737 NGXu更新日志
– 0008780：[外部模型–几何]缺少前缘失速条（jbrown）–已解决。
– 0008547：[外部模型–几何] Ram Air Door行程（jbrown）–已解决。
– 0008548：[外部模型–几何] Ram Air Door行程（jbrown）–已解决。
– 0008768：[虚拟驾驶舱–几何/纹理] VC中的挡风玻璃刮水器没有任何材料。看起来白色（vscimone）–已解决。
– 0008769：[虚拟驾驶舱–几何/纹理]开销面板上的开关显示为黑色（金属部分）（vscimone）–已解决。
– 0008751：[虚拟驾驶舱–几何/纹理]缺少紧固件（vscimone）–已解决。
– 0008415：[系统–车轮和制动器] ALT EXT（rsrandazzo）–已解决。
– 0008338：[系统–车轮和制动器]在解决“交替延伸”（rsrandazzo）后，Ldg Gear无法收起/保持收起状态。
– 0008746：[主面板– PFD] DME1前导数字文本截止> 100 NM（EFIS / MAP）（abashkatov）–已解决。
– 0008692：[系统–照明– VC / 2D]基座LCD的–保持brt照明（abashkatov）–已解决。
– 0008727：[虚拟驾驶舱–功能/点击点]使用Pedstal泛光灯（abashkatov）在P5D中冲刷了修整轮纹理–已解决。
– 0008013：[Main Panel – ND] ADF 2 INOP行为（EFIS / MAP）：在适当的情况下无法清除错误消息。（abashkatov）–已解决。
– 0008735：[主面板– PFD] 2D /显示弹出窗口在P5D中引起CTD。（cmakris）–解决。
– 0008512：[系统–车轮和制动器]自动制动无法解除，并且失去了自动制动控制单元的动力。（rsrandazzo）–解决。
– 0008724：[虚拟驾驶舱–几何/纹理]关闭PFD照明完全关闭PFD（abashkatov）–已解决。
– 0008733：[系统–车轮和制动器]红色和绿色处于过渡状态的齿轮灯（rsrandazzo）–已解决。
– 0008710：[系统–燃油]中心燃油泵的功率移除不会因燃油液位变化而持续。（rsrandazzo）–解决。
– 0008546：[系统–飞行控制] 737-600扰流板角度偏高（jbrown）–已解决。
– 0008734：[虚拟驾驶舱–功能/点击位置]点击位置触发CTD（rsrandazzo）–已解决。
– 0008731：[系统–燃油]中央燃油箱卡住了150公斤的燃油。（rsrandazzo）–解决。
– 0008728：[外部模型–几何]信标浅色飞溅为白色（jbrown）–已解决。
– 0008729：[虚拟驾驶舱–功能/点击位置]解决LED灯不足时（jbrown），P5D出租车灯中的600/700照亮了驾驶舱。
– 0008720：[虚拟驾驶舱–几何/纹理]反映在VC（jbrown）内部的拖轮信标–已解决。
– 0008416：[系统–燃油]开机时燃油温度表行为不正确。（rsrandazzo）–解决。
– 0008045：[系统–燃油]由于燃油排量而增加了FQIS不准确性。（rsrandazzo）–解决。
– 0008140：[系统-燃油]中央燃油箱泵PRESS指示在泵选择为ON时无法点亮。（rsrandazzo）–解决。
– 0008528：[系统–燃油]来自AUX油箱的燃油不可用（rsrandazzo）–已解决。
– 0008706：[FREEZES –所有类型]如果当前选择的ARR RWY是在出发机场（emvaos）解决后直接指向右侧，则更改到达的规定。
– 0008707：[虚拟驾驶舱–几何/纹理] GND转移燃料开关保护倒置（vscimone）–已解决。
– 0008038：[常规–飞行模型]自动舵不适用于新的地面物理模型。需要允许使用的替代方法。（rsrandazzo）–解决。
– 0008023：[系统–飞行控制]如果自动关闭自动调节板信号，则自动调节板“过境灯”闪烁。（rsrandazzo）–解决。
– 0007997：[系统–电气] AC计量面板显示不正确（rsrandazzo）–已解决。
– 0008292：[声音–内部/驾驶舱]增加Stby高度计振动器（rsrandazzo）的音量–已解决。
– 0008572：[FMS-功能问题（常规）]已解决，已解决RTA航路点属于下降路径（emvaos）的问题。
– 0008509：[FMS / AFDS – LNAV]按下LVL CHG（emvaos）后，在G / A后错误的滚动模式更改已解决。
– 0008552：[系统-飞行控制]机刺装饰超控/已纠正常规开关逻辑（emvaos）–已解决。
– 0008586：[冻结–所有类型]最终[可能冻结模拟]（emvaos）上更改跑道的规定已解决。
– 0008521：[虚拟座舱–几何/纹理]造雨器，车窗密封条（vscimone）上显示的雨滴已解决。
– 0008519：[虚拟驾驶舱-几何/纹理]非楼梯飞机（vscimone）的楼梯空气门灯移除-已解决。
– 0008505：[外部模型-几何] 600/700 tecture.common缺少metal.dds纹理（jbrown）-已解决。
– 0008461：[FMS-航线/航段页面]针对高阻力情况（emvaos）进行了调整的最终进近减速距离数学模型-已解决。
– 0008469：[AFDS –推力模式] A / T速度偏差闪光器逻辑得到改善（emvaos）–已解决。
– 0008498：[虚拟驾驶舱–几何/纹理] NGXu VC在F / O窗口框架（vscimone）中渗出–已解决。
– 0008501：[外部模型–搬运工] 600 Westjet在texture.cfg（cmakris）中输入错误-已解决。
– 0008494：[虚拟驾驶舱–几何/纹理] EFB上的细蓝线（vscimone）–已解决。
– 0008486：[外部模型-几何形状] 600/700 Paintkit具有双顶边出口标记（jbrown）-已解决。
– 0008526：[外部模型-涂装]-在新的600/700绘画工具包（生皮）中，紧急出口纹理不匹配–已关闭。
制作已经八年了，欢迎重新启动PMDG对波音最受欢迎的窄体客机的仿真。
PMDG 737NGXu是彻底的改造，对PMDG传奇的仿真技术进行了近十年的改进，并将其应用于我们最受欢迎的产品线。完全是为了Prepar3D V4仿真平台设计，PMDG 737Xu报价大大提高了系统仿真，新功能，增加技术和大量的新功能，以提供终极737模拟体验。
全新的系统仿真，利用最新的PMDG系统仿真引擎。
增强飞行物理学。
在机翼和尾翼表面增加了刚体物理。
改进的飞行控制系统。
带有Navigraph集成的电子飞行包。
高分辨率座舱显示器
用于驾驶舱仪表，燃油系统更换等的新设备选项。
自NGX于2011年首次提供以来，对737选项包的更改反映了现实世界的变化。
扩展了故障模拟，几乎涵盖了所有QRH方案。
PMDG全球飞行运营兼容性（当PMDG GFO在2019年末启用时！）
用于离线飞行的本机PMDG数据链路仿真（类似于777和747）
PMDG用于虚拟驾驶舱的增强型照明套件。
可驱动的后推式拖船。
基本套件包括737-800、737-900和737-900ER机型，这些机型带有标准机翼，混合小翼和分体弯刀小翼选项，并在实际机身上提供。
所有新的外部模型，具有PBR纹理，增强的动画等。
全新的虚拟驾驶舱模型，具有高细节的PBR纹理，高级动画等。
所有新的高清声音套件都记录在配备齐全的测试飞机上。
增强的PMDG声音引擎，可在驾驶舱提供沉浸式音频体验。
新的PMDG运营中心2.0
...还有更多！
这仅与洛克希德·马丁公司的Prepar3D兼容。v4.4 +
该产品需要硬件飞行控制（不能仅使用键盘/键盘输入进行飞行）
必须使用此软件包才能将任何PMDG 737NGXu系列产品用于Prepar3D v4.4 +。
您必须已安装Lockheed Martin的Prepar3D v4.4或更高版本才能使用此产品。
此产品需要实时连接到Internet进行安装。
该产品使用完整的虚拟驾驶舱，不包括2D面板。（某些弹出功能可用。）
此PMDG 737许可证仅用于个人教育，不用于专业或培训用途。
此PMDG 737许可证与任何Lockheed Martin Prepar3D v4许可证级别兼
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