FSLTL Injector 可以与 MSFS 流量一起运行，但为确保获得最佳体验，我们建议使用以下 MSFS 设置以避免冲突和重叠。
- 飞行条件
- 常规选项/流量选项卡
- 飞机交通类型设置为“关闭”
- 地面飞机密度设置为“0”
FSLTL 喷油器FSLTL Injector 是将流量引入模拟器的工具。确保您已在 FlyByWire 安装阶段安装了它。
通过确保继续使用完整的 MSFS 体验，我们的工具与其他已发布的喷射器不同：ATC 功能齐全，高速公路连接到 AI 飞机，行李/配餐卡车为停放的飞机提供服务。
注入器旨在提供尽可能接近现实生活的实时流量。
运行 FSLTL- 启动 MSFS 并将其加载到飞行中
- 如果FBW 安装程序未打开，请打开它。
- FBW 安装程序打开后，在左侧平面中，单击雷达图标（从顶部开始的第三个图标）。这将带您进入 FSLTL 菜单，您将在其中看到FSLTL Traffic Base Models和FSLTL Traffic Injector 的两个单独选项。
- 单击FSLTL Traffic Injector，您应该会在图像标题下看到“未运行”状态。要启动注入器，请单击 右侧的开始，您将看到一个命令提示窗口打开，说明注入器已启动并连接到模拟器。
- 系统将提示您是否要更改喷油器的值。如果您想这样做，请输入 Y，否则输入 N。
- 在繁忙的天空中快乐飞行！要停止安装程序，只需单击 FBW 安装程序中的 停止。
FSLTL 喷油器选项在注入器启动时，您将能够更改影响流量描述方式的各种选项，下面描述了这些选项及其影响。
- IFR 飞机 - 设置 IFR 交通量，默认提供良好的覆盖范围和最小的性能影响（您可以走得更高，但预计速度会变慢！）。通过输入 0 禁用 IFR 航班。
- VFR 飞机 - 设置 VFR 交通量，默认提供几个 GA 航班。注意： GA 控制是测试版，并不接近完美。通过输入 0 禁用 VFR 飞行。
- 停放的飞机 - 根据国际民航组织的历史数据设置机场的静态停放交通量。0 表示无，10 表示最大。
- FlightPlannerDB API - 配置注入器以表示可选的现实飞行计划。在https://flightplandatabase.com创建一个帐户并从设置页面输入 API 密钥以使用此功能。可选的。
手动更改 FSLTL 选项要手动更新 FSLTL 的选项，请浏览到注入器配置文件并进行更改：
- FSLTL Traffic Injector 位于此处：%APPDATA%\fsltl-trafic-injector
- 右键单击fsltl-trafficinjector-config.json并在文本编辑器中打开，例如 Notepad、Notepad++ 或 VS Code。
- 输入要更改的值并保存文件。
要在注入器启动时删除更改注入器选项的提示，请将以下行添加到上述配置文件中：
In-Sim 运行控制选项在注入器运行时，您可以通过激活注入器窗口并点击以下 2 个键之一来控制其行为的几个方面：
- r ：这将通过移除空中的所有飞机并重置飞机状态的历史来完全重新启动注入
- x：这将移除（剔除）您飞机 5 公里范围内的任何飞机 - 当 Asobo ATC 经常有太多堆叠的飞机时，这在最后非常有用。一架有冲突的飞机会在决赛中让你失望吗？让它们消失以顺利着陆并避免复飞！
VATSIM 中的 FSLTLFSLTL 完全可用于 VATSIM，但需要单独的步骤才能运行。在进行 VATSIM 会话时不应使用Injector 工具。
我们的解决方案中未包含的模型的后备以及没有制服的任何航空公司的空白纹理文件都包括在内，但是，您可以将 FSLTL VMR 与您可能拥有或希望使用的任何自定义模型匹配一起使用。
FSLTL VMR 文件具有标题FSLTL_Rules.vmr，可以在fsltl-traffic-base位于您的 MSFS 社区文件夹中的文件夹中找到。
复制此文件并将其放在您的 vPilot 文件夹中。在 vPilot 中，添加自定义模型匹配并导入 FSLTL VMR 文件。将文件排序到顶部以避免您可能拥有的任何其他 VMR 覆盖。
喷油器输入范围- 注射器读取飞机位置/类型/起飞/目的地的实时数据。注意：此数据有大约 30 秒的延迟。
- 您将获得比 Asobo 实时流量更多的流量，请注意这可能会影响性能。但是，到目前为止，最新的本机模型的性能确实不错。
- 不使用 FlightPlannerDB 选项时，航班是点对点的
- 示例结果：始发机场到目的地机场，链接到 MSFS ATC，因此您将听到他们与 ATC 的通信。ATC 将控制每个航班的起飞和降落。
- 我们使用 Asobo 的 SimConnect，它仍在改进中。API 存在已知问题，有时您可能会看到某些飞机的疯狂飞行行为。
- 一旦插入 sim 卡，注射器就不再控制飞机的运动——这完全由 MSFS 处理。这就是 ATC、TCAS 和其他组件了解有关飞机的所有详细信息的原因。
- 主动移除离开用户飞机范围（约 200 公里）的飞机。
- Injector 移除了由于 MSFS 错误而飞来飞去的飞机，然后它们将继续永远盘旋。它们不会立即移除，而是在距机场一定距离后大约 60 秒后移除（以防止消失的飞机浸没）。假设有停车位，它们通常会在短时间内停在目的地机场。
- 如果在设置中启用，注射器会根据几个月收集的真实数据在机场插入静态飞机。插入是基于在真实机场看到制服/模型组合的百分比机会。
- FSLTL 喷射器试图通过剔除在征税时卡住的飞机来保持机场的运行，我们这样做比默认的 Asobo 时间框架更积极。
Windows 防火墙设置首次运行注入器时，可能会提示您 Windows 防火墙已阻止所有公共和专用网络上的某些功能。为了使喷油器与网络外部的 FR24 通信，您需要允许访问。未允许将阻止注射器根据实时交通数据插入飞机。
已知的 MSFS AI 限制和行为模拟中存在许多 AI 限制和流量行为，影响包括 FSLTL 在内的所有 AI 解决方案。这些问题需要 Asobo 的修复，我们希望在未来看到。
如果您希望对该问题进行投票，则可以通过此处的 MSFS 论坛进行投票。
已知问题有：
- 飞机在路径被阻塞的滑行道上旋转。
- 给定 Metar 的跑道分配错误。
- 跑道侵入和高复飞 - MSFS ATC 限制
- 跑道出口速度慢
- 在错误的终端停车 - 一些风景设计的限制，需要开发实施
- 目前不支持飞机标签
另请注意，当注射器读取飞机位置/类型/起飞/目的地的实时数据时，该数据有大约 30 秒的延迟，以及由于 MSFS 输入导致的额外延迟。定位不会 100% 准确，但会非常接近现实生活。
其他注意事项根据各个用户的设置和配置，始终存在可能发生其他问题的风险。
- 当注入器文件夹直接位于社区文件夹中时，某些用户可能会遇到 CTD。该团队正在调查，但与此同时，将注射器移动到不同的文件夹可以解决问题。
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