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Drzewiecki Design - 芝加哥机场 v1.4 [最新P3Dv5版][复制链接]
FSX/P3D
| 开发商 | Developers: |
Drzewiecki Design |
| 软件大小 | Size: |
1.02GB |
| 兼容平台 | Platform: |
FSX P3d v3 P3d v4 P3d v5 |
| 更新时间 | Update time: |
2020-07-15 |
| 飞币售价 | FlyB Price: |
4 飞币|FlyB |
| 下载地址 | Download: |
- |
解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←
v1.4
替换了SODE文件并使其与最新的SODE版本兼容
-详细软件包现已集成到主软件包中
-增强了地面层
-安装程序修复程序可完全独立安装所有机场
-替换了效果文件以获得更好的DL效果
Drzewiecki Design - 芝加哥机场 v1.4 [最新FSX ,FSX-SE,P3Dv4,v3,v5版]
芝加哥机场X.已经开发出来，以前所未有的水平沉浸在芝加哥地区。该产品包括三个机场：KORD O'Hare，KMDW Midway和KPWK Executive。所有机场都采用最先进的技术开发而成。卓越的性能与卓越的视觉效果相结合，但最重要的是 - 数万个对于执行真实飞行操作至关重要的物体，如标志，标记和照明，已经大规模地实施。除了必备物品外，还有可选的静态飞机，所有终端，塔楼和一些机库都有内饰，有定制动画，SODE高速公路，高级材料......所有机场都有最新的布局，包括元素目前正在建设中（查看奥黑尔）。
KORD O'HARE国际机场
奥黑尔国际机场（IATA：ORD，ICAO：KORD，FAA LID：ORD）是一个国际机场，位于伊利诺伊州芝加哥西北部，距离Loop商业区西北14英里（23公里），由芝加哥航空部和占地7,627英亩（3,087公顷）。奥黑尔在第二次世界大战期间开始为一家道格拉斯制造工厂服务于C-54军用运输工具。它以爱德华“布奇”奥黑尔命名，这是美国海军在该战争期间获得的第一枚荣誉勋章。后来，在冷战高峰期，奥黑尔成为空军的积极战斗机基地。作为战后计划的第一个主要机场，奥黑尔的创新设计开创了诸如大厅，直达高速公路入口，喷气桥和地下加油系统等概念。它成为着名的喷气机时代第一个世界上最繁忙的机场，从1963年到1998年一直保持着这种特色; 今天，它是世界上第六繁忙的机场，2018年为8300万乘客提供服务。奥黑尔不同寻常之处在于它是美国三大主要航空公司中不止一家的主要枢纽。它是美联航最大的乘客和航班枢纽，同时也是美国第三大枢纽。它也是Frontier Airlines和Spirit Airlines的重点城市。虽然终端2和3仍然是最初的设计，但机场已经进行了大规模的机场现代化改造，并开始扩建乘客设施，将其改造为北美第一个围绕航空联盟建造的机场。这是第六个最繁忙的机场，2018年为8300万乘客提供服务。奥黑尔不同寻常的是，它为美国三大主要航空公司中的一个以上提供服务。它是美联航最大的乘客和航班枢纽，同时也是美国第三大枢纽。它也是Frontier Airlines和Spirit Airlines的重点城市。虽然终端2和3仍然是最初的设计，但机场已经进行了大规模的机场现代化改造，并开始扩建乘客设施，将其改造为北美第一个围绕航空联盟建造的机场。这是第六个最繁忙的机场，2018年为8300万乘客提供服务。奥黑尔不同寻常的是，它为美国三大主要航空公司中的一个以上提供服务。它是美联航最大的乘客和航班枢纽，同时也是美国第三大枢纽。它也是Frontier Airlines和Spirit Airlines的重点城市。虽然终端2和3仍然是最初的设计，但机场已经进行了大规模的机场现代化改造，并开始扩建乘客设施，将其改造为北美第一个围绕航空联盟建造的机场。第三大枢纽。它也是Frontier Airlines和Spirit Airlines的重点城市。虽然终端2和3仍然是最初的设计，但机场已经进行了大规模的机场现代化改造，并开始扩建乘客设施，将其改造为北美第一个围绕航空联盟建造的机场。第三大枢纽。它也是Frontier Airlines和Spirit Airlines的重点城市。虽然终端2和3仍然是最初的设计，但机场已经进行了大规模的机场现代化改造，并开始扩建乘客设施，将其改造为北美第一个围绕航空联盟建造的机场。
KMDW MIDWAY国际机场
中途国际机场（IATA：MDW，ICAO：KMDW，FAA LID：MDW）是位于伊利诺伊州芝加哥西南侧的一个主要商业机场，距离环路8英里（13公里）。Midway成立于1927年，是芝加哥的主要机场，直到1955年奥黑尔国际机场开放。今天，Midway是芝加哥大都市区和伊利诺伊州的第二大机场。交通目前由低成本航空公司西南航空公司主导; 芝加哥是西南地区最大的焦点城市。芝加哥中途国际机场占地面积超过一平方英里（650英亩或260公顷），有五条跑道。中途被建筑物和其他发展所包围，因此跑道的着陆门槛被移位以提供障碍物清除。美国联邦航空局和航空公司通过遵守计算的载荷限制和各种天气最小值来确保安全。由于移位的着陆阈值，跑道的着陆距离比起飞的距离短。13C / 31C，最长的跑道，在东南方向上只有6,059英尺（1,847米）的可用着陆距离，在西北方向只有5,826英尺（1,776米）。通常在中途岛看到的最大的飞机是波音757。
KPWK芝加哥执行机场
芝加哥行政机场（国际航空运输协会：PWK，国际民航组织：KPWK，FAA LID：PWK），前身为Palwaukee市机场，是芝加哥西北18英里（33公里）的公共机场，位于美国伊利诺伊州库克县的Wheeling村。机场每年登陆77,000次起飞和降落，是伊利诺伊州第四繁忙的机场。机场占地411英亩（166公顷），海拔647英尺（197米）。它有三条沥青跑道。截至2014年7月31日止年度，机场共有77,321架飞机，平均每天212架：83％的通用航空，17％的空中出租车和不到1％的军用。2017年6月，该机场共有194架飞机：105架单引擎，22架多引擎，62架喷气式飞机和5架直升机。机场可以处理20个座位的公务机，如格鲁曼湾流和庞巴迪挑战者，和更大的飞机偶尔访问。偶尔的军用运输机，例如洛克希德C-130，在将服务人员带到当地设施如大湖海军训练中心或北芝加哥VA医院时使用机场。
风景特色
包括3个高品质机场：KORD O'Hare，KMDW Midway和KPWK Executive，提供最新版本，包括KORD的新/延伸跑道和滑行道以及Midway的终点站。
所有航站楼和一些机库都采用了性能友好的内部造型
高度先进的性能友好型设计，众多优化技术，为32位平台提供的Lite Texture Pack
自定义KORD图表，自定义动画，SODE jetways，先进材料，可选静态飞机，动态照明。
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