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v20.5.11.0版本更改（仅适用于P3D v5）
修复了涉及Windshield.dll的内存泄漏和崩溃到桌面的问题。
[首发] A2A - Piper J-3 Cub v20.5.11.0 最新版官方安装包 [P3Dv5版]
Prepar3Dv4独家功能；
驾驶舱和外部的基于物理的渲染（PBR）。
升级的3D虚拟座舱。
新的，高度富裕的“海蒂”乘客以及男女飞行员。
已针对Prepar3D仿真平台调整了Taildragger飞行动力学。
标准功能；
就像每架A2A飞机一样，它的内外由内到外都是 华丽的。
由飞行员以空前的失速和旋转真实感打造的飞行品质。
包括标准的J-3 Cub， Tundra轮胎，浮标和滑雪板。
98页，由Mitchell Glicksman撰写的完整版《飞行员手册》（由Nick M为P3Dv4版本进行了重新编辑/更新）。
Visual Real-Time负载管理器， 能够在游戏中装载燃料，机油，飞行员，乘客和货物
在驾驶舱 飞行员的机上地图中 进行方便的飞行导航
模拟燃油输送系统
所有型号均包含A2A 专业材料和纯正金属
音响 设计由A2A声音专业人员。
Accu-Sim物理学创造了一个全新的世界，包括真实的机翼，机身，发动机，地面，水和内部系统行为。
机上乘客TM 通过智能乘客增加了飞行员现实感的新维度，该智能乘客了解周围环境，在适当时进行交谈，包括能够发现和召集交通。
现在，第三代Accu-Sound可以直接连接Accu-Sim和FSX物理引擎，使气流通过机身，窗户和门，结构的吱吱声，颠簸，颠簸等，总共发出390种声音。
活塞内燃机建模。空气进入，它与燃料混合并点燃，零件移动，加热，并且所有零件协调工作，以产生最精确的内燃机模拟。
发动机有实际寿命。良好的飞行员技能可以延长使用寿命并提高性能。
新的螺旋桨物理特性意味着螺旋桨一直处于活动状态，并允许手动和空气启动发动机。
地面物理学实际上可以摇摆您的翅膀并弯曲您的尾巴。普通轮胎，雪橇和大型冻原轮胎都有其独特的地面处理优势和局限性。每架飞机都带有自己的声音，并与机身的物理特性联系在一起。
Tundra轮胎要求尊重较大轮胎的尺寸和重量。强烈建议在停机坪上进行3点降落。
水物理学模拟波浪，水阻力，并创造出真实的“踩踏”体验。
使用三架实际的Piper J-3飞机的专业录音制作的可听到的总驾驶舱经验。
燃油系统允许使用真实的底漆系统，在管路，油箱和真实的重力供油的燃油-空气混合物中添加燃油。
第三代发动机磨损和机油系统，包括在损坏时会溅出，溅出和粗糙运转的发动机。
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