MSCENERY – S–76/MBB Bo105/S–64/KC–135/RC–135/S300 合集 {MSFS2020]

凤阳龙吟

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安装方法
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MSCENERY – S–76/MBB Bo105/S–64/KC–135/RC–135/S300 合集 {MSFS2020]

1. MSCENERY – 西科斯基 S–76 v0.1.0 {MSFS2020]



描述
S-76 是美国旋翼飞机制造商西科斯基公司生产的双引擎多任务直升机。该直升机采用传统（尾桨）设计，包括 4 叶片主旋翼系统、铰接旋翼头和可伸缩起落架。它由一两个人驾驶。
该直升机于 20 世纪 70 年代中期设计（名称 S-76 是指 1976 年美国二百周年纪念日），专门针对民用市场，于 1977 年首飞。它于 1979 年初推出，此后西科斯基推出了一系列变体。S-76 仍在生产。

S-76 已得到广泛使用，主要是在民用市场，但也用于军事行动。它是一款动力强劲、稳定且高度机动的旋翼机，拥有宽敞的机舱，最多可搭载 13 名乘客、货物或两者的组合。直升机的用途包括工业支持（特别是海上石油钻探）、贵宾运输、空中救护和商务包机。

S-76 长 52 英尺 6 英寸，立高 14 英尺 6 英寸，主旋翼直径为 44 英尺。它由两台透博梅卡 Arriel 2S2 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机可产生高达 922 轴马力。该直升机的航程为473英里，巡航速度为每小时178英里。

特征：

• 3D 驾驶舱动画 90%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 纹理、2k-4k、PBR



2. MSCENERY – MBB Bo 105 v0.1.1



述
BO-105 是一款双引擎、多用途、轻型通用直升机，由西德梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB) 开发。该直升机由一到两名机组人员组成，最多可搭载四名乘客，以其多功能性、机动性和精确控制而闻名。它于1967年2月16日首飞，生产时间为1967年至2001年。
BO-105 最初构思于 20 世纪 60 年代中期，是世界上第一架双引擎轻型直升机。与当时生产的旋翼机相比，该设计提供了更高的功率、更高的密度高度性能、更高的速度和更大的承载能力。两台发动机固有的冗余使其适用于广泛的最终用户，特别是军事客户。BO-105 采用无铰链（有时称为刚性）旋翼头开发，使用钛铣削块，其上安装有四个旋翼叶片。这提供了惊人的机动性，并让 BO-105 因其执行特技飞行的能力而享有传奇地位。

该机身生产了多种型号，服务于广泛的客户，包括所有类型的民用运营商、警察和公共安全、科学和军事等。

BO-105 长 38 英尺 11 英寸，立高 9 英尺 10 英寸，拥有直径 32 英尺 3 英寸的 4 叶片主旋翼系统。它由两台艾里逊/劳斯莱斯 250-C20B 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机可产生高达 420 马力的功率。它的航程为 410 英里，爬升速度为每分钟 1,378 英尺，服务上限为海拔 17,000 英尺。它的地内效应悬停高度为海拔 8,400 英尺，地外效应悬停高度为 5,300 英尺。该直升机的巡航速度为每小时 127 英里，最大巡航速度为每小时 150 英里。

特征：

• 高度详细的模型，完全动画
• 3D 驾驶舱动画 90%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 高度详细的纹理，4k-8k，高清，PBR


3. MSCENERY – 西科斯基 S–64 Skycrane v0.1.3



描述
S-64 是一款双引擎、特殊用途、重型直升机。该旋翼机最初由美国西科斯基飞机公司设计和制造，并将其命名为“Skycrane”。这架直升机于 1962 年 5 月 9 日进行了首飞，并随后不久投入使用。同样来自美国的埃里克森于 1992 年接管了 S-64 的制造，并将其更名为“空中起重机”。
西科斯基根据他们的第一台“空中起重机”S-60 设计了 ​​S-64。西科斯基设计的 S-64 比 S-60 更强大，具有 6 叶片主旋翼系统，能够举起高达 20,000 磅的重量，并且具有高度适应性。机身由 5 个座位​​的驾驶舱组成，修长，能够容纳各种有效载荷和模块化附加装置。

S-64 在发布后不久就迅速享誉全球，作为一款功能独特的直升机，它不仅可以举升笨重的负载，而且可以精确定位这些负载。该直升机已广泛用于电力线工程、木材采伐、建筑和其他重型运输应用。S-64 还在空中消防专业领域证明了自己，其模块化系统使其能够携带多达 2,650 加仑的水，并且能够在不到一分钟的时间内重新加满水箱。

S-64 由两人驾驶，长 70 英尺 3 英寸，站立高度 18 英尺 7 英寸，主旋翼系统直径为 72 英尺。它由两台普惠 JFTD12-4A 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机可产生高达 4,500 轴马力。S-64 的巡航速度为每小时 105 英里，航程为 230 英里，爬升速度为每分钟 1,330 英尺。

特征：

• 高度详细的模型，完全动画
• 3D 驾驶舱动画 90%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 高度详细的纹理，4k-8k，高清，PBR


4. MSCENERY – 波音 KC–135 Stratotanker v0.1.1



描述
KC-135 Stratotanker 是一款 4 引擎、高耐用性、空中加油和运输喷气式飞机，由美国航空航天公司波音公司设计和制造。它主要由美国空军运营，在全球范围内使用该飞机来支持美国及其盟国的军事航空行动。Stratotanker 也由法国、土耳其和新加坡军队的空中部队运营。虽然 KC-135 的主要功能是空中加油，但它也可以运载人员和货物。当配备载客和/或货物时，它可容纳 80 名人员或 83,000 磅货物。
Stratotanker 与波音 707 商用喷气客机同时开发。两者都是波音 367-80 的衍生产品，通常被称为“Dash 80”，是波音的 4 引擎喷气式飞机演示平台。KC-135 专为空中加油目的而设计，取代了同样由波音公司生产的螺旋桨驱动的 KC-97 Stratofreighter。
Stratotanker 于 1956 年 8 月 31 日进行首飞，并于 1957 年 6 月开始在美国空军服役。波音公司总共制造了 820 架 KC-135 机身，其中 732 架被建造为 Stratotanker 加油/运输机。88 架用于其他用途，包括贵宾运输、专用货物和侦察。该飞机至今仍在服役，是美国全球范围内涉及航空的各种规模军事行动的一个组成部分。Stratotanker 可以为 F-35、F-22、F-15、F-16、F-18、A-10 等喷气式飞机加油。

KC-135 Stratotanker 长 136 英尺 3 英寸，站立高度 41 英尺 8 英寸，翼展 130 英尺 10 英寸。它由四台安装在机翼上的 CFM International F108-CF-100 高涵道比涡轮风扇发动机提供动力，每台发动机可产生高达 21,600 磅的推力。它的作战航程为 1,500 英里（同时携带 150,000 磅燃料转移到其他飞机），服务上限为海拔 50,000 英尺，爬升速度为每分钟 4,900 英尺。Stratotanker 的巡航速度为 530 英里/小时，最高时速为 580 英里/小时。

特征：

• 高度详细的模型，完全动画
• 3D 驾驶舱动画 85%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 高度详细的纹理，4k-8k，高清，PBR


5. MSCENERY – 波音 RC–135 v0.1.0



描述
RC-135 是一款 4 引擎军用多智能 (MULTI-INT) 系列喷气式飞机，由美国和英国军队运营。该机身由美国航空航天公司波音公司制造，技术配置由国防承包商财团提供。由于飞机所执行任务的技术性和高度专业性，其货物和非飞行员人员各不相同，通常被分为机密和绝密级别。其机组人员包括两名飞行员和两名领航员。
RC-135 是在波音 C-135 Stratolifter 机身上构建的，该机身是从波音 367-80 开发而来，该公司的商用 707 也源自同一开发平台。RC-135 于 1961 年推出，至今仍在美国空军和英国皇家空军服役。

RC-135 可以执行多种技术情报收集任务类型，包括信号情报 (SIGINT)、通信情报 (COMINT) 以及测量和特征情报 (MASINT)。信号情报收集有意传输的信号，例如手机呼叫。通信情报分析传输的细节（例如信号是否加密，如果加密，如何加密）。测量和特征情报是一种非常广泛且高度复杂的情报形式，通常分析无意传输的发射，例如来自笔记本电脑的发射。RC-135 是美国和英国国防中使用的最重要的飞机之一。总共生产了 32 架。

RC-135 长 136 英尺 3 英寸，站立高度 41 英尺 8 英寸，翼展 130 英尺 10 英寸。它由四台 CFM International F-108 涡轮风扇发动机提供动力，每台发动机可产生高达 22,000 磅的推力。该喷气式飞机的航程为 3,450 英里，服务上限为海拔 50,000 英尺，巡航速度为 375 英里/小时，最高时速为 580 英里/小时。

特征：

• 高度详细的模型，完全动画
• 3D 驾驶舱动画 85%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 高度详细的纹理，4k-8k，高清，PBR


6. MSCENERY – Schweizer S300 v0.1.12



描述
S300 是一款单引擎轻型通用直升机，由 Schweizer 飞机公司制造。该直升机的*作和维护相对便宜，并以其可靠性而闻名，数十年来已经证明了自己。S300 在许多应用中都很受欢迎，包括旋翼飞行训练、农业、通用航空和一些政府用途，包括有限的执法和军事用途。S300 由 Hughes 269 型开发而来，有多种变体。它由一名驾驶员驾驶，最多可搭载两名乘客。
S300 长 30 英尺 10 英寸，站立高 8 英尺 9 英寸，最大起飞重量略高于 2,000 磅。它由德事隆莱康明 HIO-360-D1A 4 缸、水平对置、风冷活塞发动机提供动力，可提供高达 190 马力的功率。该发动机转动 3 叶片主旋翼系统和 2 叶片尾桨。它的巡航速度为每小时 100 英里，冲刺速度可达 110 英里，爬升速度为每分钟 750 英尺，航程为 225 英里。

Schweizer S300 是一款小型直升机，因其用途广泛且从起飞到着陆的飞行便捷性而享有盛誉。曾有幸*作 S300 的飞行员惊叹于它提供的体验，特别是由于其宽阔的视野和高度响应的控制。

特征：

• 高度详细的模型，完全动画
• 3D 驾驶舱动画 90%（所有仪表动画）
• 单人和多人游戏中的帧速率友好
• 高度详细的纹理，4k-8k，高清，PBR

Mcleo

有下载了 使用的飞友吗 这几个机模怎么样？有bug吗？

destakio

感谢楼主分享！！！！

cadtz1

支持一下。

moto1717

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noel521

感谢楼主分享！！！！