[最新XP12] Toliss - 空中客车 A319 v1.9.2 [X-PLANE 12]

凤阳龙吟

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v1.9.2 版本  （2023 年 12 月 2 日）
新功能：
- 增加了液压过热故障模式。让 PTU 在没有液体的系统上运行也会引发过热。
- 新的 ISCS 选项允许方向舵踏板在 XP12 的 VR 模式下完全偏转前轮。
Bug修复：
- 修复了 XP11 中与外部灯光对象相关的错误消息
- 修复了打开侧窗时雨水对侧窗的影响
- 修复了 ELAC/SEC 恢复为备用电源的逻辑
- 更改了 RMP 逻辑，以在电源瞬态期间保持 VHF 选择
- 将 LOC 接收范围增加到高于数据库值的值（这是保证精度的最小距离）
- 修复了新 FAC 逻辑可能导致电源瞬态期间 A/THR 丢失的问题
- 改进了部门 RWY 对情况负载的重新映射
- 在 HYD SD 上添加了适当的过热指示
- 改进了 MCDU II 类消息的逻辑
- 在电源瞬态期间保持 RMP 中的 VHF 选择
- 修复了使用自动襟翼设置时 EFB TO 性能计算器的问题。
- 修复了接触和移动期间受控速度目标的问题。
- 修复了风和飞行计划数据打印输出上的日期错误
v1.9.1 版本 （2023 年 10 月 3 日）
随着偏航阻尼器、方向舵行程限制器、方向舵配平、点火系统、燃油阀电源、FADEC 单独通道等的详细建模的引入，全功能断路器的数量现已达到 214 个。
我们还启用了弹出显示，以便现在在外部视图中工作，以及使用 PilotEdge 作为 ATIS 源的选项。
新功能：
- 添加了新的 C/B，使功能 C/B 总数达到 214 个
- 新故障：偏航阻尼器、方向舵行程限制器、方向舵配平
- FADEC 需要 2-3 秒才能启动
- 弹出窗口现在在外部视图中保持可见
- 通过 Hoppie 网络的 ATIS 请求现在也可以查询 PilotEdge 网络
- 新的故障模式：FADEC 故障
- 重新排序 ECAM 消息以代表更新的 FWC 标准
- ACP 旋钮现在可以上下移动
- 添加了 ECAM 点火故障。（使用 C/B 禁用点火）
Bug修复：
- 改进了 VHF 无线电的功率瞬态处理
- 通过驾驶舱前轮舵柄修复了 NWS 的问题
- 修复了货舱门动画问题。
- 修正了前起落架中 Taxi 和 TO 灯的布置。
- 当 A/THR 未启用时，将 FMA 指示更改为 CAT 2 的最大值。
- 将 TRx INOP 状态消息带回 SD 状态页面。
- 修复了不满足 PTU 运行条件时 HYD 页面 PTU 颜色的问题。
- PFD 上的圆形公制 FCU 高度为 10m
- 改进了 FAC FAULT ECAM *作
- 添加了按状态页面“正常”时的 3 秒超时。
- 如果已初始化，则使用 VLS 的 FMGS 权重。
- 重新设计了 FAC 切断开关的行为
- 当接近阶段处于活动状态时，MCDU APPR 速度预测采用当前重量。
- PTU 不应再在没有液体的情况下为电路供电
- 对于双 RA 故障，LG 未向下警告应通过襟翼 3 或 4 触发
- 改进了复飞交战逻辑，让所有 GA 交战也处于爬升阶段。
- 改进了 VR 中的 ISCS 打开/关闭
- 删除了在没有 FD 的情况下执行 TO 时的武装 NAV 模式。
- 防止在到达 TOC 或启动 S/C 时覆盖巡航航点风数据。
- 改进了人工驾驶舱窗户反射的轮廓匹配
- 修复了加速高度后 Go around 中的管理速度曲线
- 修复了 IAE 发动机 ENG 2 N1 模式开关中的 ON 灯
- Simbrief 风上传应该可以再次工作。（请注意，它从风数据字段中提取数据，而不是从飞行计划本身中提取数据。）
- 改进巡航时的排气压力
- 改进的高度警报逻辑（C 弦和闪烁帧）
v1.9 版本  （2023 年 7 月 10 日）
主要新功能：
- 新的驾驶舱纹理
- 飞行员模型的外观
- 动画驾驶舱窗户、遮阳帘、小桌板等。
- ACARS打印功能
- 全套地面服务套件，包括动画除冰
- 重新设计所有发动机类型的声音套件
小新功能：
- ISCS 重新设计，包括可扩展的 ISCS。
- 重新调整了 VLS 和进场俯仰
- 通过延长襟翼重新调整了俯仰力矩平衡
- 增加 24 个新 C/B，使功能 C/B 总数达到 161 个
- 添加无线电高度计故障模型
- 改进了飞机启动顺序，模拟 MCDU、FWC 和 FMGS 启动时间
- ECAM 上的油温指示现在根据给定发动机类型的特定逻辑而变化
- 提高起落架轮胎分辨率以获得更圆润的体验
- 添加控制台灯（仅限 XP12）
- 将可能同时发生的故障数量增加到 20 个
- 添加了 PRED WS OFF 备忘录
- 如果常规 ATIS 不可用，则自动恢复到到达或出发 ATIS 请求（通过 Hoppie 网络）
- 添加了 DDRMI 故障标志，以防断电或针角无效
Bug修复：
- 添加了手动配平时自动驾驶仪断开连接。
- 降低了最小有效预选速度，允许速度低于 160 节。
- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
- 修复了如果低于过渡水平且 MCDU 中的 QNH 和 FCU 上的 QNH 不匹配时下降剖面的错误
- smartcopilot.cfg 文件的一些改进
- 修复了导致 GS Mini 不被考虑与飞行员选择的 VAPP 的错误。
- 修复了在非精密方法期间执行 GA 时在某些条件下可能发生的 L/DEV 和 V/DEV 刻度的抖动
- 因火灾导致发动机关闭后抑制 EGT OVERLIMIT 警告
- 恢复了 REV SET ECAM 警告
- 修复了 WX 雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
- 修复了两个 FAC 丢失时的 FBW 行为（不恢复为直接在 L/G 扩展上）
- 修复了 FBW upmode 逻辑，如果触发退化法则的条件消失，则允许自动 upmode 为正常法则。
- 修复了 APU 启动能力和电池可用性之间的联系
- 改进了双液压情况下的 VLS 计算，板条冻结在缩回位置。
- 改进了 VMGC 和 Beta 目标的舵权
- 修复了错误位置存在空格字符时 PDC/CPDLC 消息中的崩溃问题。
- 修复了 200NM 跳跃期间的油耗错误





[最新XP12] Toliss - 空中客车 A319 v1.9.2  [X-PLANE 12]



Toliss 的空中客车 A319 是一款 120-140 座单通道中程现代最先进的 FBW 飞机，高度注重详细的系统建模。

官方授权的空中客车产品

以前版本的新功能：

引入交互式音频控制面板来管理地面服务、门、乘客、装载等。
引入自定义 EFB（目前用于详细的飞行重量分析。）
ACARS 功能：SimBrief 飞行计划直接导入 FMGS、TO 性能计算和风上传（来自 SimBrief 计划。）
新的完全定制的发动机模型，用于高度准确的发动机性能和新的发动机特定故障模式
第三种发动机选项：CFM56-5B7，可为山区作业提供更大的推力。
实施 120 多个断路器以切断某些系统的电源。
在故障系统中添加了“可重置故障”以及新的故障模式，现在总共可以模拟 210 多种故障模式。
在 FMGS 中添加偏移功能
超过 70 条新的 ECAM 消息，涵盖新的计算机故障，例如双 FWC 或双 SDAC 故障、防冰系统故障、新发动机故障等。

详细功能列表：

高度复杂的 FMGS：

SID/STAR 和航线支持完全自定义的 FMGS 主干，支持所有 A424 航段类型（弧线、航向或拦截航向、定位半径、控股等）
主动、备用、2 个临时和次要飞行计划
2 个完全独立的 MCDU 和自动驾驶仪
用于自定义修复、助航设备、飞行计划和跑道的飞行员项目数据库
完整的 VNAV 引导，包括 TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测以及考虑速度和高度限制等。
支持复飞和改道
台阶高度
偏移功能
卫星可用性模型，包括对特定地点和时间的预测
助航自动调整
通过 Pilot routes 页面保存飞行计划
等时点计算
最近的机场页面
ACARS 功能可使用 SimBrief 数据从地面站模拟飞行计划、TO 数据和 Wind 上传。
精确的系统：

ToLiss 电传*纵和自动驾驶仪模块，支持交替法则和直接法则
独特功能：Control Surface 铰链力矩建模允许表面在失去表面上的所有执行器后浮动到适当的位置。
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率随机选择的故障，提供超过 210 种故障模式。
具有决议咨询功能的自定义 TCAS。
ND 地形和天气雷达可用（WX 雷达与默认的 X-plane 天气引擎配合使用）
基于各个制动部件之间热传递的详细物理特性的制动温度模型
压力取决于使用情况的液压模型。这在进入 RAT 模式时最为明显
每个 ADIRU 的详细模型，包括对齐、单元之间的小压力传感器差异、PFD 源的切换
定制空调模型支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高海拔运行，没有虚假警告
具有 ECAM 动作的飞行警告系统支持多种系统故障场景，例如发动机故障、发电机故障、液压故障。
自定义指示系统，包括 DMC 和 SDAC 模拟。
赏心悦目：

详细的 3D 驾驶舱
带有 CFM 和 IAE 引擎的 3d 外观模型
在经典翼尖栅栏或现代鲨鱼之间进行选择（通过涂装名称控制），这也会影响飞机性能
所有引擎都包含来自 Turbine Sound Studios (TSS) 的自定义声音
集成 X-plane 12 种原生降雨效果。

可用性特点：

情况加载和保存。可以在任何时间点保存航班并在另一天恢复。这也可以用于，例如，在进近之前保存位置并多次练习进近。
如果 X-Plane 会话意外结束，自动保存允许从您离开的地方恢复。
在巡航阶段从一个航点跳到另一个航点：缩短您的飞行时间，根据您的喜好专注于更有趣的部分。
支持使用灵活温度的集成起飞性能计算器。
4 种不同的启动配置，从冷启动和暗启动到发动机运行并准备就绪
屏幕内弹出显示或使用 x 平面窗口进行弹出
交互式音频控制面板可在不破坏沉浸感的情况下更改地面服务、燃料、装载、乘客等
两侧带有 Avitab 集成和重量与平衡计算屏幕的电子飞行包。（更多功能随更新而来）

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HPB

优化了个寂寞66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666

Boa974

Thank you very much!

fuxinghao31

感谢分享
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maiquelbruno

It is out of date. This version is 1.8.1. The other announced toliss are duly updated to their latest version. Only this is out of date. When will it be available in version 1.9.2?

Mr无情观察

发动机启动不了

jian2018

装好后，进游戏不显示机模啊，XP11

Bro_T23

针不戳，期待许久的319

一只飞友

xp12亲测有bug用不了

LJH

mac可以用吗？

midaxia

试过支持mac吗（

wzl147852

下载一个，感谢楼主发布资源

ferrarirui

感谢分享                    

ljalyx

感谢分享牛逼

Azhe

飞机动不了，刹车都松开了，

Azhe

飞机动不了啊 楼主

Azhe

飞机推油门不走

Azhe

飞机都不动，推油门不走

不会开飞机吖

支持楼主支持

chenzuoliang

感谢分享