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v6.0a
燃油箱选择器交互作用：
当飞机在“寒冷和黑暗”状态启动时，油箱选择器现在“唤醒”在关闭位置。
v6.0版本
主要更新版本：
飞行动力学模型：
对所有飞行包线、性能和操控特性进行全面验证/改造。
发动机功率管理调整。
滑翔性能调整。
未铺砌跑道的地勤调整。
驾驶舱环境 - 建模和系统：
新的 3D 前面板元素（包括 PBR 纹理）。
提高了 ASI、VSI、RPM、高度计和总能量仪器的分辨率。
新的高度计支持双系统设置。
新的 3D 滑动和转向指示器。
新的点火和启动开关。
新的 GNS530 3D 模型。
新驾驶舱 3D 旋钮（空气/加热/阻风门/整流罩）。
新的 3D 总能量仪器。
改进了油门旋钮 3D 建模和纹理。
整个驾驶舱都设置了新标牌。
新的 3D 磁罗盘。
全新 3D 救援系统手柄和安全别针。
全新 3D 刹车手柄。
改进了空气制动器/襟翼/装饰面板建模和纹理。
改进了整个驾驶舱的 PBR 纹理。
新安全带 3D 模型。
新的飞行员可视化（包括 VR 操作的第一人称）。
新的乘客可视化（集成到重量和平衡系统）。
改进了 Canopy 3D 模型和纹理。
修复了 VR 中 X-iPad 磁铁的位置。
相互作用：
空速指示器现在通过显示内置 U15 飞机符号来指示选择了哪些翼尖。
油箱选择器现在可以通过轴/旋钮进行交互。
油门、空气制动、车轮制动 VR 交互调整。
VR 配置现在包括 GPS 旋钮。
用于救援系统的新安全销。
飞机外部造型：
整架飞机的新映射。
全新 3D 尾频闪灯。
改进了整个飞机的 3D 建模。
音响工程：
新的 FMOD 声音包。
手册/POH：
将手册更新至 rev.002
VSKYLABS - Phoenix Air U15 S-LSA Project v6.0a [X-PLANE11]
菲尼克斯航空 菲尼克斯是一款捷克低翼、两座机动滑翔机，由菲尼克斯航空设计和制造，并作为完整的现成飞机提供。 凤凰号的设计符合国际航空联合会超轻型飞机规则和美国轻型运动飞机规则。
该飞机在美国获得 S-LSA 滑翔机认证，并由美国凤凰航空进口到美国。
该飞机采用悬臂翼、T 型尾翼、两个座位并排配置、气泡座舱盖下的封闭式驾驶舱、固定的传统起落架和 100 马力的 Rotax 发动机。 它由复合材料制成。 通过拆除翼尖并安装较短的翼尖，可以将其 15 m 跨度机翼转换为 11 m，从而在作为超轻型飞机飞行时实现更快的巡航速度。
凤凰号可以用任何一组机翼飞行数百或数千英里。 它是一款超级多功能、最先进的轻型运动飞机。
新版本6.0
特征：
VSKYLABS“试飞员”项目：专为与 X-Plane 尖端实验飞行模型环境一起使用而设计，具有卓越的飞行动力以及真实的性能和飞行操控特性。
专为 VR 打造：专为 VR 量身定制开发，并针对 2D 使用进行了优化。
专为 X 平面实验飞行模型而设计。
作为默认的 X-Plane 飞机进行设计和设计（与所有 VSKYLABS 项目一样）。 VSKYLABS 项目实际上是 X-Plane 的展示，因为它们将 X-Plane 默认功能、系统和飞行模型扩展到了极限……提供了非常强大的模拟模型，与不断发展的 X-Plane 飞行具有最大的兼容性 模拟器。
包括两个版本的机翼：U15 S-LSA 飞机具有可更换的翼尖：“加长”翼尖，15 m 和短翼展，11 m。 这些可以在现实生活中轻松更换，使 U15 能够作为机动滑翔机或“巡洋舰”轻型运动飞机（速度更快、滚转速率更高、机动性更强的飞机）飞行。 该功能包含在 VSKYLABS U15 项目中，该项目有两套不同的机翼飞行模型。
内置 Avitab 插件兼容性（不包括 AviTab 插件）。
包含 STMA Autoupdater 插件 - 所有更新都会顺利推送，无需重新下载整个基础包（基础包将每隔一段时间更新一次，以尽量减少差距）。
高度响应的 VSKYLABS 支持论坛：专业讨论，将用户反馈纳入正在进行的预定开发计划中。 真实飞行员的输入（以及模拟飞行员的反馈）始终受到欢迎，并且在实践中，随着时间的推移，VSKYLABS 项目将保持在坚实、专业的利润范围内
          
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