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v1.5.2 版本（2021年1月23日）v
主要新功能： -选择使用英制单位来测量FMGS，重量和机舱温度 -引擎故障处理的完整返工：ECAM动作和速度目标返工，添加了beta目标
次要新功能： -改进的侧向控制规律可在发动机故障期间更好地处理 -在情况保存中添加了注入的故障。 -在爬升阶段完成对给定CI的受控速度计算的返工 -重新调整现有发动机类型（IAE + CFM）的燃油消耗 -重新设计EWD以提高表示的准确性 -现在可以通过制服配置文件完成特定于服装的配置项目 -增加了对在MAP和跑道之间具有MA航路点的进近的支持，例如对于Rwy 08的LOWI RNP-Y -现在，当发动机运转时，机油量减少，而当发动机停止且所有机油积聚在油箱中时，机油量增加。 -现在，如果您通过氧气面罩呼吸，则会消耗船员的氧气。 -飞机注册现在位于具有单独纹理的单独对象（selcal.obj）中，可以轻松地使注册适应自定义飞机场 -增加了MDA最小值的最小值和上面的100个标注 -FMGS现在可以计算不连续处的预测
Bug修复： -改进的滑坡跟踪性能 -修复了XP10上可能禁用LNAV跟踪的问题 -改进了GPWS模式2的性能，以减少错误警告的发生 -当输入两个半径并清除了第一个半径时，FIX INFO页面的固定行为 -将活动FPLN复制到SEC FPLN时，现在会自动调用SEC FPLN页面 -进入GA阶段时，不再删除ILS频率 -在DES阶段，当扩展襟翼或板条时，托管速度目标现在仍不受影响，这应该 -在触地之前将推力杆向后移动时，相关的ECAM警告现在在触地时自动清除 -GA阶段的速度目标降低为绿点（而不是250kts / CI速度） -在TO期间，在SRS模式下，洋红色错误现在仍保留在V2标记上，但是当所有引擎都在运行时，AP会控制音高以达到介于V2 + 10和V2 + 20之间的速度 -KEDW现在可以再次作为机场使用。 -修复了在飞行LOC后退路线时LOC指示消失的问题 -解决了最小标注与无线电高度标注不一致的问题 -解决了程序和场景之间的跑道命名不一致的问题 -改进了MCDU的智能副驾驶同步 -修复了在复飞后（在某些条件下）更改跑道时导致X平面冻结的错误 -在不改变制动量的情况下，从黄色供气变为蓄能器供气时，液压制动蓄能器压力不再改变 -解决了备用计划采用“ fms”格式时备用飞行计划加载的问题。 -固定的座舱编钟队列，这样就不会再丢失任何座钟。 -纠正了为系统1燃油泵提供交流电源的逻辑。GEN1的直接供电现在取决于GEN 1 LINE开关。 -修正了LOWI RNP RWY08进近的垂直指南。（越过WI750 / WI810时，必须确保位于襟翼2上，随后的3.77deg坡度无法在不加速的情况下进行清洁飞行） -LOC和G / S中的ILS跟踪重调 -BSCU故障现在实际上在起作用。 -将交替制动压力限制在1000psi -修正了VOR视锥细胞混淆模型-您不再丢失DME或标识符 -对ILS自动调整的改进 -备用DDRMI现在使用与ND上的VOR / ADF针相同的数据源。 -使用“径向输入”或“径向输出”执行DIRTO时，如果已经处于“标题”模式，则标题在插入后不再重新同步 -从NPQN RW23出发的RNP现在可以正常工作。 -在高加速度下降低了速度趋势和垂直FD抖动 -微调的AP高度跟踪和捕获
[最新完美和谐] Toliss - 空中客车 A319 + CoPilot v1.52 [X-PLANE11]
托利斯（Toliss）的空中客车A319是一架120-140座位的单通道中程现代最先进的FBW飞机，着重于详细的系统建模。
官方许可的空中客车产品
强调： 具有SID / STAR的FMGS，航空备用航班计划，性能预测等。 为CFM引擎提供开箱即用的TSS（Turbine Sound Studios）自定义声音 现实的FBW，具有备用法和直接法恢复 故障注入接口支持大约90种不同的故障以及基于概率的随机故障注入 选择CFM和IAE发动机，以及翼尖围栏或鲨鱼。选择会影响飞机性能和FMGS预测。 详细 功能列表：
FMGS： 支持SID / STAR，包括所有支路类型（弧线，要截取的航向或航向，半径要固定，保持等） 临时和替代飞行计划 完整的VNAV指导，包括TOC，TOD，减速点，速度限制，燃料预测等。 实际飞机处理高度和速度限制时 能够在已处于STAR时更改所选STAR 支持复飞和转移 阶梯高度 气道支持 2个独立的MCDU和自动驾驶仪 一流的飞机系统 ToLiss使用QPAC电传飞行和自动驾驶仪模块，该模块经过增强以支持替代法和直接法 独特功能：“控制表面”铰链力矩建模允许在失去表面上所有执行器之后使表面漂浮到适当的位置。 故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或根据故障概率随机选择的故障。 具有决议咨询功能的定制TCAS。 提供ND和Weather雷达上的Terrain（WX雷达可与默认X平面天气引擎配合使用） 制动温度模型基于各个制动组件之间的热传递的详细物理原理 液压模型，其中压力取决于使用情况。降为RAT模式时最明显 每个ADIRU的详细模型，包括对准，单元之间的小压力传感器差异，PFD源切换 定制空调模型可在秘鲁的库斯科或玻利维亚的拉巴斯等机场支持高空运行，而不会发出虚假警告 具有ECAM动作的飞行警告系统可支持多种系统故障情况，例如发动机故障，发电机故障，液压故障。 眼耳糖果 详细的3D驾驶舱 带CFM和IAE引擎的3D外观模型 在经典翼尖围栏或现代鲨鱼之间进行选择（通过涂装名称进行控制） FMOD 3d声音 来自CFM引擎的Turbine Sound Studios（TSS）的自定义声音。 可用性 功能 情境加载和保存。可以在任何时间点保存航班并在另一天恢复航班。这也可以用于例如在进近之前保存位置并多次执行进近。 如果X-Plane会话意外结束，则自动保存功能可以恢复您上次中断的位置。 在巡航阶段在各个航点之间跳跃：缩短飞行时间，专注于自己喜欢的更有趣的部分。 集成起飞性能计算器，支持使用弯曲温度。 | 
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