[首发] UK2000 - EGPK 英国 格拉斯哥普雷斯蒂克机场 v1.4.0 [MSFS]

凤阳龙吟

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变更日志
v1.0.1：
– 修复了 Ryanair 机库上的闪烁灯
– 5 号支架旋转 180
– 修复了偏远停车区的不良地形




[首发] UK2000 - EGPK 英国 格拉斯哥普雷斯蒂克机场 v1.4.0 [MSFS2020]



格拉斯哥普雷斯蒂克机场位于苏格兰南艾尔郡普雷斯蒂克，其悠久的历史可以追溯到 1930 年代初期建立。普雷斯蒂克机场首次有飞机记录是在 1913 年。不过，格拉斯哥普雷斯蒂克机场于 1935 年正式启用，最初作为英国跨大西洋航班的基地。它在第二次世界大战期间作为军用机场发挥了至关重要的作用，并作为英国皇家空军 (RAF) 飞行员的训练基地。战争期间，该机场是跨大西洋的重要门户，许多美国军事人员在前往欧洲的途中经过这里。

1940 年代至 1950 年代：
该地点被用作美国飞机交付基地。苏格兰航空有限公司 (Scottish Aviation Ltd) 开始在普雷斯蒂克 (Prestwick) 生产飞机 - 这一角色一直维持到 1998 年，英国航空航天公司 (British Aerospace) 旗下的 机场恢复了民用运营，并继续充当重要的国际门户。它是英国最早提供飞往纽约等目的地的跨大西洋航班的机场之一。扩张和商业发展（1960 年代至 1970 年代）：在此期间，普雷斯蒂克也是 RNAS Gannet 在东北部运营英国特区的所在地，该地区现已由布里斯托斯接管。 格拉斯哥普雷斯蒂克机场在 20 世纪 60 年代和 1970 年代经历了显着的扩建和现代化。跑道被延长以容纳更大的飞机，航站楼设施也得到升级。它成为包机航班的热门选择，尤其是飞往欧洲度假胜地的航班。

1980 年代至 90 年代：
1983 年，机场被私有化并出售给苏格兰运输公司 Stagecoach 集团。在此期间，机场面临财务挑战和所有权变更。

2000 年代至 2010 年代：
2000 年代初期，普雷斯蒂克机场因其作为低成本航空公司（尤其是瑞安航空）的枢纽而闻名。该机场提供飞往欧洲各个目的地的航班，深受精打细算的旅客欢迎。
它被重新命名为“格拉斯哥普雷斯蒂克国际机场”，以强调其前往格拉斯哥的便利性，尽管它位于格拉斯哥市中心西南约 32 英里处。 2010年代后期，机场旅客数量下降，财务状况变得越来越困难。尽管机场努力吸引新的航空公司和投资，但仍难以维持之前的活动水平。北侧的英国航空航天公司 (BAe) 旧厂址被 Spirit Aerospace 收购，为世界各地的飞机制造零部件。

2020 年代：
格拉斯哥普雷斯蒂克机场仍在运营，但其未来仍不确定。苏格兰政府已经参与了有关其所有权和潜在重建的讨论。普雷斯蒂克已成为军用飞机的中转站，C17 Globemaster III 已成为艾尔郡乡村的常见站点，与瑞安航空飞往度假胜地的航班一起。

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