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[首发] Flight Replica's - Messerschmitt Bf-109G6 v2 [最新P3Dv4版]
Messerschmitt Bf-109G6
探索着名的Bf-109二战战斗机的标志性G6变体。机身于1937年首次飞行，并且在1965年之前一直在进行大规模的外国改装（作为Hispano HA-1112 Buchon），G6是这款高性能前线战斗机中产量最高的版本。该软件包包含G6的早期版本，中期版本和中期版本，涵盖了其运营的重要时间段。您将能够体验G6惊人且技能要求苛刻的性能的各个方面，从重新认识和危险的起飞和降落行为到在战斗速度下的惊人表现。
历史
Messerschmitt Bf-109是德国第二次世界大战的战斗机，是德国空军战斗机部队的支柱。Bf-109于1937年在西班牙内战期间首次开始运营，并于1945年第二次世界大战结束时飞机时代初期仍在服役。它是当时最先进的战斗机之一，包括全金属单壳体结构，封闭式顶篷和可伸缩起落架等特征。它由液冷式倒V12航空发动机提供动力。它通常被称为Me-109，最常见的是Allied机组人员，甚至是德国自己的机组人员，尽管这不是德国官方的名称。
它由Willy Messerschmitt和Robert Lusser设计（Lusser在20世纪30年代早期到中期在Bayerische Flugzeugwerke工作）。虽然Bf-109被设想为拦截器，但后来的模型被开发用于完成多项任务，作为轰炸机护航，战斗机 - 轰炸机，白天，夜间，全天候战斗机，地面攻击机和侦察机。它在第二次世界大战期间由几个州供应和运营，并在战后多年服役于多个国家。 Bf -109是历史上生产量最大的战斗机，从1936年到1945年4月共生产了33,984架机身。
Bf-109由第二次世界大战的三个得分最高的德国战斗机王牌飞行，他们在与Jagdgeschwader 52一起飞行时获得了928场胜利，主要是在东部战线上。有史以来得分最高的战斗机王牌埃里希·哈特曼驾驶着Bf-109并获得352次空中胜利。汉斯 - 约阿希姆马赛是北非战役中得分最高的德国王牌，他取得了158次空中胜利，也驾驶飞机。这也是来自德国盟友的其他几个王牌，特别是该类型得分最高的非德国王牌的Finn Ilmari Juutilainen，以及来自意大利，罗马尼亚，克罗地亚，保加利亚和匈牙利的飞行员。通过不断的发展，Bf-109与最新的盟军战斗机保持竞争，直到战争结束。
Bf-109 G系列（“Gustav”）首次出现于1942年2月，是由大致相同的F系列机身开发的，尽管存在细节差异。改装包括加强机翼结构，内部防弹挡风玻璃，驾驶舱透明胶片采用较重的焊接框架，以及燃油箱的附加轻合金装甲。最初的意图是，当收回时，轮舱将结合小门以覆盖车轮的外部，并且外轮舱被平方。在前发动机罩的两侧增加了两个用于额外冷却火花塞的小入口铲
1943年2月，Bf-109G6变体与MG 131机枪一起引入，取代了较小的7.92毫米MG 17.在外部，这导致两个相当大的“Beule”水泡在枪马裤上，速度降低了9公里/小时（6英里/小时） 。
特征：
3种不同的高精度VC;
G6的早期，中期和晚期版本;
热带版本;
10种不同的涂料方案：
使用Revi 12D和Revi 16B枪瞄准镜;
功能齐全的枪支系统，包括工作圆形计数器;
如果最坏的情况发生，可抛弃的檐篷（早期和'Erla'类型）;
高精度的飞行动力学;
完全可点击且可操作的驾驶舱整体;
动画飞行员（外部视图）;
可拆卸的飞行员;
凹凸和规范映射为现实主义
全程操作手册，准确并源于原件;
涂料套件可在下载页面上找到。
纹理文件夹中的非swastika版本的绘制方案。
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