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AEROSOFT - 德•哈维兰 DHC-6 双水獭 双发涡桨运输机 [P3D V4的...
AEROSOFT - 德·哈维兰 DHC-6 双水獭 双发涡桨运输机 [P3D V4的全新版本1.21]
Twin Otter是真正的小型客机。没有飞机可以降落在柏油碎石跑道，泥滩，水，沙，雪和冰上。在极地地区，极端高度的机场，热带岛屿和英国的海滩上也没有定期定期航班的飞机。经过几十年或服务，它仍然可以做到这一切。这真是一架了不起的飞机。
不要低估双水獭，它不是一架大型双引擎通用航空飞机，复杂的它实际上是一架小型客机而且Twin OtterExtended将展示飞机的全部复杂性。 P3D版本非常出色。它不仅代表了最佳的建模（2k纹理），它还配备了复杂的系统，迄今为止涡轮发动机的最佳实施和飞行模型尽可能准确，并由几个TwinOtter飞行员进行测试。
这架飞机配备了天空，苔原轮胎和花车，所以没有可靠的双水獭无法带你去的地方。随着货物和乘客的版本，100和300型号和不同的发动机，我们涵盖了这个惊人的飞机的整个范围。
经验丰富的模拟器风扇将能够启动飞机所需的所有检查和测试，但如果您愿意，您也可以使用先进的交互式检查表来指导您从一步到另一步甚至直接跳入飞机准备好脱掉。我们认为这是使复杂飞机可用于所有用户的理想方式。
版本1.21：
P3D V4的全新版本
版本1.20：
P3D v3的全新版本
版本1.11：
调整100浮子的接触点
安装程序适用于P3D v2
版本1.10：
包括所有100个型号
时钟和GPS的细微变化
手册更新
版本1.04：
添加浮动
最低beta值已从0更改为12°
低于9°时，Beta范围灯将亮起
添加了2D GPS弹出窗口
电量计固定
发送应答器模式选择器已固定
燃油低信号灯固定
Firebell现在也很活跃，失败和结冰禁用
“准备好飞行”代码已修复
已启用空中重启
重新启用GPS中的COM1 /NAV1无线电设置
Livery经理更新了
手动更新
版本1.03：
不正确的aircraft.cfg更正了
AP修复
引擎启动修复
更多GPS调整
版本1.02：
包括Tundra，包括制服经理（仅限内部发布）
版本1.01：
更新手册
工具提示已更新
DME读数已修复
GPS亮度降低65％
可能的高度计修复（我们无法重新创建）
特征：
十一种型号（DHC-6100和DHC-6300带轮子，苔原轮子，天空和花车） 易于帧率 所有型号均配有独立的高保真飞行模型 发动机的详细模拟（扭矩，RPM，ITT的正确指示） 发动机故障模式 定制电气，燃油和液压系统 详细的声音环境，带有许多额外的声音效果 详细的航空电子设备适用于BendixKing收发器，Collins自动驾驶仪（完全逼真）和数字飞行数据记录仪（出口到GoogleEarth） 许多其他功能;全功能涂料套件，广泛的手册，燃料计划/货物装载模块
楷模：
DHC6-100浮子货物 DHC6-100浮动乘客 DHC6-100轮 DHC6-300两栖动物 DHC6-300 Float DHC6-300滑雪/轮 DHC6-300 Tundra轮货物 DHC6-300 Tundra轮式乘客 DHC6-300标准轮货（3刀片支柱） DHC6-300标准轮货（4刀片支柱） DHC6-300标准轮式乘客（3叶片支柱）
飞行模型：
适用于所有版本的高端飞行模型。
发动机和机身：
更加逼真的扭矩，转速和ITT发动机指示 发动机防结冰（惯性分离器）对发动机参数的影响 螺旋桨启动锁定Float版本 由于过转矩，过热，发动机结冰或热风引起的发动机故障 结构结冰对飞行性能的影响 功能火灾探测和灭火系统 定制电气，燃油和液压系统
航空：
带Com1和Nav1无线电的自定义编码GPS（基于默认的FSXGPS500） 联合仪器5506L-S高度报警器 Bendix King KX 155Com2和Nav2无线电 本迪克斯KN64 DME Bendix King KR 87ADF收音机 Bendix King KT 70转发器 Bendix King KMAAudio面板 Collins AP-106自动驾驶仪，配备飞行指挥，手动自动驾驶模式，IAS保持，高度捕捉，环绕模式，MDA模式，DedRec模式以及hdg，导航和接近模式。 数字飞行数据记录器，可在Google地图中显示数据
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