Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2、K.2 & MRR v0.1.1 [MSFS2020]

凤阳龙吟

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安装方法放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹

注意：解压后见README.txt！
注意：将您的MSFS座舱交互系统设置为“Legacy”，否则某些开关可能无法交互。

变更日志
v0.1.1 / v1.1.0：
– EFB 飞机页面添加自动 AEO 选项 – 启用后，虚拟 AEO 将自动处理整个飞行过程中的电气系统，从寒冷和黑暗、起飞、爬升到下降、着陆后和关闭。它将始终默认为禁用。
– 驾驶舱添加动态速度卡，显示基于当前飞机重量的旋转、爬升、航线、进近和阈值速度。
– 众多声音设置修复、改进和新功能：
– 添加了有效载荷抛弃音效
– 添加了飞行员和加油机标注（起飞、爬升、进场、着陆和空对空加油）
– 添加了 GPS 装置的音效
– 添加了 ASI UC 旗帜音效
–添加了空气动力学空气制动哨子（外部，仅高阻力）
- 添加了加油探头氮气吹扫音效
- 在中和高阻力模式下增加了空气制动的音量差异
- 修复了在地面触发的失速震动效果
- 修复了加油*作缺失的音效
-修复了降落伞*作缺失的声音效果
- 修复了空气制动*作丢失的声音效果（仅在发动机运行时才听到）
- 改进的耳机模拟
- 更新了中等和高功率的远程发动机声音
- 更新了空气制动开关的音频
- 许多细微调整
– EFB 中添加了重置 RAT、紧急起落架释放和快速启动充气选项，以便无需重新启动飞行即可进行重置。
– 添加了多个外部 LOD 以提高性能，尤其是多人游戏
– 自动驾驶仪菜单添加到 EFB 飞机页面，用于快速选择自动驾驶模式
– AEO 和导航器视图从展示变为驾驶舱摄像机类型，以解决 LOCK 交互模式和 VR/头部跟踪器的问题
– 众多 LOCK 交互兼容性和控制器可用性修复
– 自动制动降落伞抛弃 EFB 选项逻辑已更改，以便制动降落伞现在自动展开然后抛弃，而不仅仅是抛弃。要进行自动部署，飞机必须在地面上，空速低于 140 节，俯仰角等于或低于 5 度。
– ASI 上起落架警告标志的动画调整为更好地匹配真实飞机
– 较小的涂装修复
– 空气制动动画逻辑和速度调整为更好地匹配真实飞机
– GPU (Houchin) 灯不再闪烁，就像真实的飞机一样
– XH558 VTTS 变体缺少 AI /多人游戏声音 - 固定
- 现在可以使用 MSFS 控制分配来调整波束罗盘航向和轨迹
- 自动驾驶仪俯冲/爬升俯仰选择器现在在使用 MSFS 控制分配时呈现动画
- 无线电高度计限制灯光颜色和逻辑进行调整，以更好地匹配真实飞机
-摄像头点击点仅在 EFB 平板电脑启用/可见的情况下工作 – 固定
– 导演水平音高调节速率缓慢 – 固定
– 选择 C&D 状态时，COM 无线电音量不再默认为 0%
– 自动驾驶仪 ALT/IAS 和 A/L PRIME 旋钮动画 - 固定
- 调整尾部间隙灯逻辑以更好地匹配真实飞机 - 第一个灯亮起以警告即将发生尾部撞击，第二个灯亮起以表明发生了撞击。



Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2、K.2 & MRR v0.1.1 [MSFS2020]



描述
Just Flight 很高兴为您带来标志性的三角翼 Avro Vulcan，它是由 Just Flight 的内部团队在对真实的 Vulcan B Mk. 进行全面、实践研究后开发的。2、XM655，基地位于韦尔斯本机场。该产品包括 B Mk. 2 战略轰炸机、K.2 空对空加油和海上雷达侦察 (MRR) 型号已在英国皇家空军服役。
该飞机的建模达到了卓越的细节水平，具有令人惊叹的 8k 纹理、涵盖其在英国皇家空军服役期间的涂装方案、逼真的有效载荷（包括 Blue Steel、1,000 磅炸弹和炸弹舱坦克）和定制地面设备。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升降自卸车和尾部安装的减速板。

驾驶舱内的机长和副驾驶位置均采用数百个功能开关、旋钮和控件进行建模。还对一系列后部乘员面板进行了建模。该飞机配备基于真实手册的复杂定制编码系统，包括电气、燃油和发动机系统，以及 TACAN 和 VOR 导航。

根据大量参考照片、沉浸式动态驾驶舱和外部照明以及 3D Wwise 声音，飞机的磨损情况栩栩如生。

Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，冷战期间在英国服役。该产品所基于的 XM655 是为英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付，并在整个 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。它现在由韦尔斯本机场的一组志愿者保存。

马岛战争结束后，六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装用于空对空加油，作为交付 VC10 和 Tristar 加油机之前的临时解决方案，这些加油机将取代老化的 Victor 加油机。这次改装包括安装在尾锥中的软管鼓单元 (HDU) 和三个炸弹舱鼓罐。1982 年至 1984 年，K.2 改型在第 50 中队（英国皇家空军沃丁顿）服役。

1973 年，九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装用于海上雷达侦察 (MRR)。MRR 变型在英国海岸周围飞行巡逻，主要在高空飞行并使用雷达监控船舶，但也在低空飞行进行视觉识别和检查。他们的次要角色是进行空气采样，飞过核试验后的空中污染区，并使用安装在每个机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变型机于 1973 年至 1982 年间服役于第 27 中队（英国皇家空军斯坎普顿），此时尼姆罗德接管了这些职责。


详细说明

模型

使用真实飞机平面图和真实飞机的综合摄影精确建模 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR (XM655)
K.2 空对空加油型号，配备软管鼓装置 (HDU) 和动画软管
带空气采样舱和鼻翼天线的海上雷达侦察 (MRR) 型号
许多详细的动画，包括：
- 乘员舱门
- 炸弹舱门（具有真实的部署速度）
- 多位置空气制动器（精确连接到起落架位置）
- 锥套和主制动伞
- 可部署冲压空气涡轮机 (RAT)
-变速雨刷器
- 可倾斜的主起落架
- 飞行控制装置（包括升降副翼）
- 动画飞行员
- 可伸缩的滑行/着陆灯（具有超过 180 节的真实“反冲力”）
一系列有效载荷选项，可通过 EFB 平板电脑进行选择：
- 蓝钢防区外核导弹
- 1,000 磅炸弹
- WE.177 核炸弹
- 鞍形炸弹舱坦克
- 圆柱形炸弹舱坦克
- 伯劳反雷达导弹
能够为每个涂装配置外部模型选项 - 加油探头、201/301 发动机、TFR 圆顶、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线
奥林巴斯 201 和 301 发动机喷嘴类型
地面设备，包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机（为每个制服/中队提供定制的地面设备油漆方案）以及发动机盖和轴承座
使用 8k 纹理来产生尽可能高的纹理清晰度
完全支持 MSFS 视觉结冰效果

座舱

真正的 3D 虚拟驾驶舱，一直到精确建模的弹射座椅和螺丝头 - 每个仪器均完全以 3D 方式构建，具有流畅的动画
对*作飞机所必需的一系列后部机组人员面板进行了建模 - 用于控制 AAPP、RAT 和辅助供应的 AEO 面板，以及用于控制 TACAN 和 IFF/应答器的导航器面板
驾驶舱纹理以真实飞机上拍摄的参考照片为基础，以磨损为特征，以产生真实的环境
飞机状态系统将在保存航班时自动保存飞机状态，并在加载航班时重新加载它
飞机配置系统允许您选择“寒冷和黑暗”、“准备滑行”或“准备起飞”
添加了许多功能以帮助提高可用性，例如隐藏控制杆以更好地查看仪表的能力以及自动驾驶仪和后部乘员面板的预设角度视图
用于控制各种飞机状态、选项和有效负载的平板电脑 EFB，具有 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图
使用最新的 MSFS 标准开发，包括直观且易于使用的旋钮、多位置开关和控制杆控件
完全兼容MSFS VR模式
逼真的 V/UHF 无线电单元 – 保存和调用常用频率
功能齐全的磁性指示器、警告灯和按下测试按钮
许多动画百叶窗和遮阳板
真实的飞行仪表，包括方向地平线、波束罗盘、*纵面和重心指示器
没有细节太小——甚至包括起落架指示器上在白天和夜间模式之间切换的选项！

飞机系统

基于真实手册的定制编码系统，包括：

燃油系统 – 通过平板电脑 EFB 上的控件进行油箱组、传输和交叉供油、空对空加油模拟
定制编码的电气系统 - 交流发电机、机载辅助发电厂 (AAPP)、冲压空气涡轮机 (RAT)、同步器母线和用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板
飞行控制系统 - 动力飞行控制系统 (PFC)、马赫微调器和自动稳定器
发动机启动系统 – 发动机快速或正常启动、交叉排气和 Palouste 外部供气
液压系统，包括电动液压动力单元 (EHPP)
氧气系统，包括根据海拔高度实际消耗的氧气调节系统 - 观察氧气量随使用情况下降
空调系统——客舱增压和空调、紧急减压控制
热防冰系统，包括机身和发动机防冰
自动驾驶仪，包括俯仰和倾斜保持
TACAN 和 VOR 导航，包括导航器 IFF 和 TACAN 面板
可以使用标准控制分配来*作空气制动器、炸弹门和制动滑槽，以便于使用

涂装

Vulcan B Mk2 提供 12 种涂装方案，覆盖其在英国皇家空军服役期间和随后的私人修复：

XH534（230 OCU，英国皇家空军 Coltishall）
XH538（1979 年英国皇家空军打击司令部、美国空军巨型语音轰炸比赛第一大队）
XH558（英国皇家空军火神飞行表演，1992 年）
XH558（冲天火神，2010）
XH562（第 9 中队，英国皇家空军阿克罗蒂里，新西兰圆机）
XL361（617 中队，英国皇家空军斯坎普顿，防闪光白色）
XL426（83 中队，英国皇家空军斯坎普顿，防闪光白色）
XL426（瓦肯修复信托基金）
XM600（英国皇家空军科特斯莫尔第 9 中队）
XM607（第 44 中队，英国皇家空军沃丁顿，黑巴克）
XM607（第 44 中队，英国皇家空军沃丁顿，红旗 77-9）
XM655（英国皇家空军斯坎普顿第 35 中队）
XM655（XM655维护和保存协会）
Vulcan K.2 提供四种喷漆方案：
XH558（英国皇家空军沃丁顿第 50 中队）
XJ825（第 50 中队，英国皇家空军沃丁顿）
XL445（英国皇家空军沃丁顿第 50 中队）
XM571（英国皇家空军沃丁顿第 50 中队）
Vulcan MRR 提供两种喷漆方案：
XH534（第 27 中队，英国皇家空军斯坎普顿）
XH560（英国皇家空军斯坎普顿第 27 中队）
PSD绘画套件(1.1GB) 也可供下载。

灯光
驾驶舱内有超过 25 个功能齐全的照明控制器，可控制内部和外部照明
第一飞行员和副驾驶的独立照明控制
可调光动态泛光照明，打造高度沉浸式和可定制的夜间环境
可自由移动的聚光灯

声音
MSFS 原生 (Wwise) 声音包充分利用新的 MSFS 功能
工作室品质的奥林巴斯 301 和奥林巴斯 201“嚎叫”发动机声音，从真实飞机上录制
从后方飞机录制的数百种驾驶舱音效
对发动机和风噪声的详细物理影响
精确定位的 3D 声源（在 VR 中享受最佳体验！）
自定义碰撞和刮擦效果

FDE 和效果
基于真实性能和处理数据的真实准确的飞行动态
增强沉浸感的自定义效果，包括引擎、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾霾
精确模拟外部照明，包括独立的滑行/着陆灯、加油灯

其他特性
全面的 PDF 手册，包含飞行教程、系统指南、程序、限制和*作说明
多个内部和外部摄像机预设，包括炸弹舱摄像机
包含 PSD 绘画套件，因此您可以创建自己的绘画方案
完全支持 MSFS 检查表（手动和自动/副驾驶模式）
支持多种控制分配，以与控制器和硬件兼容

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