凤阳龙吟 发表于 2018-12-01 20:02:13

[更新] A2A - CHEROKEE 180 v18.11.30.0 [最新P3Dv4版]

本帖最后由 凤阳龙吟 于 2018-12-01 20:11 编辑











e7c3|4

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v18.11.30.0版本更改增加了挡风玻璃雨效果。添加了一个选项,用于选择播放哪些音频设备Accu-Sim声音('附加组件'菜单→'Accusim声音菜单')。在虚拟驾驶舱视图中为副翼的内表面添加了纹理。AFK“紧急”低功率触发器从10马力减少到1马力。修改AFK功能,以便如果预计接地时间<5分钟,则SIM卡将暂停。修复了导致二维地图窗口形状错误的错误。

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概述:

这种飞行器可以理所当然地被称为“金发姑娘”的飞机。它不是太大,也不能太小,不能太复杂,不是太简单了,等的派珀切诺基180,为小亚麻色头发的女孩,有句名言,“刚刚好!”

整个PA-28切诺基线从不起眼的两座150马力PA-28-140,以迅速,收放式起落架PA-28R-200箭的强大,为重承载235马力PA-28-235达科他州,被推崇为是在一些有史以来建造的最先导型飞机载有最流行的,商业上成功的系列飞机之一。切诺基家族的每一个成员填补其特定的利基,至少还有,往往比同类型的其他飞机更好。然而,所有的许多切诺基的切诺基180,坐在因为它正好在中间包已经证明自己是最流行,最名正言顺等等。向公众介绍了在1961年,第一切诺基,150 HP PA-28-150立即受欢迎设置的步伐,为公司以后的兄弟姐妹谁去提供各种经验水平的飞行员诚实,可靠,性能良好的航空器的乐趣和满足飞行,可靠,安全,经济的拥有和经营。然而,让这个地方花了一些时间和一些非常精明的商务和航空能力和意识。

产品特点:

一个真正的螺旋桨模拟
交互式飞行前检查系统
华丽建造的飞机,从内到外,到最后铆钉
物理驱动的声音环境
完整的维修机库内部系统和详尽的发动机测试,包括压缩检查
可视化实时负载管理器
活塞内燃发动机模型。空气进来,它与燃料混合并点燃,部分移动,升温,并在和谐各项工作,产生美妙的声音莱康明360发动机。现在,仪表看看你飞机的皮肤下,并告诉你什么样的Accu-Sim的是所有关于
迪克斯王航电堆有正宗时期的LED。三式SIM航空电子设备配置,包括没有GPS,GPS 295,或第三方GNS 430和530的GNS 400内置,自动支持
STEC-30自动驾驶仪内置经书
电起动准确的起动功率
动态地物理学包括硬质铺装和软草造型
底漆,只有启动
即使计算机处于关闭状态持续飞机
四自然动画的乘客,可以在任何座位坐
3D光源“M”(直接内置到模型中)
Pure3D仪表
在驾驶舱内飞行员的地图
正宗的燃料输送包括启动和适当的混合物的行为。混合物经书使用EGT或耳朵进行调整。这是你的选择。
A2A专门材料与真实金属,塑料,橡胶和
油压系统由油粘度(油厚度)影响。油的粘度受油温影响。现在,当您启动发动机,你需要小心让发动机预热时间
八商用航空的赞助商都支持,包括菲利普斯66航空,航天冠军,并Knots2u速度修改项目。
以及更多 ...

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luyu0511 发表于 2018-12-02 09:32:24

这绝对是好飞机,当年买了正版

拖拉机机长 发表于 2018-12-02 11:58:24

static/image/common/user_online.gif luyu0511 static/image/common/clock.gif 2018-12-02 09:32
这绝对是好飞机,当年买了正版

看错了!我以为你当年买了架真的切诺基180飞机:L

luyu0511 发表于 2018-12-02 20:45:29

static/image/common/user_online.gif 拖拉机机长 static/image/common/clock.gif 2018-12-02 11:58
看错了!我以为你当年买了架真的切诺基180飞机

哥你高看我了。。。。。。。

拖拉机机长 发表于 2018-12-04 11:24:25

static/image/common/user_online.gif luyu0511 static/image/common/clock.gif 2018-12-02 20:45
哥你高看我了。。。。。。。

哥相信你!你可以买的:victory:

wipon09 发表于 2018-12-06 20:25:34

very nice pls give me reply

Mask 发表于 2018-12-17 18:26:35

THX................

dado76cro 发表于 2019-05-02 03:04:15

thanks!

jinsig 发表于 2021-02-15 00:30:12

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