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普林斯维尔机场 该机场于1977年作为准公共通用航空机场开放。两家通勤航空公司每天为机场提供频繁的航班。 1983年11月，飓风“岩”袭击了考艾岛，给房屋、企业和农田造成了数百万美元的损失。利休机场没有能力处理所有运送物资的紧急航班，因此一些较小的飞机降落在普林斯维尔。 1994年12月5日，该州与普林斯维尔机场的所有者签订了租赁协议，接管机场的运营和维护。预计该机场将成为国家机场系统的一部分。 1997年1月，Island Air停止从普林斯维尔机场运送乘客。它每天乘坐一架18名乘客的德哈维兰Dash-8飞机两次前往檀香山。 1999年，该州决定终止对普林斯维尔机场的管理租约。 2019年5月1日，Makani Kai Air开通了檀香山国际机场和考艾岛普林斯维尔机场之间的每日两次航班。自1997年Island Air离开后，该机场已有20多年没有商业航空服务。自与Mokullee Airlines合并以来，不再提供从普林斯维尔出发的商业航班。 现在，蓝色直升机公司运营着一架直升机在考艾岛周围游览，王子维尔航空公司则乘坐“Piper PA-31 Navajo”包机前往瓦胡岛。 特征： 机场建筑和车辆的最详细复制品 自定义环境 为完整PBR创建的所有材料 所有机场建筑的着色和遮挡（纹理烘焙）效果 高分辨率建筑纹理 使用本地高效gITF模型 机场和周边地区的定制正射影像
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