[最新XP12] DeltaWing - F-16C Block 52+战斗机 v1.6.3r1 [X-Plane12]

凤阳龙吟

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v1.6.3r1版本 XP12 17-08-26
修复：
-固定HSD目标坐在飞机符号顶部，当显示器解耦（DCPL）时从不移动。
-修正了低速和高度警告的主警告灯永远不亮。
-修正了在X-Plane中武装失败而不是实际发生故障时发动机警告灯发光的问题。
-修复了FLCS警告灯，根本无法点亮。
添加：
-CAT I/CAT III现已模拟。STORES CONFIG开关设置g限制、最大AOA、滚转率和方向舵权限。
-在CAT III中，g限制也因飞机重量而异。
-添加了STORES CONFIG警告灯。当开关与负载不匹配时，无论哪种方式，它都会亮起，直到它被纠正。
-增加了方向舵权限限制器。踏板权限现在随着AOA和滚转率而降低，在高AOA时达到零。
-从X-Plane的故障菜单中添加了FLCS故障：空气数据和AOA传感器、前沿襟翼锁定和控制通道。
-添加了FLCS位。在地面上，位开关扫描控制表面并报告通过或失败。
-测试结束时，BIT开关会自行脱落，如果飞机开始移动，测试将被取消。
-添加了FLCS重置。故障一直保持到按下开关，因此重置程序正常工作：灯要么变亮，要么一直亮着。
-增加了待机增益，由双空中数据故障引起，带有FLCS警示灯。
-增加了DIGITAL BACKUP（DBU）开关和DBU ON警示灯，可以进行飞行前DBU检查。
改进：
-转向协调（ARI）现在在地面滚动和非常高的AOA上不可用，一旦车轮旋转下来就会返回。
-翻滚速度现在正确地降低到250节以下，因此翻滚响应比以前的版本更柔和。
-MASTER CAUTION重新设计。现在每个警告灯都喂给它，当导致它的条件清除时，它就会熄灭。
-MASTER CAUTION在发动机运行前在地面上点亮，这是正常的。
-前缘襟翼现在在故障锁定时保持其位置，这明显影响了高AOA处理。




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