[首发] WB–Sim – 172SP 经典增强 v1.0.9 [MSFS2020]
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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
注意：这大大提高了 Microsoft Flight Simulator 豪华版或高级豪华版中默认的 Cessna 172 Skyhawk（标准、水上飞机和滑雪飞机）的真实感。如果您只有标准版的 Microsoft Flight Simulator，
下载塞斯纳172经典v0.1.80
https://fsx.org.cn/thread-14226-1-1.html
注意：如果您使用的是 PMS50 GNS530 模块，请阅读手册。建议同时使用 PMS50 GNS530“data”mod 并将文件夹重命名为“z-pms50-gns530-data”，否则您设置的任何自定义配置值都不会加载（天气雷达、metar etc等） .)
变更日志v1.0.9（2024 年 6 月 27 日）
- 修复了在模拟“锁定”交互系统中，或当模拟“切换驾驶舱视图自由锁定（保持）”从 RMB 中移除时，仅使用 RMB（鼠标右键）无法工作的错误
- 添加了 adf 和 bfo 按钮状态变量
- 添加了航向指示器变量
- 为 kap140 气压设置添加了附加变量
- 为 m803 顶部模式添加了附加变量
- 添加了附加变量以帮助模拟 AOA 仪表的显示
- 在文档中添加了缺失/新变量
- 添加了有关是否具有 AOA 仪表的缺失文档
- 添加了缺失的“锁定交互”突出显示旋钮
- 在手册第 5 页添加了重要信息，解释了新的鼠标和硬件事件`
v1.0.8
Fixes
-修正了发动机维修中缺失的“小时”要求
-固定ALT模式接通时ALT ARM断开
-改进的FPM和“高度报警器高度”显示逻辑
-恢复所有以前中断的AP功能的繁重解决方案
-新的和改进的姿态指示器旋转上/下动画
-姿态和空速指示器的纹理调整，以防错位
-完成所有旋钮和按钮功能和动画的重新编码，
-高度基于现有和新的自定义事件
-提供的所有变量和事件的更新文档（5页以上）
添加
-正在使用其他模拟CFD逻辑属性
-用户可*纵的推回式拖车钩
-AOA仪表**向BAGOLU大喊拖车钩和AOA型号！！！
-驾驶舱温度。。。具有视觉和/或听觉指示
[首发] WB–Sim – 172SP 经典增强 v1.0.9
开发人员 WB-Sim 的这个附加组件显着提升了 Microsoft Flight Simulator 豪华版或高级豪华版中默认的 Cessna 172 Skyhawk（标准、浮动飞机和滑雪飞机）的真实感，并增强了电气系统以及对默认驾驶舱仪表的许多升级。
发动机磨损现已建模，维护不足将对您的 Skyhawk 产生影响！
电子系统：
• 动态电池电压降
• 正确的电流表显示
• 可用外部充电
• 继电器工作准确
• 电池电流受温度影响
• 功能性断路器，可能因故障设备而跳闸
驾驶舱和设备：
• 可选状态保存，保存 90 多个点，以便您的飞机与您离开时一样
• 陀螺旋转动画
• 自定义照明，如果电压低则变暗
• 仪表指针会受到发动机振动的
影响 • ADF 指针会受到噪音影响
• ADF 针式仪器升级到 KI 227-01，它将 ADF 卡从属于定向陀螺仪
• 工作舱加热/除霜
• 功能齐全的 M803 时钟，包括可设置的 FT 警报和 ET 倒计时模式
• 可*作的 MD-41 GPS 信号器
• PMS包括 GNS 530/430
• 自定义编码的 KAP140 自动驾驶仪纠正并添加了许多缺失的功能，包括准确的保持高度、功能性 ALT 布防、20 英尺高度调整和听觉警报
• 增强型 KT76 转发器，具有动态雷达脉冲和正确调光功能
• KR87 ADF 具有适当的测试功能和声音 ET 倒计时警报
• 所有 Bendix 装置均具有准确的字体，KAP140 和 KR87 具有自动调光显示器
发动机磨损：
• 火花塞结垢
• 发动机一般磨损
• 功能性发动机启动
• 起动机过热
• 机油使用
损害：
• 如果不维护，所有模拟的东西都可能产生后果。从随着时间的积累逐渐失去动力，塞子堵塞和发动机因缺油而失效，再到支柱因过多的硬着陆而从机身上撕裂
进去了没有飞机怎么办 链接挂了:L 我航电打不开 我们需要G1000 太秀了 轮挡等东西怎么去掉？
轮挡等东西怎么去掉？ 新版GNS530出现bug了，COM/NAV频率切换按钮无法按下 上面那个bug还挺严重的，没法手动输入导航频率和手动输FPL了 这玩意儿Bug太多了，虽然真实性更强，但Bug影响飞行啊，还是用默认版吧。
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