saltysimulations - 波音 B747-8i v6.0 [MSFS2020]

凤阳龙吟 · 发表于 2023-11-13 06:06:26

解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←

安装方法放到Community 文件夹里即可，要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹

v0.6.0 最新的
[PFD]重写了 PFD 以匹配几乎所有现实世界的功能
[模型]改进了引擎启动动画
[模型]修复了内侧扰流板未展开的问题
[型号]为了方便起见，PTT 按钮现在接合 TO/GA
[模型]修复了一些天气开关无效的错误
[模型]使数据链路交换机（ACPT、CANC、RJCT）可交互
[模型]使偏航阻尼器开关可交互
[模型]修复了飞行员不可见的错误
[FUEL]添加自动燃油管理选项（默认禁用）
[燃油]改善燃油流量
[FMC]修复了使用上行链路时在错误索引处插入坐标的问题
[FMC]如果在上行链路期间未找到航路，现在将直接插入航路的出口航路点
[FMC]添加了对不太常见的 11 字符坐标格式（“6000N12830W”）的支持
[FMC]调谐 LNAV
[ND]添加位置趋势向量
[声音]修复了部分开关没有声音的错误
[声音]为几乎每个开关和旋钮添加了新声音
[纹理]改进纹理
[EICAS]修复了在寒冷和黑暗中加载时有时不出现 EICAS 消息的问题
[EICAS]添加了偏航阻尼器 EICAS 消息
[EICAS]添加了 AIRSPEED LOW EICAS 消息
[OTHER]咸味涂装现在显示为涂装列表中的第一个涂装
[OTHER]添加了燃料和有效负载管理器

v0.5.0
[ND]添加了具有延长中心线的跑道标记
[ND]修复了 ND 的小错误：VOR R 信息和风箭的剪裁和大小，WXR 在计划模式下返回
[ND]修复了首次切换到 PLAN 模式时，地图会错误居中，直到第一次按下 STEP
[ND]复飞航迹现在按照 747-8 以青色虚线显示，并在触发 TO/GA 后更改为洋红色实线
[ND]等待模式现在始终呈现为一条虚线
[ND] ND 航路点信息的外观更新
[ND]计划模式的视觉改进，包括现在围绕罗盘圆圈的新遮罩，阻止在整个显示屏上绘制路线
[ND]重新设计的航点图标更加准确。
[ND]修复了查看弹出显示时 ND 边框的一些剪裁问题
[ND]修复了导致重复 UTC 指示的错误
[ECL]添加了电子清单，其中包含所有正常清单、闭环/开环项目、动态条件
[FONTS]为 EFIS 字体添加了一些杂项特殊字符
[字体]重新设计的 EFIS 字体
[EICAS]清空下部 EICAS 时，加压信息现在会被清空
[EICAS]添加安全带备注
[EICAS]添加了 HEAT WINDOW L & R 咨询消息
[EICAS]标准化襟翼位置和命令位置指示器，以便每个设置都是线性间隔的
[EICAS]修复了襟翼 1 位置永远不会达到活动“绿色”状态的问题。襟翼 1 现在可以正确指示前沿设备的状态
[EICAS]各种视觉调整
[ECL] ECL 现在使用新的小写字符集
[ECL] ECL 现在匹配默认的 747-8i 波音规格，运营商特定的检查表（例如“着陆后”）已被删除
[FM]修复了通过每个制动装置时襟翼延伸暂停的问题
[FM]调整后的燃油流量
[FM]添加了针对过度地面效应和不良控制响应的临时修复
[模型]修复了一些灯不调暗的问题
[模型]坡度角度选择器现在默认设置为“自动”
[FMC]改进了 LNAV 转弯跟踪
[FMC] FMC 现在仅接受襟翼 10 或 20 作为有效的起飞设置
[FMC]添加了同步 MSFS 世界地图飞行计划的可选支持
[FMC]修复了 VNAV 和 FLCH 中不正确的 THR 和 THR REF 指示
[FMC]复飞航迹不再对正在进行的目的地 DTG 页面产生影响
[FMC]修复了起飞时从 HOLD 转换到 THR REF 后油门杆能够移动的问题
[FMC]在直航段开始处添加了可变引入距离，以便在没有大的超调的情况下转向新航线
[FMC]修复了导致 VNAV CDU 页面在某些情况下错误显示 MCP SPD 模式的错误
[FMC]下部 EICAS 燃料单元现在与上部 EICAS 燃料单元相匹配
[FMC]选择所需 wpt 页面上的航点现在按邻近程度排序
[FMC]修复了打开 ACARS 消息会导致 ATC 日志页面的错误
[FMC]在选择所需 wpt 页面上垃圾邮件选择航点不再导致插入重复航点
[FMC]修复了 POS REPORT 页面中的预计到达时间
[FMC]巡航高度现在默认为空白，而不是默认为 FL100
[FMC]添加AP调试页面
[FMC]修复了 POS REF 页面中的小错误
[FMC]修复了由于高度计源错误导致 FMC 无法更改为 CRZ 或 DES 模式的错误
[FMC]修复了单位转换的小错误
[FMC]添加了进行中T/D指示页面
[AP]修复了 AT 在禁用时如果模式发生更改则在打开时不会激活的问题
[AP]如果从 VNAV 切换，FLCH 现在可以正确打开上次 FMC 命令速度的速度窗口
[AP]如果从 VNAV 选择 V/S、ALT HOLD 或 FLCH，则修复速度窗口无法打开的问题
[AP]修复了在 TO 或 GA 模式下按下时 FLCH 无法正确接合的问题
[AP]修复了 AT 在 65 节时进入 HOLD 模式的问题，即使 TO/GA 没有被推动起飞
[AP]修复了地面循环 FD 导致 AT 在某些情况下进入起飞推力的问题
[AP] V/S 现在只能以 100 英尺为增量
[AP]修复了起飞时在 400 英尺以上接合 AP 时的 AP 行为。
[AP] FLCH 现在使用 VNAV MCP SPD 作为初始目标（如果在 VNAV 活动且处于速度干预模式时选择）
[AP]如果没有有效的 FMC 速度可用，FLCH 现在默认以当前 IAS 作为初始目标速度
[AP]修复了 TO/GA 逻辑不一致的问题，具体取决于是使用按键绑定还是驾驶舱开关来触发它
[AP] TO/GA 不再在 SPD 模式下使用 AT
[美联社]现在可以在不选择进场的情况下飞行 ILS
[AP]一旦建立了 ILS 进近，就不再可能选择不同的 AFDS 模式（TO/GA 除外）
[AP]修复了在 HDG HOLD 模式下无法解锁 LOC 的错误
[VNAV]改进了 FLCH、V/S 和 VNAV SPD 的行为
[VNAV]大大改进了高度捕捉逻辑
[VNAV]新的自动油门从头开始集成到 NavModeSelector 中，所有模式 THR REF、THR、SPD、IDLE、HOLD 均已建模
[VNAV]重写了 FMA 后端并添加了 FAC 和 G/P 指示
[VNAV]集成基本 VNAV 下降路径逻辑
[VNAV]添加 T/D 标记
[VNAV]通过 IAN 添加 RNAV 进场能力
[VNAV]航向错误在 LOC 捕获后自动同步到跑道航向
[VNAV]新的 FMC 下降模式触发逻辑
[VNAV]早期下降模式在 T/D 模型的 50 海里以内
[VNAV]为 ND 添加了 VNAV 路径偏差指示器
[VNAV]自行车飞行指引仪现在可以正确初始化地面上的 TO/GA 以及空中的 HDG HOLD 和 V/S
[VNAV]限制 A/T 使用的推力设置作为过度爬升和下降速率的临时解决方法，直到可以修复飞行模型
[VNAV]添加对 LOC、NDB 和 VOR 方法的支持
[VNAV]删除 DES 标记
[VNAV]着陆时在 25' 处添加自动油门 IDLE
[VNAV]完整的APPR模式按钮功能。
[VNAV]完成TO/GA特殊螺距/速度模式逻辑并限制复飞推力。
[VNAV]将导航性能标度添加到 PFD 中
[VNAV]调整 LNAV 导向器以防止当前横向跟踪不良和超调。
[VNAV]为高度旋钮按钮添加约束删除功能
[VNAV]现在，如果在 VNAV 已启用的情况下在空中按下，VNAV 按钮将不会执行任何*作
[PFD]捕获高度时，V/S 错误现在会从 VSI 中消失
[PFD]修复了姿态指示器显示的滚转值稍有错误的问题
[PFD]当 IRS 未对齐时，标题错误和虚线不再显示
[MCP]速度窗口现在始终在 IAS 模式下正确打开，从不使用 mach
[MCP]修复了某些情况下需要按两次MCP速度旋钮才能打开的错误
[MCP]为 MCP 显示添加了新字体
[MCP]修复了 IAS/MACH 模式文本对齐方式
[MCP]修复了一些 MCP 灯和垂直速度窗口行为
[声音]添加AP断开声音
[声音]添加了大师警告声音
[声音]接近 MCP 高度时添加 C 和弦警报
[QOL]添加了 T/D 暂停功能
[MISC]硬分叉：飞机现在独立于Asobo飞机，可以在菜单中选择

saltysimulations - 波音 B747-8i v6.0 [MSFS2020]

alty Simulations 的 747-8 项目是对默认波音 747-8 的开源修改 - 旨在提高飞机的整体功能，使其更接近 A320nx 项目。是学习级飞机。虽然该项目仍处于起步阶段（与 Microsoft Flight Simulator 一样），但该团队迄今为止所取得的成就仍然取得了巨大进展。我们迫不及待地想看看这个项目的未来。