本帖最后由 Schloss 于 2020-04-19 09:12 编辑
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由于felis的yak 40系列已经很久没更新了（包括18年的Parshukov版本）现已经慢慢不适配新版本的xp11了，由于一直想飞这款机型，所以楼主又去了俄罗斯的各种论坛和社区寻找，发现了有爱好者团队在开发新版本的yak 40，v3.1是一个月以前推出的版本，改进了很多原版的东西
1. 消除bug
2. 修改了非常多的气动模型，重心来适配新版本xp11，机身也重新修改了（外观和阻力因素等都有所修改）
3. 3D lighting等舱内美化
总之修改的地方非常多，我也不好一一列举，但总之它可以正常飞行航线了。
再来介绍一下yak40这款飞机和机模本身
yak40作为一款苏联希望打入西方市场的小型支线飞机诞生于60年代末，其具有良好的操纵性以及适应性。作为一款三引擎飞机，双引擎可以正常起飞，单引擎可以保持高度和速度，对于跑道要求极低，各种非铺装路面不在话下，飞小型机场或者恶劣环境十分适合。
而这款机模非常经典准确来说我没记错的话从fsx时代就有了（还是fs2004？具体不记得了）模型的精细度非常高，原作者将代码开源之后felis将其转换成xp11版本。 本款机模驾驶舱内所有的按钮开关都有其作用包括断路开关都可以单独开启关闭（开关的声音让人上瘾。。。）。 因为其是一个支线短途飞机，所以它的领航设备和AP都很简单，非常适合训练vor2vor。gps领航可以选择kln90b或者gns430，但AP 不能自动LNAV（在现实世界中也一样，AP只有两个模式1.航道保持 2.高度保持）
再其次介绍一下现作者的项目，
这个项目才开始不到一年，对于一款需要大改的机模来说只是刚刚开始，现在项目小组正在优化舱内模型材质，包括客舱，驾驶舱，看效果图也初具规模，楼主也捐赠了5cad给作者表示支持。如果有后续更新或者bug的修改我也会及时分享到百度云文件夹。
总之，要什么自行车
各种性能表格在机模文件夹中，可惜的是只有俄文版本的，里面也附带一个性能计算器（详见机模文件夹内的excel文件）至于使用手册楼主暂时没找到英文版的，不知道有没有中文版本的，如果没有的话如果楼主有空也可以写一篇中文版本的使用手册
搬运和寻找资源不易，还请各位客官们赏两个飞币，小弟在此谢过
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