[最新XP12] Felis - 波音 B747-200 Classic 经典版 v1.2.7 [X-PLANE11/12]
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激活步骤
1.复制激活码
2.打开xp11后开始飞行
3.点击paste粘贴激活码
4.点击activate
等到验证100%
在重启xp11/xp12就好了
v1.2.7版本 （2024 年 5 月 24 日）
+++当激活时，舵轴将控制前轮，作为任何选定转向选项的补充
+++ FMC 现在可以控制航向 (OBS)
+++添加了 TCAS 范围选择面板
+++改变ACU逻辑以防止机舱内出现极端温度
+++ 添加了禁用空乘人员 PA（FA PA）的选项
+++当选择FMC时，INS使用GPS数据，自动获取初始POS并强制快速对准。
+++ 为 AFK 飞行员添加了模拟暂停设置
+++修复了检查表在夜间检查某些灯失败时的逻辑
+++为LTN的CAT页面添加了REF/BRG/DIST航路点输入方法
+++ 修复了 LTN 中的 TMIX 模式。
+++ 更改 1-DUAL-2 选择器时 HSI 上的 TO-FROM 标志
+++飞行过程中饮用水水位将缓慢下降
+++在从寒冷黑暗中加载保存的游戏到保存的空中飞行时，起落架应该保持在向上的位置
+++ LTN 现在可以正确地从保存的文件中读取陀螺仪位置
+++ LTN 上的快速重新调整现已正常运行
+++ AP MAN 模式扩展了高度和航向保持功能
+++ 调整偏航阻尼器，使其在低速时不那么激进
+++更新了 SASL 版本。
+++ 在 VR 中。当 AP 接合时，轭架将逐渐推至中心。
+++ 在 VR 中。3D EFB 被锁定以显示 AviTab。其他页面使用 2D 面板。
+++固定饮用水水位逻辑
+++ 在 VR 中。舵柄*作在 VR 中始终可用。
+++在舵柄上方添加了隐藏按钮以使其居中
+++ 修复了 AT 开启时 GEAR 灯对*纵杆油门轴的反应
+++修复了油罐车消耗燃料而不是添加燃料的错误
+++删除了消息窗口并用 EFB 屏幕消息替换它们
+++XP12. 增加启动扭矩，实现更快的发动机启动
+++ 删除了 LuaJIT 启用选项。现在它已完全禁用。
+++XP12.修正了发动机 EGT。
+++XP12. 增加了启动燃料控制器以纠正启动过程
+++ 增加了失速警告系统摇杆动画
+++ 添加了自动刹车选择器命令
+++ 添加了燃料切断杆命令
+++添加了发动机地面启动命令
+++ 为 AP MSP 控制添加了更多命令
v1.2.6版本 （2024 年 3 月 29 日）
+++燃料中的冰现在是有条件的，可以禁用
+++ATT 和 STBY 模式现在可以在 CIVA 上正常工作
+++ CIVA INS 现在不接受 89.59.99 N/S 和 179.59.99 E/W 以上的坐标
+++添加了 LTN ATT 模式
+++如果连接的 INS 显示 ATT 标志，AP 将自动脱离
+++修复重播期间刹车过热的问题
+++自动保存文件列表在每次保存后自动更新
+++修复了选择 FMC 时在保存/加载 EFB 页面上的键盘捕获问题
+++锁定默认 Sim AP，防止其开启。
+++修复了尝试加载自动保存但未找到文件时 SAVE/LOAD 页面冻结的问题。
+++ CIVA INS 将从保存的状态文件中读取以前的 POS 以加快对齐过程。
+++ 如果 acf 在过程中移动，CIVA INS 现在会停止对齐
+++负载和燃料计算器输入在2D和3D EFB之间同步并保存在游戏保存中
+++重播期间不会出现新的故障
+++ 修复了 FE 面板上的拼写错误（循环风扇）
+++ 将 GPU、起落架阻风门和门状态添加到保存文件中
+++ INS 工具现在显示 LTN 和 INS 的正确坐标格式
+++ LTN 现在读取先前的陀螺仪位置以加速对准
+++在LTN中添加了快速重新调整功能
+++为 LTN 添加了 STS 测试页面
+++ 修复了 RNAV 更新后 LTN 回到先前漂移轨迹的问题
+++APU 在 20000 英尺以上关闭
+++修复了 INS 工具中的“清除航路点”功能，该功能导致崩溃
+++ 重新编码函数用于读取 apt.dat - 现在应该存储更多的机场
+++现在，INS Tools 和 LTN 将在加载飞行计划时从 NAV DB 获取正确的坐标
+++ 更改了 Yoke 控制逻辑中的数据引用
+++现在，当模式冲突时，AT sw 和 AP 俯仰模式 sw 都会关闭
+++ 更改了 FMA 上的文本。“THRESHLD”现在是“THR HLD”
+++当调整到 ILS 频率时，HSI 上不再显示 TO-FROM 标志
+++ 修复了 LTN 中的错误，当尝试保存 FPL 时，如果名称为空，则在飞行计划中插入航路点
+++ 修复了 LTN 中的错误，当在飞行计划中间过快插入航路点时，可能会删除下一个航路点
+++ 在 LTN 中添加了 CAT 页面
+++从文件读取飞行计划时，航路点会根据 NavDB 进行更正或添加到 CREW 目录中
+++添加了ACU
+++ 在保存逻辑中添加了厨房和冷却器开关
+++ INS REMOTE 状态现在可正确保存
+++现在您不需要在开始前检查清单中打开 Beacon
+++稍微调整了驾驶舱玻璃的反射
+++ AP 调整以处理地速倍增器
+++断路器现在已列入检查清单
+++ CIV-A 和 LTN92 现在应该能够处理地速倍增器
+++ 更改了 INS 模式的 HSI 标志逻辑
+++新的OpenGPWS插件
+++手册已更新
+++在保存中添加补充风扇和加斯帕开关
[最新XP12] Felis - 波音 B747-200 经典版 v1.2.7
经过三年的精心打造，Felis 为您呈现了有史以来最具标志性的飞机之一：波音 747-200 Classic。
波音 747 于 1969 年 2 月首次试飞，是波音公司有史以来最成功的飞机之一。波音公司共制造了近 400 架 747-200，可飞的标志性航线和航空公司数不胜数！
这款波音 747-200 的模型是为了最好地反映 747-200 的系统、飞行动力学和性能而创建的。与 Felis Tu-154 一样，这款 X-Plane 模型的设计参考了原始文件、蓝图、视频，并得到了许多现实世界中 747-200 飞行员和飞行工程师以及爱好者的大力帮助。
通过此套件，您将获得配备 PW JT9D-7J 发动机的基本乘客车型。
兼容 X-Plane 12 和 X-Plane 11
准确的系统：
电力系统及其所有总线和电流计算
燃料系统，需要适当的燃料管理
双环路传感器火灾探测系统
4 通道系统
带实际压力计算的气动系统
定制增压和空调系统
完全定制的自动驾驶仪，具有自动着陆功能
自动油门系统与自动驾驶仪分离，并带有 EPR 限制系统
无线电由 Totoriko 的 libradio 和 openWXR 插件提供支持，完全集成到飞机系统中
FMOD 声音（TSS 的发动机声音）
船员的声音
详细建模：
完全建模的外观，带有大量精确的动画
客舱
高度详细的驾驶舱，每个按钮、开关和旋钮都有功能
最知名航空公司的历史涂装，曾经使用过的 747-200
PBR 纹理
电子飞行包：
燃料和负载计算器
加油和负载管理器
地面服务控制
INS 助手用于调整和管理飞行计划
性能计算器
自动检查表
完全定制的 Delco Carousel IV-A 惯性导航系统 (CIVA INS)
3个CDU单元独立工作
三重混合模式
远程功能可填充航路点和 DME 信息
单、双DME更新功能
完全集成到飞机系统中，无需单独的插件
自动更新程序
现在配备 Skunkcraft 更新程序
即将推出的功能：
VR 支持
共享 Flight 和 SmartCopilot 配置文件
LTN-92导航系统
自定义失败
机舱内有更多细节和动画
入正去了，哪怕去咸鱼买个激活码都比这坨shi强，楼主发布的东西是越来越水了，快跟骗币的是一路人了 激活及缓冲的时候需要梯子吗？ holy shitttttttttttttttttttt 终于发布了，等了好久了 激活码显示错误
激活码无效。。。。。 激活码被ban了，还以为是什么高级的和谐方法。。。 提示激活码无效或者激活账户已存在 啥情况啊，激活码根本用不了 激活码无效，楼主能否退还飞币 激活码可以用的呀。 101099309 发表于 2024-11-21 00:50
激活码可以用的呀。
你确定吗11111111111 101099309 发表于 2024-11-21 00:50
激活码可以用的呀。
你确定11111111111111 101099309 发表于 2024-11-21 00:50
激活码可以用的呀。
激活需要什么样的网络环境？ anrfly 发表于 2024-11-24 23:04
激活需要什么样的网络环境？
UU加速，steam，其他没什么了。 激活码无效。来自己看楼主
啊啊啊啊啊啊啊啊
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