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v2.1 发布日志03-02-20：已满
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-新的结冰代码
-固定的驾驶舱窗户在寒冷的条件下不会起雾
-固定的机舱纹理
-固定内部机舱玻璃位置
-修复了鼻分离照明灯的臭虫
-修正了发动机和排气的NML纹理
-正确的发动机和吊架位置
-纠正的发动机冰
-添加ASU发动机启动功能（w.i.p.放气压力尚未建模）
-添加带有3D灯光的视锥细胞
-固定襟翼量规并在运输过程中添加le襟翼和le襟翼
-固定的油门运动与鼠标不起作用
-新的全面运作的ISFD
-FMC，后置头顶和变速杆的新改良纹理
-优化对象以获得更好的fps
-改善了航空电子设备/ fps性能，并缩小了地图图像，更好的定位和更小的图像等。
-修复了漏洞并改善了室外照明（导航和频闪）
-去除了小翼尖下的光线
-为MCP添加3D灯光
-修正了FMC方法参考页面中缺少的ILS频率
-固定偏航阻尼器自动启动
-在17400和22000英尺上固定的alt磁带加倍
-更正了速度错误的位置
-仅在电池供电时将MMR FO固定
-固定中面板照明和按钮
-将信标灯添加到GPU
-增加燃油流量开关
-增加前轮转向高度开关
-添加N1设置旋钮
-添加SPD REF旋钮
-为ACARS添加INFO按钮（首先按ENG，然后按INFO打开ACARS）
-新的玻璃工作制动压力表
-增加了MMR背光灯的变化（白色）
-用于cpt和fo的新改进的飞行控制器
-在EFB中添加选项“飞行主管帮助程序”
-正确的系统（GP电缆仅在右发动机关闭时才可用...）
-修正了NML纹理的毛料
-修复错误
-新的绘画工具包1.2（修复了错误并添加了更多高级功能
 
[更新] Walter White - 波音 B737 MAX 7 v2.1 [X-PLANE11]
波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。 波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。 2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。 2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。 12日， 新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。 2019年3月13日，美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令 ；3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请 ；3月22日，出于安全原因，印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。 4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架 。6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。 6月26日，美国联邦航空局发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。 [ 2019年12月16日，美国波音公司宣布，将于2020年1月开始暂停737MAX的生产
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