解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←
安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
变更日志
v1.2.16：
– 修复了某些情况下触摸屏无法正常工作的错误
– 用 G3X Touch 替换了 G3X
v1.2.15：
- 为获得更好的 MSFS2024 体验而进行的小修复
- 修改初始化条件以获得更好的 MSFS2024 兼容性
- 修改座舱控制和动画以获得更好的 MSFS2024 兼容性
- 修改 FLT 文件以获得更好的 MSFS2024 兼容性
- 修改描述以获得更好的 MSFS2024 UI 兼容性
- 解决了座舱外壳几何形状中的轻微漏光问题
- 更改显示器的自发光代码以获得更好的夜间可视性和与 MSFS2024 更好的兼容性
- 稍微调整生成高度和俯仰以限制视觉异常
- 对驾驶舱图形进行细微调整以提高 MSFS2024 中的注册可读性
- 删除了不必要的文件
- 优化面板碰撞网格以获得更好的性能
- 更改座舱“玻璃”材质以避免 MSFS2024 中的渲染问题
IndiaFoxtEcho - Rutan Model 61 Long-EZ v1.2.16 [MSFS2020]
Rutan 61 Long-EZ模型是由Burt Rutan的Rutan飞机工厂设计的串联2人座自制飞机。
Long-EZ具有鸭式布局，带有三角翼和翼尖舵，以及推进器发动机和推进器。三轮车起落架具有固定的主轮和流线型的前轮，该主轮具有流线型的拍子。它的前身是VariEze，该计划于1976年首次为房屋建造者使用。Long-EZ的原型N79RA于1979年6月12日首次飞行。Long-EZ是仅用于计划的脚手架飞机，并且有几种变体这些年来，基本设计已经浮出水面。
Long-EZ是现代，高性能，定制的远程飞机，具有空气动力学和结构方面的最新进展，可提供良好的实用性，经济性，舒适性，简便性和飞行安全性。该飞机使用经验证的两架飞机发动机中的一种，即大陆O-200（100 hp）和莱康明O-235（115 hp。）。它具有交流发电机供电的电气系统，并可以配备发动机起动器。lt的驾驶舱布局旨在通过左侧控制台上的节气门，混合气，碳水化合物热量，变桨微调和着陆控制以及右侧控制台上的侧*纵杆控制器来补充飞行员的工作负荷。座椅可提供正确的扶手，腰部，大腿和头枕支撑，从而提供传统飞机座椅所没有的“躺椅”舒适感。这样可以保证长时间无疲劳的战斗。
该功能具有：
-高度详细的内部和外部视觉模型-8K
高分辨率纹理
-4个带有可自定义注册标记的
零件-自定义声音包（使用旧式声音管道-发射时不支持WWise声音）
-本机Microsoft Flight Simulator飞行模型*
* -在首次发布时，MSFS无法正确支持鸭式飞机-该飞机在极端条件下可能表现出与真实飞机不同的行为
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