期间塔台和 BA 协和式飞机之间的声音。从 JFK 到 LHR 的许多声音
都是自动播放的。只有许可、起飞和一种您可以随时调用的特殊声音。
这些历史悠久的 ATC 声音为这架著名的飞机带来了更多真实感。
对于 IVAO 用户，您现在可以通过无线电补丁受益于 COM1/COM2 上的 8.33kHz 型号，而且频率范围现已修正为 118 至 137 MHz。
外部灯光补丁：
下一个补丁是对外部闪电的修改。它将为着陆
灯和滑行灯增添壮观的效果。还包含正确的频闪灯。
最后一个补丁是正确的驾驶舱和FE面板警告灯的颜色，原来的版本大多是红色。。

3D驾驶舱
超级详细的3D驾驶舱
前面板、中央面板、车顶面板、侧控制台、工程
4k 驾驶舱纹理，包括 100 种文本和标记
2k 替代方案可用于节省 VRAM
令人难以置信的互动水平
超过 1000 个点击区域（开关、快速访问区域等）
700 多款定制灯，适用于：
警示灯
华丽、可调光的夜间照明（仪器、面板、泛光灯等）
车外灯
PRO 或 STANDARD 复杂性设置
3D 惯性导航系统 CIVA
直接在 3D 驾驶舱中进行路线规划
轨道/地速
航向/漂移角
XTK赛道
位置
航点
距离/时间
风
航点变更
交互式工程面板
自动或手动微调燃油泵送
下雨效果
外部模型
精确的飞机 3D 模型
非常详细的引擎
包括移动坡道、进气门/溢流门
动画初级和次级喷嘴（反向器）
发动机罩门可以打开
安装发动机
奥林巴斯593引擎的外部3D模型
详细的起落架
打开乘客和货舱门以及服务面板
包括许多多用途车辆（油罐车、输送机、餐饮等）
包括后推卡车和功能
充分利用PBR
美丽的 4k 纹理，包括法线贴图
2k 版本可用于节省 VRAM

飞行模型
专业或标准设置
逼真的起飞和降落
精致的亚音速和超音速飞行模型
推力模拟
配平燃油不平衡力模拟
通过 Virtual Engineer 自动调整燃油

声音
FMOD 3D音效
数十种音效
来自副驾驶、工程师和飞行员的音频建议
十几个不同的声音空间
音量可调

虚拟现实
完全兼容VR
包括通过 GUI 在 VR 中进行飞行准备

此外
PRO 或 STANDARD 复杂性设置
具有 16 种以上功能的自动驾驶仪
广泛的图形用户界面，具有以下功能：
路线加载
飞行准备
飞机管理
虚拟飞行工程师
自定义内容
GUI 是完全可扩展的并且可以弹出
专用清单窗口
快速访问 GUI（视图、GUI、清单）
3D客舱
包括 2 件涂装
提供更多免费涂装
可用的油漆套件

手册
安装和设置手册
“10要点”手册（91页）
完整手册（403页，单独下载）
Cold & Dark 入门指南（67 页）
导航教程（54页）
youtube.com/colimatovideos 上的视频教程

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