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v2.7完整发行日志06-05-20:
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-改进的室外灯
-固定的EFIS纹理
-为MCP / EFIS的EFB常规/脏纹理添加选项
-将所有纹理从PNG转换为DDS
-优化的Vulcan性能节省了约1GB的VRAM
-校正的起落架阻尼
-修正了引擎纹理并修复了错误
-为同步ISDF Baro添加独立选项-OFF /队长/副驾驶(EFB中的选项)
-改进的航空电子设备
-改进了对CFY的支持(EFB中的选件)
-@ Nicholas提供的新PFD和IFSD颜色
-新的机舱座椅,每个机舱座椅(包括PBR)具有单独的纹理
-将座椅移动到EFB(节省了涂漆,请检查EFB中的布局)
-添加货物选项(EFB中的选项)
-添加TCAS点距范围(EFB中的选项)
-添加船长轭ON / OFF(在EFB中为选项)
-添加机翼注册号(EFB中的选项)
-添加仪表/屏幕反射的开/关(EFB中的选项)
-添加选项隐藏驾驶舱座位开/关(EFB中的选项)
-改型的时钟/麦克风面板
-增加经过时间
-修复错误
-优化并修复并添加零件
-通过@Hazi添加Ryanair Concept Livery EI-EMF 737-MAX8
-通过@Crltoz添加埃塞俄比亚航空ET-AVL 737-MAX8
-@ Justintx79的Copa HP-9908CMP 737-MAX8
-@ Justintx79的KLM PH-BCG 737-MAX8
--NordStar VQ-BXX 737-MAX-8 @ Justintx79
-美国联合航空N33289 737-MAX8 @ Justintx79
-阿拉斯加航空N588AS 737-MAX8 @LuisCasta
-西捷C-FNWD 737-MAX8 @LuisCasta
[更新] Walter White - 波音 B737 MAX 8 v2.7 [X-PLANE11]
2015年12月8日,美国华盛顿州伦顿,波音公司第一架737 MAX8在当地出厂。737 MAX是波音737系列的最新型号。不过MAX 的最新版本并非只是一个“增量版”,而是一个波音公司希望可以再飞几十年的“新一代”的现代化客机。2018年10月29日上午,印度尼西亚狮子航空公司一架由雅加达飞往邦加槟港的737-8飞机在起飞后不久在加拉璜地区附近坠毁,造成189人遇难。这次空难是波音737-8型号首次发生事故。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继2018年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第二起空难美国媒体指出,空难事件可能跟737-8的一个新功能有关。据悉,波音737 MAX 8和MAX 9机型上安装了一套新的自动防失速系统,这个系统的目的是为了帮助驾驶舱机组人员避免错误地将飞机机头抬高到危险高度。然而在某些情况下,该系统可以将机头意外降低,而且幅度太大,致使机组人员无法重新将机头抬高,这种情形可能导致飞机俯冲或坠机。
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