[最新XP12] FlyJSim - 波音 B727-200/200F/100 专业版 v2.5 [X-PLANE12]

凤阳龙吟 · 发表于 2024-10-22 20:33:29

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[最新XP12] FlyJSim - 波音 B727-200/200F/100 专业版 v2.5 [X-PLANE12]

FlyJSim 727系列专业V2的推出，是FJS致力于为X-Plane平台提供高质量仿真的承诺的延续。727系列“重现黄金时代”，准确再现727-100，-200Adv和Freighter型号及其各自的JT8D发动机变型。当发现一架提供复杂但易于使用的模拟的客机时，请准备好挑战自己。您将确切了解为什么在1960年代和70年代这种中型飞机成为首选飞机。

727系列v2是所有能力的飞机...
对于初学者来说平易近人。您对工作量大的飞机感到害怕吗？FlyJSim孜孜不倦地工作，以确保无论技术水平如何，您都可以参加飞行。这架飞机带有默认的集成的层流FMC，使IFR的飞行就像737一样容易。全面的菜单系统将确保访问飞机的最简单界面。我们还开发了深入且易于使用的手册，可让您在几分钟内飞行。
对退伍军人的挑战。寻找的不仅仅是VOR-VOR飞行？打开故障，并开始计算飞机上的设备磨损。我们持续的故障系统意味着您将一直被要求正确检查和维护飞机。想要驾驶一种更有趣的导航方法？然后加载CIVA以访问完整的727体验（单独出售）。确保您注意发动机，因为过分用力推动发动机，否则猛烈的推力命令会给您带来一些问题。

非凡的外观
令人难以置信的纹理。经过改进的纹理显示了飞机外观上的所有铆钉，折痕，凹痕和油渍。观看光线真实地反射并反应飞机的每个角落
详细的动画。使用我们增强的自定义重播系统，所有外部控制表面都可以根据现实世界的行为准确地进行动画处理，并且即使在重播中也可以平稳驱动。准确地动画化的控制表面，起落架，襟翼偏斜和机翼弯曲都有助于您在驾驶飞机时沉浸其中。
详细的照明。照明基于真实的727数据。着陆，滑行，滑行道关闭，频闪，信标，导航灯，机翼甚至标志灯均已根据727文档中的真实角度和尺寸进行了忠实建模。

精致的座舱
尺寸精确的3D座舱。A 727使用实际尺寸建模，最小化到交换机的大小。
令人难以置信的座舱照明。我们去了这个更新的小镇。每个灯泡和荧光灯均按照实际飞机进行了忠实的重新制作。看到包括信号灯在内的每盏灯都使您的座舱充满生命！
我们特别关注创建直观的驾驶舱*纵和交互，包括增加的鼠标滚轮支持。在设置与座舱中的开关，旋钮和*纵杆的交互方式时，已格外小心。即使在网上飞行时，也可以轻松拨入您的航向，航向，高度和收音机。

综合菜单系统
重新设计且简洁的菜单，仅在将鼠标悬停在上方时才会动态显示
重量和平衡管理器可提供详细的乘客，货物和燃料装载，以准确，动态地改变飞机的重心（CG）
V卡弹出窗口提供了用于降落和起飞的动态V速度，包括针对用户选择的起飞和降落襟翼配置的改进的襟翼计划计算
其他可自定义的选项菜单，用于配置飞机和导航系统
Sime中提供的清单和注释，带有一个32页的完全可自定义的窗口，其中包括清单和飞机概览。在飞行中您需要参考什么吗？将其添加到注释页面！
我们的菜单系统现已支持4K，可以轻松缩放和移动以最适合您的屏幕分辨率

飞行模型

遵循我们始终致力于重新创建现实世界飞机的微调和精确飞行模型的承诺，您会期望FlyJSim 727系列专业V3的不败之处。
JT8D发动机的三种不同变体，其性能在整个飞行包线范围内进行了调整，并获得了来自现实世界飞行员的输入。该系列包括用于727-100的JT8D-9，用于727-200的JT8D-15和用于727-200F的JT8D-17。
使用完全定制的编码驱动的控制面，在发生故障时模拟液压压力，排污效果和备用控制面模式。

学习水平系统与动力学
由前727-200名飞行员和机械师进行输入和测试而设计。

FD-108飞行控制器，完全独立于自动驾驶仪。所有模式均已精确建模，并具有精确的模式互锁和动画。
SP-150自动驾驶仪的建模准确，包括手动滑坡拦截模式和高度捕获。精确的模式互锁和动画。
高度警报系统的采集和偏差模式以及襟翼30/40的切口均已建模。
自动刹车系统经过建模以匹配实际数据。
完全定制的天气雷达建模。现在，我们模拟现实的云反射率，雷达扫描，能量衰减和干扰。
将TCAS完全集成到VSI仪器中，包括完整的TA / RA。与Pilotedge网络兼容。
精确仿真APU，地面电源，发电机并联和同步照明系统。
每个信号灯都需要测试。灯泡烧坏了，所以在飞行前一定要发现烧坏的灯泡！
独立且功能齐全的导航和通信系统，包括单独的NAV无线电，ADF无线电，VHF无线电等。
对排气系统和性能进行物理建模，并对温度，高度，磨损和湿度做出响应。
增压和环境机舱控制系统均经过严格建模。在炎热的天气上载乘客之前，请先打包好行李，并在太阳下山时观察机舱温度是否凉爽。自动，待机，交流和直流手动模式都可以真实建模。机舱后部区域加热系统已建模。管道过热，包装跳闸和重置均已建模。
FMC和CIVA单位实际上与HSI试点相结合，以提高态势感知
完全定制的液压系统和电气总线
仪器比较器
GPWS包括测试功能
预警系统
消防系统

使用FMOD的3D声音系统

他们称其为“耳语喷气机”，但声音却很安静。在732 Twinjet取得成功的基础上，FlyJSim开发了一种精确且身临其境的FMOD声音包，可提供完整的3D定位体验。在全功率下体验727 JT8D引擎逼真的尖叫声。您会听到每个引擎，开关和加油的装饰轮的声音。绝对是您需要戴耳机的一种体验！
每个开关，按钮，信号器和*纵杆均从真实飞机上记录下来，并精确地定位在3D中。
环境声音，雨水，气流，齿轮气流，襟翼和扰流板隆隆声，湍流晃动，着陆，齿轮振动和制动。
空调套件，内部和外部，燃油泵，APU，航空电子设备，雨刮器，自定义编码的莫尔斯电码标识，自定义编码的现实生活中的霍尼韦尔GPWS，所有警报和警告。对所有声音（直到荧光灯嗡嗡声）进行建模和优化，以最大程度地减少CPU使用率。
真实的内部/外部JT8D录音，具有正确的声级和起飞时强劲的吼声。N1和N2分别建模以获得更好的真实感。
飞过从未听起来酷！

兼容X-Plane VR
对于像我们一样对技术感到兴奋的任何人，FlyJSim 727 Series Professional现在都与X-Plane的VR系统完全兼容。现在具有自定义和交互式*纵器，传送热点和磁性表面。

v3中的FlyJSim增强重播系统
在重播期间将视觉体验和学习提升到一个新的水平。FlyJSim自定义重播系统记录了更多的参数，即使您在登机口关闭飞机后，也可以以精确的运动享受所有这些外表面。从回放的性能中学习，同时回顾一下X-Plane本地回放以前未提供的驾驶舱中的更多仪表针，开关，防护装置和*纵杆。

v3中增加挑战的维护系统
v3中新增了可选的持久性维护和故障系统，使您的一天变得更加有趣。每次飞行您都不会再乘坐全新的飞机。相反，每次飞行都会磨损您的引擎，APU，发电机甚至机身。您的飞行技术现在将直接影响故障和维护。作为飞行员，您将必须学习如何正确*作飞机，以免发生意外故障。

手册和学习资料
这架飞机附带了新设计的详细手册，程序和清单。

包括的肝脏
727-100
美国（N1996），东方航空（N8102N），联合（N7001U）
727-200
阿拉斯加航空（N294AS），FlyJSim v3房屋颜色（N727FJ），汉莎航空（D-AFBI），泛美（N4737），PSA（N533PS）
727-200F
DHL（N741DH），FedEx（N466FE），Kelowna Flightcraft（C-GWKF）

第三方整合
地面通话按钮与免费开源集成在一起。更好的回退插件计划并从登机口推入，而不会离开驾驶舱。
更好的Pushback插件：（https://github.com/skiselkov/BetterPushbackC/releases）
PilotEdge音量控制和发射/接收光。直接从3D座舱的中央基座调整通讯音量并监控通讯。在线ATC模拟的终极体验。
PilotEdge网站：（https://www.pilotedge.net）
自定义3D模型，可充分利用CIVA导航系统

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