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v2.1版本 XP12 （2024 年 5 月 9 日）
提高飞行模型精度
降低进近配置阻力和功率要求
EADI“复合”模式和 EHSI 显示改进
提供新的弹出式 EFIS 控制面板
启用附加飞机系统断路器
完全重写 lua 脚本以简化代码并提高 SASL 插件性能
改进的 R2c 插件显示逻辑
v2.0版本 XP12 （2024 年 3 月 28 日）
在与几名美国空军 T-6A 本科飞行学员进行多次磋商后，我们对模型进行了相当多的改进
1. 减少着陆配置阻力，从而减少维持进近下滑道所需的功率。2
. 在地面上启用 ATC 应答器高度报告模式。3
. 重新调整着陆襟翼展开时的俯仰行为。4
. 重新调整配平辅助装置 (TAD) 行为，以消除进近着陆时明显的“硬”切换。5
. 收起起落架时，所有三个轴的整体动态稳定性得到改善。6
. 为 R2c（滚动查看）插件代码添加了“漫游”功能。启用 R2c 并处于 3D 驾驶舱模式后，您现在可以在座舱范围内上下左右滑动飞行员的头部摄像头。非常适合查看座舱窗台或在进近时获得更好的俯视角度。在后座上，您可以向左或向右滑动头部以查看前座舱弹射座椅，所有这些都无需关闭 R2c 插件。
7. 修复了明显的 GPS 单选框按钮标签错误。3D 座舱 GPS 单选按钮仍带有早期 XP12 1.1 版本的标签，而弹出式 GPS 和用户指南则反映了新的“自动驾驶仪”按钮标签。8
. 紧急起落架延伸“T 形手柄”现在可用。先按下拇指按钮，然后拉出“黄色带黑色条纹”T 形手柄以放下起落架。9
. 增加了起落架收起时间，以更好地匹配真实飞机起落架收起所需的时间。10
. “实时”弹射座椅安全销移除飞行前飘带。
[最新XP12] AOASimulations - T6A Texan II v2.1 [X-PLANE12]
该模型是使用官方 USAF 1T-6A-1 飞行手册和 SNFO（学生海军飞行军官）P-880 飞机系统解释指南开发的。
版本 12 现已推出（XP11 版本仍然可用）
两种默认涂装：美国空军和美国海军 TAW-5。
X-Plane.org 免费软件下载管理器上将提供 30 (!) 种额外涂装。
这是带有联合（许多小单元组合成一个系统）玻璃显示面板的 T-6A 型号。
该项目自 2020 年 2 月 23 日开始开发，是我们迄今为止最详细的模型。
该模型
具有高分辨率、4K PBR 纹理的高品质 3D 模型。
功能齐全的虚拟前后3D驾驶舱，拥有380多个控制机械手。一切正常，从任一驾驶舱飞行。
飞行员和教练模型在驾驶舱视图中可见。
优化以节省 VR 中的 FPS。
地面设备。
飞行模型
经过多位前 T-6A 飞行员测试和认可的完全特技飞行、高性能动态飞行模型。
发动机和螺旋桨的单一“动力杆”控制实现了“喷气式飞机”的简单性。
独特的 T-6 修剪辅助装置（TAD）经过精确建模。这可以通过自动舵调整来补偿大部分发动机扭矩效应。
声音
SimAccoustics 的专业 FMOD 声音包
文档
购买前，请在我们的支持页面上获取详细的 38 页用户指南和详细的航空电子设备插图指南表。
多个清单选项可供选择，包括由 Xchecklist 免费软件插件提供支持的详细清单。
教程清单和示例训练飞行可帮助您快速熟悉飞机。
更多细节
所有面板显示均由 SASL 插件/lua 代码精确建模和供电
完整的电气系统模型。电池和发电机母线板上的每个断路器均正常工作。各个系统可以通过驾驶舱断路器进行隔离、故障和恢复。
可选的“AOA Extras”适合学员飞行员或那些想更多地了解飞行时发生的情况的人。
保存加载功能允许您保存一些选项一次，并且它们在模型中的下一次航班中是相同的。
默认 Laminar G1000 可与安装在面板上的 GPS 装置中的自定义数据库一起使用。
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