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 这是 Beta 预发布版本。购买此早期版本即表示您同意可能仍缺少某些功能,并且同意参与 Beta 测试。
 
 该模型的每一个方面都反映了波音 777 的真实*作和空气动力学,并精心模拟了一系列系统,以符合FCOM 的严格标准。
 FlightFactor 对保真度的承诺不仅仅是遵守标准;它借鉴了从技术手册、维护指南以及认证飞行员*和工程师的第一手专业知识中收集到的见解,深入研究了每个系统的复杂性。(* FlightFactor 的首席执行官是一名认证的 CFI 和 777 级飞行员)
 
 
 
 
 
 飞行模型 专有飞行模型,在标准认证测试中误差在 2%-5% 以内。由真人飞行员开发和测试。重量和平衡完全根据基本重量计算得出,包括机舱座椅配置、油、过滤器、水、废物等
 3D 建模 根据外观图确定准确尺寸非常详细的外部建模,具有高分辨率纹理。非常高分辨率的 3D 驾驶舱非常详细的客舱图形。可在模拟中调整不同的客舱配置。附加图形功能:驾驶舱和客舱内真实工作的氧气面罩、对阳光作出反应的动态窗帘等。每一扇门都可以打开,每一个车厢都可以走进去。逃生绳、机组人员休息室和运转中的发动机罩等细节。
 准确模拟的系统包括但不限于: 电气、液压、燃油、空气等工程系统GPS、VOR、DME、ADF、COM、ILS具有 TCAS 版本 7 功能的 TCAS经典 STBY 仪器和 ISFD全套工作架空断路器阿迪鲁/萨鲁飞行控制系统配备三台主飞行计算机 (PFC)配备四个执行器控制电子设备 (ACE)具有正常、辅助和直接模式和更多
远程信息系统 配有六个 LCD 显示屏两个 AIMS 机柜中配有四个图形生成器 (GG)故障逻辑时自动 GG 重新配置具有自动或手动源切换逻辑包含所有概要页面、COMM 页面和综合检查表页面和更多
两台飞行管理计算机 (FMC)三个控制显示单元 (CDU)三个自动驾驶飞行指引系统 (AFDS)GPWS 具有真实飞机的所有模式带有波束和地面噪声的气象雷达两个电子飞行器 (EFB)管制人员数据链电子主最低设备清单
 地面服务 工作后推卡车 - 完全可用*纵杆控制。客运巴士和楼梯或可选登机口配置(乘客可从登机口而不是巴士上车)。加油车、除冰车、GPU、地面启动装置均清晰可见且可与飞机系统完全配合使用。其他地面设备。
 自定义声音(独家功能) 完全专有的音响系统从真实飞机录制的数百种自定义声音。驾驶舱内的自定义声音。以单独声音进行切换。许多单独的系统从内到外都有声音。机场环境声音。机舱声音。发动机的 3D 立体声系统。飞行途中的客舱公告。与机组人员进行互动沟通(报告错误配置和乘客舒适度问题)。
 模拟 定制驾驶舱交互系统 可调节的驾驶舱交互模式,您可以选择使用哪种点击方式不同的驾驶舱交互模式,支持鼠标滚轮和右键驾驶舱内手册中的工具提示 - 单击按钮即可看到显示的手册部分内容FO 语音中的听觉工具提示复制/粘贴用于驾驶舱建造的自定义命令每个点击区域(>2K 个)都有一个可设置的自定义命令。
 选项 非常灵活的架构:您可以选择设置数百种选项,包括航空电子设备、设置、维护和难度级别。声音、驾驶舱交互、效果等的许多附加选项。
  交互式清单、程序(独家功能) 具有自动动作检测功能的全电子交互式清单和程序。FO 协助处理程序、呼叫等。向用户展示何时做什么的教程。
 创新的机组人员互动系统(独家功能) 4 名船员配音角色使用 EFB 或 CDU3 与机组人员互动(就像真正的飞机一样)使用人工智能语音进行飞行前简报FO 在飞行的不同阶段提供帮助由 FO 执行并记录的程序FO 与船长一起阅读检查清单FO 的语音控制!
 故障模型 模拟了近1000次故障。失败场景、训练场景,TR 训练所需的一切。能够按照正确的程序修复故障。持续故障和维护系统——飞机的磨损和误用将延续到您的下一次飞行。
 保存状况 可以在任何阶段保存航班并从那里继续飞行设置不同的冷暗选项预先设定的训练情境电子飞行包
 电子飞行包 (EFB) 与 Navigraph 集成,用于查看图表 EFB 内的机场移动地图,带有自定义机场数据库,与真实机场一模一样与 SimBrief 集成以进行规划交互式导航日志重量和平衡优化和规划工具许多飞行员工具就像真正的电子飞行包数百种选择
 特殊效果(独家功能) 所有玻璃物体上的多层动态反射。屏幕上的发光效果XP 天气增强功能,如自定义风切变。
 *包括*  FlightFactor 777v2 的高分辨率海报
 
 
 *包括* 飞行因素 机场目视系统 (AVS)分辨率:13380 x 22850包括系统示意图由 FlightFactor 制作演示显示
 
 
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