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v1.11 -用于P3D v4 / v5的全新外观和驾驶舱PBR -选择“远程”时，飞机未遵循GPS中的飞行计划-已修复 -飞机在选择GP的情况下无法捕获下滑道-已修复 -固定罗盘逻辑 -固定用于FSX的座舱照明
v1.07 -修复了发动机启动问题 -燃油压力磁性指示器固定 -修正了XH558的型号配置
Just Flight - Avro Vulcan B Mk 2 - K.2和 MRR扩展包 v1.11 [最新P3Dv4,v5版]
如果您正在享受Just Flight Avro Vulcan B Mk。2，你想要更多的变型和油漆方案，这个扩展包提供K.2空对空加油和海上雷达侦察（MRR）变种，与皇家空军一起服务。
在福克兰群岛战争之后，六个Avro Vulcan B Mk。在交付VC10和三星油轮飞机之前，2s被转换为空对空加油作为临时解决方案，这些飞机将取代老化的维克托油轮。这种转换包括安装在尾锥上的软管鼓单元（HDU）和三个炸弹舱鼓罐。从1982年到1984年，K.2变种与50中队（RAF Waddington）一起服役。
1973年有9个Avro Vulcan B Mk。2s被转换为海上雷达侦察（MRR）。MRR变种飞越英国海岸巡逻，主要是在高水平运行并使用雷达监视航运，但也在低水平飞行进行目视识别和检查。他们的第二个角色是进行空气采样，在核试验后飞过空气污染物，并使用安装在每个机翼下面的空气采样吊舱收集样品进行分析。从1973年到1982年，MRR变体与27中队（RAF Scampton）一起服役，此时尼姆罗德接管了这些职责。
模型
精确建模的Avro Vulcan B K.2和MRR，使用真实飞机计划和真实飞机的全面拍摄建造
K.2空气 - 空气加油变型，带软管鼓单元（HDU）和动画软管
海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱
Liveries
Vulcan K.2提供四种涂料方案：
XM571（50中队）
XL445（50中队）
XJ825（50中队）
XH558（50中队）
Vulcan MRR提供两种涂料方案：
XH560（27中队）
XH534（27中队）
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