[更新] A2A - Bonanza 35 v20.5.11.0 最新版官方安装包 [最新P3Dv4版]
解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←
v20.5.11.0版本功能=在飞机配置器中添加了默认GPS仪表的选择。推荐使用旧版fs9gps压力表；p3dgps标尺包含一些其他功能，但似乎仍在开发中。Feature1 =添加了一个选项来选择播放Accu-Sim声音的音频设备（“附加组件”菜单->“ Accusim声音菜单”）。Feature2 =为Aircraft Configurator添加了功能，以指定哪个设备具有双GPS配置的NAV / COM1状态。Feature3 =在控制柱轮毂上添加了副翼微调器。Feature4 =在驾驶舱中添加了可点击的飞行员操作手册。Feature5 =添加了“ model.ini”文件，该文件允许删除整流罩上的Bonanza标志。增强功能=添加了对二维面板窗口的VR支持。增强功能1 =减少了频闪灯向内飞溅到机翼上。增强2 =改善耳机在降低发动机噪音方面的有效性。增强功能3 =添加了自动调谐以0.5 KHz结尾的ADF频率的功能。增强功能4 =为燃油表增加了仪表抽头物理特性。增强5 =改进的物理特性，可以模拟由于空气阻力和重力而导致的齿轮和襟翼电机上不同的负载。增强6 =着陆和滑行灯操作产生的电流增加。增强功能7 =用4000 fpm VSI代替2000 fpm VSI，这在V35B中更为常见。增强8 =改进了HSI滑行针的位置，当滑行针停在滑行以下时。增强9 =改进了前叉支撑动画，以减少制动时轮胎下沉。增强功能10 =改进了Accu-Sim发动机推力与主机模拟器的同步性。增强功能11 =改进了自动冷黑行为，可将发动机温度重置为环境温度。增强功能12 =删除了由鼠标滚轮触发的量规轻击动作。增强功能13 =为磁罗经添加了偏差卡（未模拟磁偏差）。增强功能14 =向GTN单元添加了边框夜间照明。增强15 =降低RXP GTN单元的背光强度，以更好地匹配2-D显示器。增强16 =调整后的GNS单元的边框照明强度。增强功能17 =调整了弹出GPS窗口的大小。增强功能18 =改善了油温和CHT表针移动的平滑度。增强19 =循环支撑时恢复的油压损失。增强20 =调整后的道具扁平声音。增强功能21 =在VNE处增加了机身抖动。增强22 =怠速RPM时的推力增加，使飞机在较小的功率下滑行更好。增强功能23 =在燃油传输期间主油箱已满时，倾卸式油箱中的燃油被倾卸。增强功能24 =安装了功能更强大的机舱加热器。增强功能25 =现在，在漫游中在打开电池的情况下进行检查时，会发出失速警告声。增强26 =降低旋转信标的白度。增强功能27 =维修机库中的“全部维修”不会重置发动机小时数。增强功能28 =减少了KA 285自动驾驶仪模式信号器的闪烁。增强功能29 =仪表板调光器的咔嗒声点略有扩大。增强功能30 =向输入配置器添加了齿轮和燃油选择器快捷方式。增强功能31 =向输入配置器添加了齿轮和燃油选择器快捷方式。增强功能32 = KFC 200 APPR模式接受GPS垂直引导。增强功能33 = KAS 297高度选择器将硬件输入舍入到最接近的100。增强功能34 =在RXP .ini文件中启用了LinkVor和Crossfill设置。增强功能35 =发动机怠速RPM略有增加。增强功能36 =将AFK“紧急”低功耗触发器从10 hp降低到1 hp。增强功能37 =修改了AFK功能，因此，如果预计的接地时间少于5分钟，SIM卡将暂停。增强功能38 =恢复和改进了失速物理。增强功能39 =对于报告了模糊图形的客户，可通过下载获得不带mipmap的可选纹理。增强功能40 =当油箱中有三加仑不可用的燃油时，已校准的油箱压力表读数为零。增强功能41 = IO-550发动机的总重增加了100磅。增强42 =调整前轮动画。增强功能43 =现在可以在维修机库中更换喷油器。增强44 =为滑行物理增加了更多的惯性。增强功能45 =更新了走动式襟翼照片。增强功能46 =从着陆襟翼杆上卸下了弹簧负载。增强47 =恢复丢失的整流罩铰链。BugFix =从遍历序列中删除了尖端油箱镜视图。BugFix1 =修复导致引擎完全空转的错误。BugFix2 =修复了在某些情况下无法使用机库咔嗒声点修复量规的错误。BugFix3 =固定失速警告喇叭，需要太高的电压才能操作。BugFix4 =固定的CHT读数基于电流略有不同。BugFix5 =固定的GNS 400“输入” /“输出”工具提示。BugFix6 =修复了默认GNS 400上虚拟座舱中的“ PROC”按钮。BugFix7 =添加了额外的修复程序，以防止在使用千斤顶时飞机可能会不稳定。当飞机放在插孔上时，BugFix8 =“插孔”文本现在在Shift 3的“控件”菜单上突出显示。BugFix9 =固定的CHT和油温工具提示。BugFix10 =固定的襟翼指示器在飞机装载时处于“向上”位置，与襟翼的位置无关。 BugFix11 =修复导致2D地图窗口形状错误的错误。BugFix12 =修复了GPS和着陆灯的未处理异常。BugFix13 =修复了多人游戏中的舵手动画。BugFix14 =在外部视图中安全带的固定位置和可见性。BugFix15 =固定在前起落架舱内的辅助对象。BugFix16 =固定在主齿轮门上的紫外线贴图。BugFix17 =修正了自动驾驶仪在引擎关闭时偶尔无法正常运行的情况。BugFix18 =装载飞机并打开电池后，襟翼不会跳起来。BugFix19 =结合了另一种针对第三方硬件的高度警报器四舍五入错误的修复程序。BugFix20 =固定N41G涂装尾部表面上的杂散像素。BugFix21 =固定的默认GNS 400“ PUSH CRSR”和GPSMAP 295“ QUIT”按钮。BugFix22 =固定的RXP GNS 430“ DIRECT TO”按钮。BugFix23 = RXP GNS双重选项的固定屏幕对齐方式。BugFix24 =轭架手动电动微调翘板开关在没有电源的情况下无法工作。BugFix25 =修复了CHT冷却的错误计算（F / C转换错误）。BugFix26 =固定飞行指导在耳机激活时“跳跃”。BugFix27 =更正了aircraft.cfg中的ATC呼叫。BugFix28 =增加了aircraft.cfg中的VNE，以延迟超速坠毁检测。BugFix29 =修正了漫游中的“控制轮-删除”拼写错误。BugFix30 =固定在门玻璃内部的图形伪像。BugFix31 =删除了过时的“ texture.a2a”目录。BugFix32 =释放时，Magneto开关快捷方式从起始位置返回。BugFix33 =修复了版本20.5.11.0中引入的错误，该错误在驾驶舱内交换了左右燃油表的读数。BugFix34 =调整后的断路器代码。BugFix35 =绕行时启用了机头燃油滤清器的“排水更多”按钮。BugFix36 =在检查清单（飞行员注释）中删除了有关燃油泵开启的参考。BugFix37 =将襟翼断路器移动到Accu-Sim中，因此襟翼杆的声音可能与电流无关。BugFix38 =调整了IAS（而非CAS）的起飞旋转和操纵速度（飞行员注意事项）。BugFix39 =修复了可能导致维修机库未正确报告襟翼铰链的错误。
[更新] A2A - Bonanza 35 v20.5.11.0 最新版官方安装包 [最新P3Dv4版]
描述
有人说艺术家画的最难的是人手，因为它是我们最熟悉的身体的一部分。模拟Beechcraft Bonanza V-tail就像画人手一样。此外，历史上有许多Bonanza变种，业主
以某种方式了解他们的飞机比他们自己更了解。
然而，我们都以不同的方式解释我们周围的生活，包括飞机对每个飞行员的感受。在A2A，我们不仅要创造一架客观地与实际飞机一致的飞机，而且要捕捉人类的感觉以及与真实飞机的相互作用。我们必须以某种方式神奇地捕捉适用于所有飞行员的经验。而Accu-Sim技术使我们能够比以前使用的任何东西更好地实现这一目标。
除了对特定飞机进行建模之外，富矿历史还包含数十年来发展的故事和故事，有些是真实的，有些则不是。Bonanza V-tail最常见的昵称可能是“医生杀手”。当Bonanza首次推出时，它与通用航空市场上任何人都见过的不同。在它发布后的十年中，成功的商人和专业人士正在大量购买Bonanza。这些飞行员中的许多人都有主要的职业生涯，需要大量的时间，而不是留下太多的飞行空间。和今天许多“周末战士”一样，他们整整一个星期都坐在桌子后面然后出去玩周末的运动，伤病爆发。
V-tail Bonanza采用第二次世界大战战斗机技术制造，专为训练有素的专业飞行员而设计。和大多数Warbirds一样，Bonanza一直希望飞得很快。与后来开发的具有良性飞行特性的通用航空飞机不同，Bonanza本身具有第二次世界大战战斗机的所有挑战性质。从我的角度来看，飞行富矿就像飞行战鸟一样。它隆隆，摇晃，摇铃，沉重，可以在心跳中咬住低飞行员。因此，本文作者认为，新飞行员应该接近飞行V型尾翼富矿，就像接近像P-51野马这样的飞机一样。V-tail Bonanza，像Warbird，
对于那些以应有的尊重接近V-tail Bonanza的飞行员来说，它将奖励飞行员，其体验不同于今天通用航空舰队中的任何其他飞机。正是由于这个原因，V-tail Bonanza今天依然独树一帜，就像第一天它被介绍给公众一样。
我们希望我们在这架飞机上的工作能够满足并超越我们所有客户的期望，同时也希望这架飞机能够提供数周或数月的飞行，而且需要多年的兴奋，惊奇，惊喜以及迄今为止最完整的模拟航空体验。感谢所有客户让我们追求梦想，并希望帮助我们实现梦想。
特征
飞机DNA技术重新创造了实际的发动机和机身振动。
V型尾部物理建模捕捉了这款经典飞机的特点。
新的模拟仪表物理提供了一个不同于以往的生活驾驶舱。
在维修机库中安装285马力或300马力的Continental发动机。
真正的螺旋桨模
体验世界上最知名的高性能通用航空飞机。
手牵引。
在操作实际的Bonanza V-35B时由飞行员设计的沉浸式飞行前检查系统。
电启动器具有精确的启动功率
动态地面物理学包括硬路面和软草建模。
现在可以启动只有引物的启动。AccuSim监控喷射的燃油量以及启动和运行发动机的有效性。
即使在计算机关闭时也能模拟系统，腐蚀和温度的持久飞机。
来自A2A工程录音的沉浸式驾驶舱，物理驱动的声音环境。
完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试，包括压缩检查。
专为“By The Book”而设计和制造。
Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李
四个自然动画的乘客，可以坐在任何座位，包括飞行员。
P3D对定向照明的支持允许更先进的照明系统。
Pure3D仪器现在具有自然的3D外观和卓越的性能。
由A2A声音专业人员设计的完全可听到的驾驶舱和声音。
在驾驶舱飞行员的地图中方便飞行导航。
真实的燃料输送包括灌注和适当的混合行为。可以使用EGT，燃料流或耳朵通过书籍调整混合物。这是你的选择。
所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶。
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式。
现实条件会影响系统条件，包括发动机温度。
如果允许发动机空转太低太长时间，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们。
过热会导致气缸盖壁的刻痕，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
发动机，机身，驾驶舱面板和各个仪表从内燃机上颤抖。
活塞式内燃机造型。空气进入，它与燃料和点燃混合，零件移动，加热，并且所有工作协调一致，产生大陆520和550立方英寸发动机的美妙声音。现在，仪表可以看到飞机的皮肤下方，并向您展示Accu-Sim的全部内容。
实际的Bonanza V35B今天使用的实际航空电子设备。
TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（俯仰和滚动高度保持）集成系统，配有专业的3英寸Flight Director显示屏。
三种in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400.内置，自动支持第三方航空电子设备。
与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉。
从机身和襟翼拖拽正宗
系统故障，包括可根据施加在其上的实际力量独立堵塞或折断的襟翼。如果以过高的速度部署襟翼，您可能会发现自己处于非常危险的境地。
正品电池。电池容量基于温度。主要的吸引力来自发动机起动。
油压系统受油粘度（油厚度）的影响。油粘度受油温影响
。现在当你启动发动机时，你需要小心让发动机有时间加热
八个商业航空赞助商支持该项目，包括Phillips 66 Aviation，Champion Aerospace和Knots2u速度修改。
Bo03.jpg (332.99 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/202002/24/182132e1ylql77r87lfhhr.jpg
Bo04.jpg (252.31 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051628dhulcj8kbjh53l99.jpg
Bo05.jpg (258.26 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051629bpl6lj7zem5myxd5.jpg
Bo06.jpg (183.07 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051631m963zbii8b7l1whd.jpg
Bo07.jpg (220.83 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051634mz7qp477yn9p1ygv.jpg
Bo08.jpg (282.1 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051638s3nn3r301swf11zs.jpg
Bo09.jpg (256.08 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051642aek0t4bidixatru9.jpg
Bo10 (1).jpg (103.37 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051644h5kzhy0kl05khkz0.jpg
Bo10.jpg (103.37 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051646u04j17wgz0j8w4pg.jpg
Bo11 (1).jpg (261.47 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051649njithi8181jjdcmt.jpg
Bo11.jpg (279.71 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051654xm28q8t28imeeipm.jpg
Bo12.jpg (420.49 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051702x227ewwet2e8611w.jpg
Bo13.jpg (167.73 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051705fqqrhp4ij4qixxjo.jpg
Bo14.jpg (343.04 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051709r88g8kwdtt4gf08w.jpg
Bo15.jpg (195.71 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051715mzh20z0shzs7kf0c.jpg
Bo16.jpg (161.13 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051719okeywhhyyuy9wkyy.jpg
Bo17.jpg (220.36 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051722fkju1p0yy106a0ky.jpg
Bo18.jpg (196.21 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051725cfcdhdfympl6phqf.jpg
Bo19.jpg (210.79 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051728w9pwelw4lg9sks96.jpg
Bo20.jpg (215.52 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051731u66tqbeeg6qze6el.jpg
Bo21.jpg (295.9 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051734nvq8dlqts2twgska.jpg
Bo22.jpg (185.45 KB, 下载次数: 0)
http://www.fsx.org.cn/data/attachment/forum/201809/28/051736j6wgr4z94ro99wi6.jpg
感謝分享喔 感謝分享噢~~~~~ 感謝分享:):):)
页:
[1]