旧设备换蜂窝YOKE脚舵

凤阳龙吟

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v3
1. 发动机结构和阀芯修正（霍尼韦尔 HTF7000 系列）
* 双线轴转换：解决了单线轴锁定限制
将主发动机设计类别切换为“jet 2 spool”。这完全
断开 N1 低压风扇与 N2 高压核心压缩机的链接。
* SPOOL POWER CURVE BEND：将“驱动 N1 的 N2 功率曲线”设置为 2.00。这个
将线性链接弯曲成逼真的S曲线，让N1风扇掉落
达到安静的地面怠速转速，同时保持必要的 N2 核心气流。
* 旁路比真实性：将旁路比从 00.00 调整为 04.20，映射
霍尼韦尔 HTF7000 系列的正宗工厂规格。
* 压缩机包络线：将进气压缩机面积限制为实际值
000.75 平方英尺，以防止核心吞噬过多的空气质量。
2. ITT 热失控和过度加油修正
* 怠速阻塞修复：将高怠速发动机压力比和低怠速发动机压力比从
腐败的遗留值 1.83 降至稳定的 1.02。这阻止了大规模
燃油泛滥循环导致 ITT 在坡道上出现闲置红线故障。
* 推力指数调整：限制底端推力功率曲线指数
1 点。这使图表的底部变平，以确保零人工
风扇停止时的残余向前推力 (0% N1)。
* FADEC 安全措施：检查主动发动机控制器安全措施以防止
ITT 和 EGT 在启动和瞬态循环期间出现过温回路。
* 关键发动机正时：
- 将 FADEC 最小允许怠速设置为 56% N2。
- 发动机启动燃油引入时间从 27 秒缩短至 5 秒
阻止燃油凝结并避免剧烈的热启动。
- 将燃油泵提前时间调整为 2.50 秒。
3. 重量与平衡
* 根据飞机规格添加有效载荷站



[最新XP12] Denn Design - 庞巴迪 挑战者300 船长版 v3 [X-PLANE12]



庞巴迪挑战者300是新一代商务喷气式飞机，能够横跨大陆飞行。这架飞机的设计让你像真正的飞行员一样驾驶这架高性能飞机。所有系统都被编程为像挑战者300一样工作。

精湛的建模进出

真棒3D模型-全装饰和动画豪华客舱
许多高分辨率制服
被许多人认为是X-Plane中最好看的飞机
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全功能虚拟驾驶舱

清晰易读的高分辨率面板
单击以在3D和简易视图之间切换
适合初学者和专家-你决定你的现实主义水平-

仿照真正的挑战者300的系统：

空调/加压
听觉/视觉警报
飞行仪表
燃油系统
照明

电气
飞行控制
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冰和雨保护
电厂/FADEC

尽可能精确

精确飞行模型
经过真正的挑战者飞行员测试和批准：

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fiexiang007

感谢楼主发布资源。

tinsan28

这个不是只支持XP11吗