西雅图机场XP是美国华盛顿州西雅图市区5个机场中最完整，最新，最实惠且性能最佳的风景套餐。本产品与X-Plane兼容。请注意，此产品不包括西雅图市，但完全兼容，旨在与Drzewiecki Design的Seattle City XP一起使用。
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西雅图 - 塔科马国际机场（IATA：SEA，ICAO：KSEA，FAA LID：SEA），也被称为Sea-Tac，是服务于美国华盛顿州西雅图大都市区的主要商业机场。它位于西雅图市中心以南约13英里（21公里）的SeaTac市。该机场是北美太平洋西北地区最大的机场，由西雅图港拥有和运营。机场有飞往北美，欧洲，中东和亚洲各城市的航班。它是阿拉斯加航空公司及其地区子公司Horizon Air的主要枢纽，其总部位于机场附近。它是Delta Air Lines的亚洲和欧洲枢纽和国际门户，自2011年以来已在Sea-Tac扩展。该机场是全球第28个最繁忙的机场，客运量在2016年超过4500万人次，并被认为是美国和世界增长最快的国家之一。它被列为2015 - 2019年国家综合机场系统计划，作为2012年基于16,121,123架次的主要商业服务（大型枢纽）机场。该机场是该州最大的车辆出行发电机及其13,000辆车停车库是北美最大的停车场，位于同一屋檐下。西雅图 - 塔科马最繁忙的国内目的地是：洛杉矶，旧金山，安克雷奇，丹佛，拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥。最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。它被列为2015 - 2019年国家综合机场系统计划，作为2012年基于16,121,123架次的主要商业服务（大型枢纽）机场。该机场是该州最大的车辆出行发电机及其13,000辆车停车库是北美最大的停车场，位于同一屋檐下。西雅图 - 塔科马最繁忙的国内目的地是：洛杉矶，旧金山，安克雷奇，丹佛，拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥。最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。它被列为2015 - 2019年国家综合机场系统计划，作为2012年基于16,121,123架次的主要商业服务（大型枢纽）机场。该机场是该州最大的车辆出行发电机及其13,000辆车停车库是北美最大的停车场，位于同一屋檐下。西雅图 - 塔科马最繁忙的国内目的地是：洛杉矶，旧金山，安克雷奇，丹佛，拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥。最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。该机场是该州最大的车辆发电机组，其13,000个停车库是北美最大的停车场，位于同一屋檐下。西雅图 - 塔科马最繁忙的国内目的地是：洛杉矶，旧金山，安克雷奇，丹佛，拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥。最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。该机场是该州最大的车辆发电机组，其13,000个停车库是北美最大的停车场，位于同一屋檐下。西雅图 - 塔科马最繁忙的国内目的地是：洛杉矶，旧金山，安克雷奇，丹佛，拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥。最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥 最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。拉斯维加斯，凤凰城和芝加哥 最繁忙的国际目的地是：温哥华，首尔，伦敦，迪拜和东京。约40％的交通由阿拉斯加航空公司提供，约15％由达美航空公司提供，约11％由地平线航空公司提供，约8％由西南航空公司提供，约7％由美国联合航空公司提供。
扩建工程完成后，我们的产品代表机场 - 新的国际到达设施，卫星接收站现代化，A终端增加了额外的结构和惊人的Skybridge。该项目预计将于2021年完成，耗资7.66亿美元。在新的IAF开放后，南卫星将继续用于抵达国际航班，并将在A大厅增加额外的国际大门，几乎使能够服务更大的宽体飞机的大门数量增加一倍。
潘恩菲尔德（IATA：PAE，ICAO：KPAE，FAA LID：PAE），也被称为Snohomish County Airport，是一个小型国际机场，服务于美国华盛顿州的西雅图大都会区。它位于未被合并的斯诺霍米什县，位于西雅图以北约30英里（48公里）的Mukilteo和Everett之间。
Paine Field是波音公司拥有的飞机装配厂Boeing Everett Factory的所在地。它位于Paine Field的东北角，是世界上最大的建筑，体积为13,385,378立方米，占地面积399,480平方米。这是组装宽体波音747,767,777和787的工厂。该工厂的计划于1966年首次公布，因为它是波音公司获得泛美航空公司投资5.25亿美元建造25架747的合同之后的747建筑工地。它购买了当时很少使用的Paine Field以北780英亩的土地，该土地由美国陆军在第二次世界大战中运营。自1943年以来，波音公司一直在埃弗雷特的存在。1968年，它开始提供工厂参观，第一次推出747.每年有超过150,000人访问埃弗雷特网站。工厂包括一个波音员工信用社分支机构和几家咖啡馆。西面的机场是波音商店，一个剧院，以及一个飞行航空中心的未来，该中心负责工厂参观。埃弗雷特工厂拥有超过30,000名员工，包括自己的消防部门，安全团队，日托中心和健身中心。
波音机场，官方金县国际机场（IATA：BFI，ICAO：KBFI，FAA LID：BFI），是由位于华盛顿州西雅图市中心以南5英里处的金县拥有和运营的公共机场。机场有一些客运服务，但主要用于通用航空和货运。它以波音公司创始人William E. Boeing的名字命名。机场的房产主要位于乔治城以南的西雅图，其南端延伸至Tukwila。它占地594英亩（240公顷），每年运营超过375,000英亩。它是2011 - 2015年国家综合机场系统计划，称其为主要商业服务机场。
波音公司在机场设有设施。第一次试飞后，波音737飞机的最后准备工作是在波音机场完成的。机场的波音设施还包括一个油漆机库和飞行测试设施。737的初始组装是在20世纪60年代的波音公司，因为伦顿的工厂正在进行波音707和波音727的生产能力。在271架飞机之后，生产于1970年底转移到伦顿。生产军用空中预警和控制飞机基于737位于波音机场。
伦顿市机场（国际航空运输协会：RNT，国际民航组织：KRNT，FAA LID：RNT）是一个公共机场，位于美国华盛顿州金县的伦顿市。机场的北部边界是华盛顿湖和威尔罗杰斯 - 威利邮政纪念水上飞机基地。伦顿机场有一个浮动码头和一个发射坡道，用于从轮式着陆转换到水上起飞和降落。该机场由伦顿市拥有，是一个通用航空机场，为伦顿和附近的其他社区提供服务。它为包机，空中出租车，公司，商务和休闲传单提供区域航空服务。
伦顿机场毗邻波音伦顿工厂，该工厂是波音737新一代和MAX客机的建造工厂。伦顿工厂建造了1,119架B-29和943架C-97。1954年5月，将成为波音707波音367-80的原型机在伦顿工厂推出，开始与波音707生产线的长期合作。当第一架生产波音KC-135 Stratotanker于1956年8月首次从伦顿出发时，它被命名为伦顿市。第一架生产的波音707于1957年10月28日在伦顿推出，生产一直持续到707.波音707最终装配大楼也用于生产1963年至20世纪80年代的波音727三引擎客机。建造的前四个747在波音伦顿工厂进行了翻新。该工厂还建造了所有1，050波音757s。为了生产双引擎波音737，在伦顿建造了一条新的装配线，该工厂仍在建造波音737系列。建造时的737最终组装大楼当时是世界上最大的建筑物。新飞机从邻近的伦顿市机场进行首次飞行，然后飞往波音机场进行客户准备。
奥本市机场（FAA LID：S50）是一个城市拥有的公共机场，位于华盛顿州金县奥本市中心以北2海里（3.7公里）处。它被列入联邦航空管理局（FAA）2017 - 2021年国家综合机场系统计划，其中它被归类为区域通信设施。机场占地110英亩（45公顷），包含一条沥青铺设的跑道。机场主要用于通用航空，不提供商业服务。拥有位于奥本的318架飞机，包括293架单引擎，14架多引擎飞机和11架直升机。机场平均每天运营450次。
风景特色
包括5个高质量机场：KSEA Seattle-Tacoma，KPAE Paine Field，KBFI波音机场，KRNT Renton和S50 Auburn，提供最新版本，包括新的国际到达设施和KSEA的卫星终端以及KPAE的新客运大楼。
广泛但性能友好的内部建模包括波音埃弗里特工厂（整个装配大楼，747,777和787装配线），波音（KBFI和KPAE）的交付中心和KSEA的所有终端。
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gjhk1301 
2018-10-09 00:18
