本帖最后由 凤阳龙吟 于 2018-07-10 18:20 编辑
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v2.1.0版本的新增功能 FMC：首页，提供打开/关闭机场/ VOR / NDB /航点/天气的选项，还可选择单一的双线索FD符号系统。将按钮更改为DIR（直接），这是正确的（旧的错误！）其他一些按钮与实际平面不同，但随着时间的推移，将随着自定义FMC开发的进展而被替换。 自动驾驶仪：VNAV被禁用，直到找出模拟真实飞机行为的自定义逻辑。默认的VNAV是带有自动油门的潮流，这对于那架飞机来说是完全错误的！PFD中的YD信号器固定，按钮和VS /俯仰轮动画固定/添加。 MFD地图：添加了高度拦截弧，因此您可以指示您将达到AP目标高度，以管理下降和爬升。 MFD：添加了显示各种信息的底行。 MFD EIS：插件驱动的引擎指示，颜色取决于不同的操作阶段（开始，正常，超出限制等）。 FMOD：FMOD的初步实施。发动机声音，轮胎弹跳，不同开关，按钮，旋钮等。这仍处于起步阶段，未来还会有许多改进/增加。如果您不喜欢它（还），您可以选择删除fmod文件夹并回滚到之前的声音。 警告/警告面板：更正了位置和操作。我保留了停车制动灯，虽然在真正的飞机上不存在。 内部照明：为PLT和FO添加了地图灯，您可以旋转灯的头部并调整光束。此外，驾驶舱灯（在遮光板下方）已经过调整，以使仪表板正常点亮。 室外照明：现在您可以将防撞灯设置为地面和空气，并且相应的灯将亮起。增加了Wing（检查）灯。 飞行模型：对发动机型号，装饰和控制等的调整。什么没有正确模拟，需要大量的调查是螺旋桨的模型，它没关系，但不准确。这仍然是未来的更新。 建模/纹理/材料：许多调整/修复，包括法拉利涂装修复。包含一个新的“蓝色”号，与默认值相同，但没有徽标。我已经上传了一组纹理，如果有人想为这架飞机做上衣。 修改器/动画：大多数开关和旋钮与鼠标滚轮配合使用。另外“主题”是如果你看到“抓取”图标，那么必须拖动开关，否则它是一个点击开关。如果是箭头，则相应地向上/向下单击。现在许多按钮都是动画的（包括FMC按钮）。
X-aviation - 比亚乔 P180 Avanti II v2.1.0 [X-PLANE11]
比亚乔P180（空中法拉利）配备两台PT6A-66B 喷射发动机，噪音值小，可靠性高，总动力输出达到惊人的1700马力。有了超强的发动机，P180（空中法拉利）的最高升限可达到41000英尺，比传统喷射螺旋桨飞机的升限高出10000 英尺有余。在31000英尺的巡航高度，最大速度可达745公里/小时，最大巡航马赫数(MMO)可达0.70。
P180（空中法拉利）是动力和经济性的完美结合，使拥有者尽显领袖气质，创造传世价值！P180（空中法拉利）的流线外型源于全新的空气动力学理念。机翼采用比亚乔专利三升力面设计：机头至机尾，连续的曲线造型，能完美保持边界层流紧密附着于机翼，大幅减少空气阻力达34%，将P180（空中法拉利）的性能推至极致！更短的跑道
P180（空中法拉利）的航程可达2700 公里，在较长航线中，您可以减少中途降落加油的次数，以最短的时间到达您的目的地。P180（空中法拉利），符合世界各国和地区对航空器的需求，您的秘书不需再申请特殊许可，只要及时提报飞行计划，就能如时起飞。P180（空中法拉利）低空性能极其优越，在1000 公尺的短跑道即能轻松地起降。
P180（空中法拉利）配置Rockwell Collins 公司出品的Pro1 Line 21整合航电系统，将飞机导航及通讯作百分百的整合,飞行员使用方便、系统故障率微乎其微，在仪器飞行时提供最有效的信息。在最尖端的航电整合科技之下，整合数字驾驶舱，兼顾可靠、效率及最高飞行安全水平于一身，实在难能可贵。
这架飞机的主要特点是：
高品质的视觉效果，驾驶舱所有新的3D模型和纹理，包括PBR材料。
模拟：a。启动和关闭程序b。发动机控制和操作c。自动驾驶仪控制和操作d。部分操作电动，气动，液压，燃油系统。
脯氨酸21航空电子设备套件的仿真。目前只有一种布局可以让您在所有情况下操作飞机。将来会有许多改进。
我在默认X-Plane 11 FMC的3D驾驶舱中安装。
改善飞行特性。
内部定制照明。
当然，Avanti的发展并不止于此！实际上整体发展将是持续的，飞机将始终处于测试阶段。更新和升级将经常提供！
主要计划的未来升级是：
为Proline 21航空电子设备套件增加更多功能，从仿真到仿真。
自定义资产净值地图。
自定义FMC。
完全模拟所有系统。
从头开始的新3D模型。
改进了飞行模型。
Avanti EVO。
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