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v1.8
- 将 .acf 文件更新为 X-Plane 11.50 标准
- 修正了飞机描述中的错字
- 调整了减速板扩展动画
- 减速板现在需要交流电源才能运行
- 固定齿轮伸出/缩回按钮
- 删除了异常的前轮几何形状
- 将方向舵微调开关的两半连接在一起
- 空气制动选择器现在是 3 位
- 删除了空速指示器上额外的白色三角形
- 调整油门“抓取所有”点击点更容易抓取
- 添加了炸弹舱燃料面板磁性指示器
- 使速度制动扩展开关与命令更兼容
v1.1
- 固定转发器逻辑
- 为 glareshield 发动机火灾警告按钮添加了灭火器逻辑
- 实现了 ADF 功能
- 可伸缩着陆灯的精致功能，以增加真实感
- 修正信号灯逻辑
- 添加了全 3D 驾驶舱照明、功能性旋转灯、单独的推子和动态照明，提供令人难以置信的夜间飞行体验
- 修正了 AAPP 面板上的交流发电机逻辑
- 添加了对 2D 弹出窗口的 VR 支持
- 手动修正
- 修复了 MFS 选择器问题
Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 K.2 MRR v1.81 [X-PLANE11]
Just Flight 与 Thranda Design 合作，自豪地推出用于 X-Plane 11 的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR。
继其屡获殊荣的 PA-28 系列、Hawk T1/A 高级教练机和 C152 之后，这种对 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR 的高度详细的模拟正在由 Just Flight 的内部团队和 Thranda Design 在对真实的 Vulcan B Mk2、XM655 进行全面的实践研究后开发，基于威尔斯本机场。
Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，冷战期间曾在英国服役。该产品所基于的 XM655 是为皇家空军生产的倒数第三款 Vulcan。它于 1964 年交付，并在整个 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。它现在由威尔斯本机场的一组志愿者保存。
该产品还包括在皇家空军服役的 K.2 空对空加油和海上雷达侦察 (MRR) 变体。
在福克兰群岛战争之后，六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装用于空对空加油，作为在交付 VC10 和 Tristar 加油机之前的临时解决方案，这些加油机将更换老化的维克多加油机。这种转换包括增加一个安装在尾锥上的软管鼓单元 (HDU) 和三个弹舱鼓坦克。从 1982 年到 1984 年，K.2 变体在 50 中队（RAF Waddington）服役。
1973 年，9 架 Avro Vulcan B Mk2 被改装用于海上雷达侦察 (MRR)。MRR 变体在英国海岸附近飞行巡逻，主要在高空飞行并使用雷达监测航运，但也在低空飞行以进行视觉识别和检查。他们的次要任务是进行空气采样，在核试验后飞越机舱污染，并使用安装在每个机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。从 1973 年到 1982 年，MRR 变体在 27 中队（英国皇家空军 Scampton）服役，此时 Nimrod 接管了这些职责。
这架飞机的建模达到了非凡的细节水平，并具有各种 4096x4096 涂装方案，其中包含 PBR 材料和涵盖其在英国皇家空军服役时间的实时环境反射、逼真的有效载荷（包括蓝钢、1000 磅炸弹和弹舱坦克）和地面设备。该飞机具有全 3D 虚拟驾驶舱，带有流畅的动画 3D 仪器和功能齐全的自定义编码系统和航空电子设备。
飞行器的所有功能请参见下面的详细说明——您可以在这里查看手册！
详细说明
模型
准确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR 使用真实飞机计划和真实飞机的综合照片 (XM655) 构建
K.2 空对空加油变体，带软管鼓单元 (HDU) 和动画软管
海上雷达侦察 (MRR) 变体，带有空气采样吊舱和鼻翼天线
许多详细的动画，包括：
- 乘员门
- 炸弹舱门（具有逼真的部署速度）
- 多位置空气制动器（与起落架位置准确相关）
- 锥管和主制动滑道
- 可展开冲压空气涡轮 (RAT)
-变速雨刷
- 倾斜主起落架
- 飞行控制（包括升降舵）
- 动画飞行员
- 可伸缩滑行/着陆灯（在 180 节以上具有逼真的“反冲”）
一系列有效载荷选项，可通过自定义 2D 面板进行选择：
- 蓝钢核
防区外导弹- 1,000 磅炸弹
- WE.177 核弹
- 鞍式炸弹舱坦克
- 圆柱形炸弹舱坦克
能够为每个涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 圆顶、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线
奥林巴斯 201 和 301 发动机喷嘴类型
地面设备，包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机，以及发动机盖和轴承座
4096x4096 纹理用于产生尽可能高的纹理清晰度
PBR（基于物理的渲染）材料具有实时环境反射，可实现卓越的质量和真实感
详细的法线映射可实现飞机特征的精确铆接
座舱
真正的 3D 虚拟驾驶舱，精确建模的弹射座椅和螺丝头 - 每个仪器都完全采用高多边形 3D 构建，动画流畅
驾驶舱纹理以磨损为特征，具有 PBR 效果，基于在真实飞机上拍摄的参考照片，以产生真实的环境
交互式引擎启动清单
每个飞行阶段的检查清单
面板状态系统，将在保存航班时自动保存面板状态，并在加载该航班时重新加载面板状态
飞机配置系统，可让您在“冷暗”或“准备起飞”之间进行选择
逼真的 V/UHF 无线电单元 - 保存和调用常用频率
功能齐全的磁性指示器、警告灯和一键测试按钮
许多交互式动画百叶窗和遮阳板
逼真的飞行仪表，包括方向地平线、波束罗盘、控制面和重心指示器
从弹出窗口中激活手电筒的选项，以帮助那些漆黑的寒冷和黑暗的夜晚开始
删除窗口和仪器反射效果的选项
所有旋钮、开关和按钮动画都通过插件逻辑路由，以获得最佳的运动保真度和声音同步
没有任何细节太小——甚至包括在起落架指示器上在白天和夜间模式之间切换的选项！
飞机系统
众多自定义编码系统：
- 燃料系统 - 燃料箱组、传输和交叉馈电
- 电气系统 - 交流发电机、Airbourne Auxiliary Power Plant (AAPP)、冲压空气涡轮机 (RAT)、同步母线和用于控制 AAPP 的 2D AEO 面板、RAT 和辅助供应
- 飞行控制系统 - 动力飞行控制 (PFC)、马赫修整器和自动稳定器
- 发动机启动系统 - 快速或正常发动机启动、交叉排气和 Palouste 外部空气供应
- 液压系统，包括电动 -操作液压动力单元 (EHPP)
- 氧气系统，包括氧气调节系统，根据海拔实际消耗量 - 观察氧气量随着使用量的下降
- 空调系统 - 机舱增压和空调、紧急减压控制
- 热防冰系统，包括机身和发动机防冰
- 自动驾驶仪，包括俯仰和倾斜保持
可以使用标准控制分配操作空气制动器、炸弹门和制动滑槽，以便于使用
涂装
Vulcan B Mk2 提供 11 种涂装方案，涵盖其在 RAF 服役期间的使用寿命：
XM655（XM655维护保养协会）
XL426（火神恢复信托）
XH562（奇异果圆形）
XL361（防闪白）
XH538（白肚）
XM607（红旗）
XH534 (No.230 OCU, 英国皇家空军柯尔蒂绍尔)
XM600（第9中队，皇家空军科茨莫尔）
XM607（黑巴克）
XL426（防闪白）
XH558
Vulcan K.2 提供四种涂装方案：
XM571（50中队）
XL445（50中队）
XJ825（50中队）
XH558（50中队）
Vulcan MRR 提供两种涂装方案：
XH560（第27中队）
XH534（第27中队）
其他特性
基于真实世界的性能和处理数据的逼真和准确的飞行动态
真实的声音集，使用 X-Plane 最先进的 FMOD 声音系统生成，包括独特的 Olympus 301 嚎叫声！
炸弹门、空气制动器、入口门、开关、雨刷器等的自定义声音，具有立体声频谱中声音的准确定位、3D 音频效果、大气和距离效果、自适应多普勒、乘员门打开时外部声音溢出, 不同的声音特性取决于视角等。
包含面板指南和性能数据的综合手册
包含 PSD Paint Kit，因此您可以创建自己的绘画方案
用于记录您的航班详细信息的交互式日志面板（X-Plane 原生）
带有自定义频闪灯模式和自定义光晕的自定义外部光逻辑，以增加真实感
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