【MSFS v1.9.3勿用】MSFS2020 - A320NEO补丁 (v0.3.0) [仅MSFSv1.8.3+版本]
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[注意]：***0: 新补丁(v0.3.1)支持MSFS2020 v1.9.3 - 链接: https://pan.baidu.com/s/1jxi1KgDs0TKNNak_wIOVOg 提取码: nhwf
1. 仅支持MSFS V1.8.3及以上版本
2. 直到MSFS2020下一次更新（将在下周二(2020.09.29)，A320NEO开发团队说的），我们建议您在飞行A320NEO + V0.3.0补丁时，关闭多人模式，AI交通和地面交通。否则有可能因为其他机模加载时导致飞机的某些按钮改变状态或者其他的BUG。
3. 同时，使用自定义涂装和BETA版Navigraph插件，也有可能会导致A320NEO出现某些BUG
4. 我们建议您在windows 10 v2004版本上运行此补丁。
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v0.3.0 稳定版本（2020-09-26）：机翻........
添加了背景照明和逼真的尺寸。
ECAM消息区域已完全重做。
消息现在可以显示在ECAM的右侧。
消息现在将以一致的顺序显示。
添加了许多新的ECAM消息：T.O. INHIBIT, LDG INHIBIT, APU BLEED, APU AVAIL, LDG LT, SPEED BRK, AUTO BRK LO, AUTO BRK MED, AUTO BRK MAX.
添加了起飞备忘录。在第二次发动机启动后2分钟显示。起飞推力施加后隐藏。
添加了登陆备忘录。在进场阶段显示在2000英尺以下。在减速至80kts以下后隐藏。
添加了对在ECAM上显示失败的支持。
添加了未对齐ADIRS时的NAV TCAS FAULT故障。
添加了当机舱高度超过10000英尺时CAB PR EXCESS CAB ALT失败（只能通过回转到极端高度来触发）。
在ECAM备忘录中添加了CABIN ...... CHECK。当按下ALL，FWD或AFT呼叫按钮时，更改为CABIN READY。飞行阶段更改时重置。
添加了功能性CLR和RCL按钮。
当从ECAM中删除消息时，主要的警告/警告现在将自动停用。
添加了用于防火测试的ECAM程序。
为F / CTL方向舵指示器添加功能。
为机翼防冰和发动机防冰添加了新的辅助ECAM备忘录。
为GPWS Flaps 3模式添加了新的辅助ECAM备忘录（与INOP Flaps 3按钮绑定）。
为液压PTU添加了新的辅助ECAM备忘录，该备忘录在播放PTU声音时显示。
在回推时添加NW STRG DISC备忘录。
在右上方的ECAM备注中添加了“ TCAS STBY”。
ECAM Cruise页面。
当至少一个发动机在运行并且关闭预测风切变时，将显示辅助ECAM备忘。
当RA超过50英尺时，备忘录将变成琥珀色。
为ECAM创建了一个车轮页面，处理断裂温度，起落架指示和扰流板。
当未选择任何页面时，添加ECAM页面的动态切换。
添加了ECAM状态页面。
添加了新的故障：ENG双重故障，ENG 1（2）着火（机载），ENG 1（2）失败，ENG 1（2）停机，刹车热。
现在，当显示故障时，将隐藏ECAM上的正常消息。
添加了ECAM溢出箭头。
添加了ECAM状态提醒。
添加了故障期间的自动页面切换。
晚上增加了背景照明。
添加了对“ G / S *”和“ LOC *” FMA模式的支持。
[灯光]增强了整体驾驶舱照明，并调整了少量外部照明。
为所有主屏幕（如PFD，ND，ECAM，MCDU）添加了显示背光。
[灯光]现在，由各个亮度旋钮控制，显示屏的背光灯将照亮周围的驾驶舱。
[灯光]增强了眩光防护灯，修改了形状和颜色。
[灯光]强光屏蔽灯现在将增加/减少座舱的环境光。
[灯光]增强了圆顶灯，校正了灯光角度，颜色，散布和强度。
体积频闪灯点亮并增强了其范围和强度。
体积导航灯。
[灯]增强徽标灯的强度。
创建航点垂直修订页面前端。
AIRWAYS页面应该正确显示当前选定的航路点之后的航路点，而不是所有航路点。玩家现在可以根据需要手动输入尽可能多的气道连接航路点。
添加了有限的高度限制编辑功能。
尽可能自动计算TOW。
根据跑道高度自动填写推力减小高度和加速高度。
为FLAP / THS添加了更好的输入验证。襟翼设置限制为1-3。现在，THS上限为2.5。
为FLAP / THS添加更好的解析。襟翼现在是可选输入。 （例如，/ UP0.5现在是有效输入）可以在输入的开始或结尾处用UP / DN写入THS。 THS数字可以写为0.1，.1，甚至可以写成简单的整数，例如1。
修复了CHG代码以读取A20N而不是A2N的问题。
设置安全带灯，FD和ATC开关的默认设置。
关闭时添加应急灯。
添加了5个INOP GPWS按钮，这些按钮具有可供使用的变量。
添加3个通话按钮和1个Inop（需要机音）。
客舱通话按钮现在按下并按住。按下时会播放声音。
进入着陆阶段后首次按下提示音时，添加“请为要降落的机舱乘员座位”。
当起飞舱单上的“机舱...检查”和“ TO Config”为绿色时，添加“请起飞的机舱座椅”。
添加了对ENG 1，ENG 2，APU，Cargo Smoke的防火测试。
右侧雨刮器开关现在可操作（仍与“左开关”同步）。
添加INOP预测风切变开关（虚拟开关）。
实施ANN LT测试。
为TCAS添加了虚拟开关。
在ISIS上显示气压计读数。
添加了正常工作的引擎启动按钮。
添加了在测试中点亮的火警按钮。
在顶部上方添加了虚拟音频切换旋钮。
添加了驾驶舱门开关（弹簧加载）+开灯。
将动画，发射序列添加到顶部的Commercial和Galy＆Cab按钮。
SAI /综合站立仪器自检。
向Elec按钮添加动画，声音和发射。
添加了正确的警告和警告音频。
对准后使ND罗盘旋转。
在水平线以下添加了指南针刻度，在水平线上方添加了选定的航向刻度（仅在FD关闭时显示）。
添加地面模式侧杆光标。
使其在对齐过程中一旦可用，则PFD上的高度计会平滑地动画到当前高度（从0开始）。
更改部分：
基于纬度的IRS对齐时间已重新计算。
IRS对准ECAM备忘录现在跳过“ IR IN ALIGN 0 MN”以匹配实际飞机。
IRS对准ECAM备忘录现在跳过“ IR IN ALIGN 7 MN”以匹配实际飞机。
现在，当将秒转换为分钟时，IRS对齐ECAM备忘录会四舍五入。
当IRS未对齐时，GPWS Terrain按钮现在显示FAULT。
当IRS未对齐时，GPWS Sys按钮现在显示FAULT。
[清单]简化清单，并在可能的地方添加突出显示。
[清单]为许多内容添加了清单突出显示。
[清单]使清单主要是交互式的。
[清单]添加了PWS，安全带，吸烟，ADIRS，紧急出口灯开关的清单评估。
修复了下EICAS上的默认GW无法实时更新的问题。
APU Guage现在具有动态EGT警告标记。将标距px的厚度增加了1px。
校正下部ENGINE ECAM中气门的方向。
对F / CTL舵轴进行了小小的重新设计，增加了活动舵限制。
在ECAM上固定显示燃油，现在它们的剩余燃油精度为20kg，使用的燃油精度为10kg。
更改LDG LT备忘逻辑，以便在扩展至少一个着陆灯时显示备忘。
当两个引擎都未启动时，F / CTL ECAM页面现在将具有琥珀色的控件。
当推力反向器激活时，不显示“ REV”和推力极限％。
加速高度应为MSL而不是AGL。
当选择ECAM STS页面时，按钮上的指示灯现在点亮。
如果无法清除，则ECAM CLR灯点亮。
ECAM CLR，RCL，STS和ALL按钮的背光灯现在可以使用。
FCU设计更改以更紧密地匹配IRL。
修复FMA上LVR CLB推力标注的行为。
修复了处于“爬升”阶段时LVR CLB警告不显示的问题。
使某些FMA具有永久盒子（例如MAN TOGA）。
修复FMA框。
[灯光]这样做是为了确保发动机起动器和驻车制动器不发光。
[灯]现在，起落架收起后，跑道熄火灯不会照亮驾驶舱内部。
修复ILS按钮的亮度。
改善了外部灯光，因此您可以在“起飞/着陆/出租车”上看到更多。
修复了信标灯，以免它们渗入驾驶舱。
将C＆D开始时的默认屏幕亮度设置为0.1（第一个设置）。
[灯光]更改了发射贴图的饱和度和亮度，以更紧密地反映真实的对应对象。
使GPS和位置监控器CDU页面动态，美观/逼真。
从飞行计划高度FL约束中删除小数。
修复了DES阶段，因此它实际上将被激活。
在飞行计划页面中为航点显示适当的约束。
如果高度高于飞行计划页面中的高度，则切换到飞行高度显示。
根据常用的AMI，将TAXI燃料的默认值从“空”更改为“ 0.2”。
使用FUEL PRED ZFW / ZFWCG修复视觉缺陷。
这可以修复显示在MCDU的PERF TAKEOFF和APPROACH页面上的绿点速度。
将起飞速度固定为V2 + 10。
VSpeeds现在可以手动更改。
VSpeeds可以通过以下方式自动计算：单击带有空输入的速度选项，然后再次按下以确认结果。
VSpeed自动计算倾向于在当前飞机襟翼上查看MCDU的襟翼设置。
AIRWAYS页面应该正确显示当前选定的航路点之后的航路点，而不是所有航路点。玩家现在可以根据需要手动输入尽可能多的气道连接航路点。
将着陆指示灯更改为独立指示灯，而不是基于中心齿轮位置。
在将旋钮从关闭位置转到另一个位置后，将面板置于“自检”模式。
工具提示修复。
常规增量时间修复程序，以便使用FPS修复程序不会出错。
在跑道上将FD默认设置为“开”。
还将频闪灯设置为自动（打开）以生成跑道。
修复了ATHR在ATGA上不稳定的问题。
更新了发动机N1，EGT和机油压力值，以匹配A320Neo发动机极限。
N1和EGT现在具有基于油门状态的动态限制（箭头不会在TOGA上超过100％N1并在5分钟内变为101.5％时变为红色）。
在两个引擎上，N1和EGT的TOGA状态限制最多只能允许5分钟，然后降至MCT限制。
纠正计时重置行为，使其具有逼真的行为。
修复了起落架指示器的文字照明（红色UNLK）。
禁止在没有电源的情况下激活APU。
在跑道，巡航，进近或最终跑道上生成时，默认情况下将TCAS开关设置为TA / RA。否则STBY。
按下IDENT不再导致将空值输入到应答器中。
根据空客FCOM更改了v / s警报阈值。
在APU关闭期间，发动机1燃料流的临时固定被切断。
显示修改的日期和中间数字。
创建了使用N1而不是其他错误RPM的自定义引擎风扇动画模板。
修正1.8.3之后的错误板条位置。
恢复了从1.8.3开始的某些飞行模型更改。
方向舵转向速度权限和最大转向角的变化。
亮度旋钮的临时修复方法从1.8.3开始似乎在随机变化。
将VMO降低到350。
使用超速警告在PFD上同步VMAX。
如果地面速度低于100kts，ND上的风向指示器将不会显示。
以UTC显示航点ETA。
固定文本位置，使文本与屏幕边缘齐平
更改姿态线的视图框，以使水平线和姿态线相互移动。
在底部和顶部水平线y和厚度之间更改分隔符，以使其居中并更接近实际PFD。
减小中/短节距线的宽度以更接近实际PFD。
使高速磁带更具响应性。
添加了STD（盒装）/ QNH显示。
QNH图例与值分开，因此QNH可以为白色。
为alt比例尺中的每个alt添加了小“>”。
替代显示窗口现在应为黄色。
目标alt光标已调整大小。
目标高度已与海拔标尺的左侧对齐。
黄色飞机符号更大，更准确。
顶部的银行三角形现在呈黄色且为空心。
更改了数字的大小和位置（放大=）。
在晚上添加了照明背景。
向左修剪时不再显示负值。
移除部分：
禁用LVR MCT FMA，直到我们可以正确实施为止。
没有天气或地形时，在ND上隐藏Bing地图。
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安装说明：
解压.zip文件，解压后应该会得到一个名为："A32NX" 的文件夹
Steam正版用户：
参考之前A320NEO涂装安装方法，将A32NX文件夹复制到 "Community" 文件夹内即可！
和谐版用户：
同参考之前A320NEO涂装安装方法。必须在游戏主目录内的 "HLM_Packages" 文件夹内，新建一个名为 "Community" 文件夹，将 "A32NX" 复制进刚刚创建好的文件夹内即可！
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截图过段时间放一楼！！！
NB Plus，谢谢楼主分享 看起来这次是大更新啊，谢谢分享 闪退 谢谢分享
经常打开电池开关灯不亮
更新的1.93版本，屏幕全部黑屏 謝謝分享 谢谢分享 链接没了。。。。 链接又不存在！？又没了！？怎么飞行宝上这么多骗飞币的链接！！！！！ 紧闭 发表于 2021-03-17 22:41
链接没了。。。。
A320 NEO 最新补丁包链接：（v0.6.1）
链接: https://pan.baidu.com/s/1ljnly0CSNunSDYV2CxEN5A 密码: junv nommili 发表于 2021-07-25 01:12
链接又不存在！？又没了！？怎么飞行宝上这么多骗飞币的链接！！！！！
A320 NEO 最新补丁包链接：（v0.6.1）
链接: https://pan.baidu.com/s/1ljnly0CSNunSDYV2CxEN5A 密码: junv
另外多注意下资源发布的时间，原来的资源是有可能失效的哦！
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