STMA - Beech18 双山毛榉 [X-PLANE11]
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STMA - Beech18 双山毛榉
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在比奇模型18（或“双山毛榉”，因为它也被称为）是六到11个座位，双引擎，低翼，尾轮光由堪萨斯州威奇托的比奇飞机公司制造的飞机。从1937年到1969年11月连续生产（超过32年，当时的世界纪录），生产了9,000多台，使其成为世界上使用最广泛的轻型飞机之一。作为民用执行机构，公用事业机，货运机和客机在全球范围内销售，用于尾轮，前轮，滑雪板或浮筒，它还被用作军用飞机，C45和AT-11等等。
我们正在建造最受欢迎的1954型Beech D18S之一，内置1000多个，也被用作C-45GH的基础（超过500个）。后期Beech 18型号配备了非常舒适的内饰和彻底现代航空电子设备。很难找到一架完全原创的飞机，所以我们选择为我们的飞机装备原始和现代航空电子设备的组合，你可能会在今天的航线上找到一架。
如果模型18有任何弱点，那就是拖尾。1960年，Volitan和Parigon公司联手组建了Volpar公司.Volpar开始将标准Beech 18公司转变为三轮车齿轮版。他们的转换是成功的，Beechcraft本身开始安装基于Volpar设计的三轮车装备。三轮车的齿轮转换为18型，为飞机提供了明显更好的地面处理特性。
新功能和改进：我们将Beech 18拉到我们的STMA机库和维修店，并将它们拆分为基本组件，并使用联邦航空管理局证书数据表（FAA TCDS）和Beechcraft D18S飞行手册作为我们的指南进行重建。
该山毛榉D18S现在合并AutoUpdater（AU）
启用后，每次在X-Plane中加载启用AU的模型或插件时，它都会自动检查更新。不再担心您的模型是否是最新的。
特征
新增：基于物理的渲染（PBR）纹理正在添加，将通过AutoUpdate（AU）加载。
新增功能：鼠标滚轮滚动添加到除ADF频率选择器之外的所有旋转开关，旋钮和变阻器。
更多定制仪表，其中许多采用Data Ref驱动组件
遮阳板补充说，只需点击遮阳板即可切换使用。
室内玻璃现在采用可增强真实感的纹理
全新3D切换和摇杆开关，带来更加身临其境的体验
新的更高分辨率的肝脏
包括PSD格式的涂料套件
新的INN和OUT引擎声音
新舱室内增加动画
改进的3D凹凸贴图。
我们的重建工作取得了业绩和其他好处：
改进了机身，驾驶舱和驾驶舱的3D建模。
现实的燃料系统。
逼真的点火系统。
逼真的电梯，副翼和方向舵装饰系统。
GNS 530挡板具有功能齐全的3D控制，无需使用弹出窗口。
一个功能齐全的3D ADF，可以模拟真实世界的单位。
现代水平状况指示器（HSI）取代DG以补充GPS
其他仪表板改进更准确地反映了D18S仪表板的功能。
包括STMA底座：
STMA选项
地面运营
HangarOps远程控制
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141097498 可以可以不错 谢谢分享！看起来不错
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