V-22 Osprey XP11 1.6有什么新功能
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发布日期：2019.01.20
- 通过“SimVRlabs”Joe Kipfer完成VR驾驶舱，船尾舱和外部走动的大修。
VR控制器点击打开/关闭工作人员进入门和步骤的点，降低和提高
斜坡和折叠后座椅。在外面“走路”的外部tellaprot斑点
飞机在地面上或飞行中飞行的飞机“超人”风格。
- 新的船尾舱细节：详细的船员入口门阶梯和动画打开/关闭闩锁手柄，
用扶手滑动上部船员门，向上/向下翻转部队座椅，3D物体火灾exstiguishers
和斜坡执行器。此外，坡道的新纹理，全部由Franco Pizzagalli设计。
- Christoph_T的三个新人
- 增加VR HUD与用户眼睛的距离，使VR更舒适。
- 使用Garmin G1000 MDF /移动地图替换了默认的X-plane CDU739 FMS和自定义地形图。
首先点击最右边的CDU页面按钮，以便在CDU屏幕上显示G1000屏幕，
然后单击地图屏幕以弹出大G1000。
- 增加驾驶舱内的Fmod飞机模式声级
- 增加了机舱倾斜前挡：
1.在地面向前限制，80度
2.空气，AGL以下200英尺，80度
3.空气，在200到400之间，60度
4.空气，介于400和600之间，45度
- 添加了转发器IDENT按钮。
- 向飞行员侧移动地图显示添加了DME显示和OBS旋钮。
- 重新定位MAP，WPT和WXR模式选择切换到移动地图侧边框软键。
- 为翻盖开关设置动画。
[首发] AOASimulation - V-22B 鱼鹰式倾转旋翼机 v1.6 [X-PLANE11]
貝爾－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：Bell Boeing V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具備直升机的垂直升降能力，但又擁有固定翼螺旋桨飞机較高速、航程較遠及耗油耗較低的优点，時速高達500公里，是世界上飛最快的直升機。V-22設計基於貝爾負責的XV-3和XV-15，早於1980年代開始研發，於2007年開始在美國海軍陸戰隊服役，以取代行之有年的CH-46海騎士直升機（CH-46 Sea Knight）之拯救及作戰任務。2009年起，美國空軍也開始部屬空軍專用的衍生版本。V-22已被美國海軍陸戰隊及美國空軍部署於伊拉克、阿富汗、蘇丹和利比亞從事作戰及救援任務。
V-22鱼鹰垂直/短距起飞和着陆“倾斜 - 旋翼”军用运输。
由带给您F-35B Lightning II隐形战斗机的团队开发。
标准型号特点：
完全动画的3D外部模型：齿轮，襟翼，飞行控制，机舱倾斜，坡道，门 和机上加油探头
完全动画的支柱转子羽毛，折叠，机舱倾斜和机翼堆放顺序
完全动画的3D内饰驾驶舱模型：棒，油门，方向舵踏板，开关等
美国空军特种作战司令部CV-22B，美国海军陆战队VMM-161 Greyhawks和VMM-265 Dragons MV-22A，HMX-1“Marine One”，日本自卫队，RCAF 103 SAR中队， 22B的
xPlane.org免费软件下载管理器提供了更多的免费软件
SASL插件驱动的航空电子设备和自动化系统
如果需要，可以关闭默认自动倾斜，自动调整和自动调整控制选项以进行全面手动控制
快速地面加油，虚拟机上加油和AI飞机加油选项
AOA模拟为V-22保留了F-35B的功能
可选HMD（头戴式显示器）
无需追踪红外设备（又名R2c），可在飞行和出租车中动态选择动态头部移动
可选的自动目标跟踪功能。从驾驶舱与飞行员头部摄像头追踪AI飞机，进行逼真的编队飞行和机上加油
可选DAS（分布式光圈系统）支持360度跟踪，自动切换到外部机身相机
新功能
独特的追逐视图“Arcade”模式，在切换到任何一个外部视图之前在驾驶舱内启用HMD时，无需任何“超人”模式
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