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[最新XP12] Drzewiecki Design - KMDW 芝加哥中途国际机场 Mac/Linux版 [X-PLANE12]
芝加哥中途国际机场(IATA:MDW,ICAO:KMDW,FAA LID:MDW)位于芝加哥西南侧,距离市中心约8英里(13公里)。它最初成立于1927年,当时是芝加哥市机场,1949年更名为中途岛,以纪念第二次世界大战期间的中途岛战役。中途岛在20世纪50年代奥黑尔国际机场开放之前曾是世界上最繁忙的机场。如今,中途岛是国内航空旅行的重要枢纽,尤其是低成本航空公司。2019年,该机场处理了超过2200万乘客,使其成为芝加哥大都市区和伊利诺伊州的第二大机场。
中途岛是西南航空公司的主要基地,该航空公司承载着超过95%的机场乘客,使芝加哥成为最大的重点城市。该机场有五条跑道,但由于其在城市内的内陆位置,它缺乏扩张空间。尽管存在这些限制,该机场仍以高效率运营,为美国,墨西哥和加勒比地区的70多个直飞目的地提供服务。机场的布局包括一个带三个大厅(A,B和C)的客运站,为旅客提供各种餐饮和购物选择。
该机场的历史可以追溯到其原名芝加哥航空公园(Chicago Air Park),当时它于1923年建在占地320英亩(130公顷)的地块上,主要服务于航空邮件航班。1927年正式更名为芝加哥市机场。到1931年,它已经扩展到包括一个客运站,到1932年,它声称是世界上最繁忙的机场,在60,947个航班上处理超过100,846名乘客。在20世纪40年代和50年代,中途岛在美国的航空旅行中占主导地位,1959年乘客人数达到1000万人次。然而,大型喷气式飞机的兴起需要更长的跑道,将芝加哥的大部分空中交通转移到奥黑尔国际机场。
中途岛在密集的城市环境中的位置提出了独特的运营挑战。降落在中途岛的飞机必须经过严格的接近路径,以避免附近的住宅区,并严格执行降噪程序。由于与其他主要机场相比跑道较短,飞行员必须执行精确的着陆和起飞,通常依赖于先进的制动技术。2005年,当西南航空公司1248航班在暴风雪期间滑下跑道时,该机场成为头条新闻,突显了中途岛有限超载空间的挑战。
风景 特点
KMDW芝加哥中途国际机场的高品质型号,采用最新版本,细节广泛
FPS友好的设计,具有史诗般的夜间纹理,动态照明和PBR材料
终端建筑,控制塔和一些机库,静态飞机,先进的夜间照明的性能友好的内部建模
动画喷气式飞机,VGDS,编组(SAM插件)
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