本帖最后由 凤阳龙吟 于 2019-08-12 05:35 编辑
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[首发] Milviz - DHC3T Turbo Otter 水獭 v190728 [X-PLANE11]
最初的DHC-3 Otter于1967年停产。从那时起，许多这些坚固的布什飞机都将其600HP黄蜂径向换成了更强大的涡轮螺旋桨发电厂，从而提高了可靠性和性能。我们的Turbo Otter配备Pratt和Whitney 750 HP PT6A-34涡轮机，基于典型的Viking或Vazar转换，包括STOL套件。在外观和性能方面，它使Otter保持最新状态。
Turbo Otters就像他们的径向前辈一样广泛用于所有类型的飞行：包机，旅游工作，货物和定期服务，飞行乘客和深入灌木丛的大型货物，以及大多数其他飞机无法实现的机场。
相同的角色，更有能力
整体总重量与径向版本相同，但涡轮螺旋桨动力装置的重量更轻，使有效载荷增加约400磅。增加的动力允许更短的起飞和降落，更高的爬升率和更高的巡航速度 - 但要小心：在某些情况下，PT6可以提供比机身可以安全处理更多的动力！
Turbo Otter可以携带高达2,600磅的有效载荷，最大载客量为9.巡航速度高达140 kts，最大射程约为625英里。
随处着陆，运送一切
DHC-3T Turbo Otter的主力功能可以进行测试。起落架包括三种独立的配置：标准轮，两栖浮筒和直线浮筒; 每个型号都配有调谐的飞行动力学，可准确反映性能和操控的差异。
内饰可以配备几乎任何您想要的冒险，具有单独的乘客和乘客/货物组合。个人乘客和货物位置可以在模拟器中装载/卸载，允许视觉模拟飞行到目的地并再次返回。
精心细致
MilViz DHC-3T涡轮水獭具有精致的模型，逼真的内部和外部，具有丰富的细节。所有仪表，开关和控件都具有流畅的动画效果。高分辨率纹理具有逼真的金属效果和逼真的风化，创造出与众不同的模拟效果。
PT6-34：'按书'表演
发动机型号= Pratt＆Whitney PT6A-34
发动机功率= 750 SHP Flat额定高达4000英尺ISA条件
螺旋桨= 3叶片，恒速。
螺旋桨型号= Hartzell HC-B3TN-3DY / T10282 + 4
准确而深入
基于我们复制DHC-2 Beaver和DHC-3 Otter的经验，针对XP11的MilViz DHC-3T Turbo Otter在XP11平台的限制下提供了相当水平的系统深度和功能。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造身临其境，逼真的体验，无论经验如何。选择乘书飞行涡轮水獭，或者只是跳进去，飞行，你的选择！
我们的DHC-3T提供关键特性和系统功能的准确，真实的再现。电气系统是紧密模拟的，可操作的断路器存在于关键系统中。襟翼的操作非常类似于带有选择阀和手动泵的Beaver，其表现非常逼真。并且为这架飞机定制了一个动力尾轮系统，带有一个三向拨动开关，可以在动力，自由铸造和锁定之间切换。
在这个模拟的核心是一个精心调整的飞行模型，旨在传授这种具有STOL功能的主力的独特飞行品质，由具有DHC-3经验的作者创造。
自定义FMOD声音设计
Milviz DHC-3T配备了刮擦式3D声音环境。通过挥发FMOD的力量，我们重新创建了功能强大的Pratt＆Whitney PT6发动机的精确模拟，以满足您的聆听乐趣。但是我们没有停止使用发动机......在飞机内外都有更多的发现！
黄油顺利引擎启动
高度真实的beta范围音效
螺旋桨洗声音效果
尖叫刹车
失速抖动
有声驾驶舱控制（开关，杠杆等）
3D声音定位
逼真的距离衰减
自定义天气音效
雨冰效应：
包括Saso Kiselkov的雨冰效果的实现。
特殊功能
专业创建和调整的高保真飞行模型，包括DHC-3T特有的精确特性。
车身配置 - 标准车轮，浮筒，两栖浮筒，每个都有单独调整的飞行模型。滑雪板也可以作为视觉选项添加。
多种装载配置，包括乘客和货物。可选择的货物包括一个外部安装的独木舟！
定制电气系统，带有电气负载显示和可操作断路器。
独特的襟翼操作，模拟DHC-3T上手动操作的液压泵和选择器的使用。
逼真的锁定/动力/自由铸造尾轮模拟
AeroSim Gaming的Alan'Rush'Shafto的飞行动力学
Cooper LeComp AFM高级飞行建模的自定义菜单系统
SimAcoustics的定制FMOD声音设计
丰富细致的机舱，美观的高分辨率纹理和流畅的动画仪表。
逼真且可完全调节的驾驶室和仪表照明。
能够完全隐藏轭和柱，以便于访问重要的开关和控件。
基于真实世界飞机或受现实世界飞机启发的专业创造的肝脏。
可用于创建自己的肝脏的基于图层的绘图工具包。
详细和教育飞行手册
轭锁
精确模拟泵操作襟翼
带Beta门的动力杠杆
带安全防护装置的条件杆
燃油转换开关
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